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公开(公告)号：CN102527540A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110384436.1
申请日：2011-11-28
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
IPC: B05B7/04
Abstract: 本发明公开了一种铸造水雾发生器，包括压缩空气入孔（6）、压缩空气分配孔（5）、缩径孔A（4）、缩径孔B（8）、扩径孔A（2）、扩径孔B（10）、入水孔（3）、密封销、水雾出口孔（11），压缩空气入孔（6）连接压缩空气管道；压缩空气分配孔（5）将压缩空气分配给缩径孔A（4）、缩径孔B（8）；入水孔（3）连接供水管路；扩径孔A（2）与缩径孔A（4）直径之比大于等于5，扩径孔B（10）与缩径孔B（8）直径之比小于等于2。本发明的效益在于，能够为模具冷却系统提供高速、细化、可远距离管路传输、冷却效率高、成本低的双级雾化水雾发生器结构。
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公开(公告)号：CN102268576A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110222734.0
申请日：2011-08-05
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
Abstract: 发明公开了一种提高铝车轮力学性能的熔炼工艺，采用一种适合低压铸造铝合金车轮生产工艺的新型铝钛碳细化剂，各成分的重量百分比为：Ti6-8%，C0.45-0.65%，其余为Al。采用该晶粒细化剂的熔炼工艺为：1.晶粒细化剂按铝液重量的4-5‰加入浇包中，2.当浇包铝液量达到1/3以上时启动铝液精炼系统，同时加入Al-Sr中间合金、清渣剂，除气时间为5-8min。除气结束后用专用工具扒渣，并将浇包静置10min后，铝液温度控制在700℃-710℃之间，倒入低压铸造机保温炉内。本发明的优点在于：提高低压铸造铝合金车轮的成品率，降低生产成本；提高车轮的力学性能，提升车轮使用过程中的安全性；能够稳定低压铸造铝合金生产工艺。
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公开(公告)号：CN102251135A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110222735.5
申请日：2011-08-05
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改进的铝液精炼工艺，采用炉内精炼和浇包内精炼两个步骤。先将铝合金锭在熔铝炉中熔化，控制铝液温度在760-780℃之间，在高纯氮气或其他惰性气体的保护下，将30-50wt%铝屑加入到快速旋转的铝液内部，使用铝合金复合精炼器对熔铝炉内铝液进行精炼除渣，常规清渣剂加入15-45kg/次，还原精炼剂加入速度为1-1.5kg/min，每次精炼5-35min，压力控制在0.01-0.08MPa，每8个小时精炼2-5次。炉内精炼的铝液倒入浇包的过程中，在流槽内加入1-2.5kg的常规清渣剂，在浇包底部放置0.020-0.040wt%Al-Sr中间合金和0.4-0.5wt%Al-Ti-C细化剂，同时采用浇包底部透气砖除气，除气时间为5-8min。除气结束后用专用工具扒渣。
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公开(公告)号：CN101530903A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910137438.3
申请日：2009-04-21
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 , 广州戴卡汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铸造轮毂模具的水冷装置，顶模(1)内部设置顶模冷却通道(2)，冷却水在顶模冷却通道(2)中流动，顶模(1)轮心部位设置冷却柱(4)，冷却通道(3)将冷却水导入；轮辐根部设置边模冷却通道(5)；底模(8)浇口处设置浇口冷却通道(7)，底模(8)还设置了底模冷却通道(6)。本发明的优点为提高了工作效率，改善了机械性能，实现了冷却介质的循环使用，降低了成本。
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公开(公告)号：CN102581103A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110299210.1
申请日：2011-09-29
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
IPC: B21D22/14
Abstract: 本发明公开了一种改进的铝车轮旋压加工方法。本发明通过改变车轮毛坯与模具的定位方式和压料方式，取消轮辐背腔预机加、采用铸面封层定位，较好地解决了车轮与模具的配合问题，改善了现有技术中车轮定位精度不高，轮辐变形，生产效率较低的技术难题，提高了旋压工艺的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102274885A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110227044.4
申请日：2011-08-09
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
IPC: B21D22/16
Abstract: 本发明公开了一种铝车轮热旋压工艺，由车轮毛坯（1）、下挡板（2）、上挡板（3）、喷水系统（4）、旋压单元（5）组成，上挡板（3）工作时置于轮辐外侧，下挡板（2）工作时置于轮辐内侧，喷水系统（4）喷水口设置于上、下挡板之间，喷水时间为15S-25S。本发明的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。
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公开(公告)号：CN102172700A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110007701.4
申请日：2011-01-14
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 , 中科院沈阳金属所
IPC: B21D22/14
Abstract: 本发明公开了一种改进的铸旋铝合金车轮成形旋轮。旋轮成形角设置为32°，去掉R86mm圆弧，增加31mm直线段（7）。旋轮外径设置为φ430mm。旋轮圆角半径设置为R10mm。过渡圆角半径设置为为R25mm。本发明改进的铸旋铝合金车轮成形旋轮可以做成标准件，由于增加了旋轮外径，可以在不同尺寸的铸旋铝合金车轮间灵活使用。
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公开(公告)号：CN102019398A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010549312.X
申请日：2010-11-18
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 铝车轮模具轮辋深度加工工艺，以轮唇端面中线为基准点，用于加工编程的车轮3D造型向下偏移．但是顶底配合面不变。偏距为0或负值的铝车轮，轮辋深度不变；偏距30mm~34.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距35~39.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.7mm；偏距40~44.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.5mm；偏距45~49.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距50~54.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.2mm；偏距大于55mm以上的铝车轮，轮辋深度不变。
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公开(公告)号：CN202129436U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120250921.5
申请日：2011-07-16
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铝车轮铸造水雾冷却发生装置，由混合管（1）、锁紧螺母（2）、水管（3）、缩颈管（4）、水位传感器（7）、水箱（8）等组成，锁紧螺母（2）紧固混合管（1）与水管（3），缩颈管（4）与混合管（1）配合，连接座（5）连接管路（6）和水管（3），管路（6）传递压缩空气，水位传感器（7）设置在水箱（8）内，过滤器（9）与水管（3）相连，本实用新型的有益效果在于，解决铝轮毂铸造过程中压缩空气冷却铝液冷却速度慢、车轮性能低、铸造周期长的问题。
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公开(公告)号：CN202123129U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120200268.1
申请日：2011-06-15
Applicant: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
IPC: B21D3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮圆度校正装置，由机架（1）、传动轴（2）、校正辊①（3）、定位轴（4）、平衡轴（5）、校正辊②（6）组成，其特征在于：传动轴（2）安装在机架上，校正辊①（3）安装在传动轴（2）上，定位轴（4）和平衡轴（5）安装在机架上，校正辊②（6）分别与定位轴（4）和平衡轴（5）连接；调节定位轴（4）和平衡轴（5）使毛坯轮与校正辊②（6）和校正辊①（3）接触，电动机通过传动轴（2）和校正辊①（3）使毛坯轮旋转。
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