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公开(公告)号：CN101451418A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810182735.5
申请日：2008-12-04
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60J5/04 , B60R13/0206 , B60R13/0243
Abstract: 本发明提供一种门饰板和罩板间没有间隙、美观的车门。车门(10)具有门内板(12)、安装在门内板(12)车内侧的门饰板(14)、以及安装在门内板(12)靠车身后侧缘部上的罩板(16)。门饰板(14)和罩板(16)通过接合机构(24)彼此接合。接合机构(24)由定位用销(26)、定位用架(28)以及扣件(30)构成。
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公开(公告)号：CN108001377B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201711006714.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 山田和树
Abstract: 本发明提供一种抑制在铆接头部处产生亏缺、抑制第1车辆用内饰件与第2车辆用内饰件之间的固定保持力降低的车辆用内饰件的固定构造。在将第1车辆用内饰件和第2车辆用内饰件固定在一起的固定构造中，特征在于，第1车辆用内饰件具备：柱状的凸起；多个肋，其从凸起的外周面延伸地设置；以及支承肋，其从多个肋中的至少1个肋沿着凸起的外周面延伸，第2车辆用内饰件具有供凸起贯穿的贯通孔，在凸起贯穿插入到贯通孔的状态下，多个肋配置于第1车辆用内饰件与第2车辆用内饰件之间，凸起的顶端部从贯通孔突出，为了将所述第1车辆用内饰件和所述第2车辆用内饰件固定在一起而将所述凸起的所述顶端部熔融，形成铆接头部，支承肋支承该铆接头部。
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公开(公告)号：CN101451418B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810182735.5
申请日：2008-12-04
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60J5/04 , B60R13/0206 , B60R13/0243
Abstract: 本发明提供一种门饰板和罩板间没有间隙、美观的车门。车门(10)具有门内板(12)、安装在门内板(12)车内侧的门饰板(14)、以及安装在门内板(12)靠车身后侧缘部上的罩板(16)。门饰板(14)和罩板(16)通过接合机构(24)彼此接合。接合机构(24)由定位用销(26)、定位用架(28)以及扣件(30)构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108001377A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711006714.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 山田和树
Abstract: 本发明提供一种抑制在铆接头部处产生亏缺、抑制第1车辆用内饰件与第2车辆用内饰件之间的固定保持力降低的车辆用内饰件的固定构造。在将第1车辆用内饰件和第2车辆用内饰件固定在一起的固定构造中，特征在于，第1车辆用内饰件具备：柱状的凸起；多个肋，其从凸起的外周面延伸地设置；以及支承肋，其从多个肋中的至少1个肋沿着凸起的外周面延伸，第2车辆用内饰件具有供凸起贯穿的贯通孔，在凸起贯穿插入到贯通孔的状态下，多个肋配置于第1车辆用内饰件与第2车辆用内饰件之间，凸起的顶端部从贯通孔突出，为了将所述第1车辆用内饰件和所述第2车辆用内饰件固定在一起而将所述凸起的所述顶端部熔融，形成铆接头部，支承肋支承该铆接头部。
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公开(公告)号：CN101450637A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810184510.3
申请日：2008-12-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: E05B85/13 , B60N3/026 , B60R13/0206 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , E05B79/06 , E05B85/12 , Y10T16/458
Abstract: 本发明提供一种车门内把手安装构造，其将车门内把手安装在内饰用基材上，使车门内把手保持在正常姿态。本发明为车辆用门的车门内把手(30)的安装构造，包括：构成车门主体的车门内板(10)；内饰板(1)，其面朝车门内板10的车内一侧与车门内板10互相相向设置；车门内把手(30)，其具有与所述内饰板相连接的一对连接部(31A、31B)，并经由所述内饰板固定在所述车门内板上；固定部，用于将所述内饰板固定在所述车门内板上。固定部以通过所述两个连接部的轴线P1为基准，与第一、第二连接部对应设置在轴线的两侧，在第一连接部的两侧，分别设置有固定部(25、63)，第二连接部的两侧，分别设置有固定部(25、26)。
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公开(公告)号：CN101450637B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200810184510.3
申请日：2008-12-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: E05B85/13 , B60N3/026 , B60R13/0206 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , E05B79/06 , E05B85/12 , Y10T16/458
Abstract: 本发明提供一种车门内把手安装构造，其将车门内把手安装在内饰用基材上，使车门内把手保持在正常姿态。本发明为车辆用门的车门内把手(30)的安装构造，包括：构成车门主体的车门内板(10)；内饰板(1)，其面朝车门内板10的车内一侧与车门内板10互相相向设置；车门内把手(30)，其具有与所述内饰板相连接的一对连接部(31A、31B)，并经由所述内饰板固定在所述车门内板上；固定部，用于将所述内饰板固定在所述车门内板上。固定部以通过所述两个连接部的轴线P1为基准，与第一、第二连接部对应设置在轴线的两侧，在第一连接部的两侧，分别设置有固定部(25、63)，第二连接部的两侧，分别设置有固定部(25、26)。
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公开(公告)号：CN202879365U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220587044.5
申请日：2012-11-08
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 山田和树
Abstract: 本实用新型提供一种拉手箱的支承构造，该拉手箱的支承构造通过抑制扶手部的形成车厢内侧面的装饰板的开口部附近的挠曲而能够更加牢固地支承拉手箱。该拉手箱的支承构造的特征在于，包括：拉手箱，其安装于形成在门内饰的扶手部的开口部；装饰板，其构成扶手部的一部分，并配置在拉手箱（60）的车厢内侧；门兜，其安装在装饰板的车厢外侧面，在拉手箱中的相对壁部上立起设置有立起设置肋部，并且在凸缘部的两个安装孔之间的部分设有能够与立起设置肋部抵接的肋状抵接部，在相对壁部向车厢内侧位移时，立起设置肋部与肋状抵接部抵接，从车厢内侧支承相对壁部。
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公开(公告)号：CN202889557U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220600302.9
申请日：2012-11-14
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 山田和树
IPC: H04R1/02
Abstract: 本实用新型提供一种扬声器格栅。该扬声器格栅具有主体部（21），该主体部（21）呈板状，并形成有多个通孔（26），在主体部（21）上一体地形成有呈环状的环状部（30），环状部（30）具有通过使主体部（21）的局部向与主体部（21）的外观面相反的一侧弯曲而形成的弯曲部（31），弯曲部（31）呈沿着环状部（30）延伸的环状，环状部（30）形成在主体部（21）的不存在通孔（26）的部分。
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