公开(公告)号：CN101480906B

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200910000432.1

申请日：2009-01-08

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 齐田泰生 ,  川上顺一 ,  蛭田卓磨

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/02 ,  B60R21/04

CPC classification number: B60R21/0428

Abstract: 本发明提供一种门饰板，门饰板具有扶手，扶手既能确保其作为肘靠的刚性，又易于在侧碰时变形以降低对乘客的冲击。本发明门饰板(1)具有：门饰板主体部(10)，其具有发泡层和护面层，门饰板主体部(10)贴着汽车门板内表面安装；扶手(20)，其突出于门饰板主体部(10)，由树脂发泡成型而成，且壁厚比主体部(10)薄；多个加强筋(23)，其设置在扶手(20)内表面，在汽车侧碰时受乘客挤压的上述扶手(20)沿断裂线(21)变形，以降低对乘客的冲击，断裂线(21)的位置由沿车身前后方向配置多个加强筋(23)确定。

公开(公告)号：CN101480906A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200910000432.1

申请日：2009-01-08

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 齐田泰生 ,  川上顺一 ,  蛭田卓磨

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/02 ,  B60R21/04

CPC classification number: B60R21/0428

Abstract: 本发明提供一种门饰板，门饰板具有扶手，扶手既能确保其作为肘靠的刚性，又易于在侧碰时变形以降低对乘客的冲击。本发明门饰板(1)具有：主体部(10)；扶手(20)，其突出于主体部(10)，由树脂发泡成型而成，且壁厚比主体部薄(10)；多个加强筋(23)，其设置在扶手(20)内表面上，在汽车侧碰时受乘客挤压的上述扶手(20)沿断裂线(21)变形，以降低对乘客的冲击，断裂线(21)的位置由沿车身前后方向配置多个加强筋(23)确定。

公开(公告)号：CN203996023U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420471667.5

申请日：2014-08-20

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 蛭田卓磨

IPC: B60R13/02

Abstract: 本实用新型提供一种能在板构件的长边方向上的一端部的宽度较小的情况下将该一端部固定的车辆用车门内饰。其包括分别呈长条状的第1板(30)和第2板(60)，第2板(60)的周端部中的至少一部分被设成配置于第1板(30)的车厢外侧的上端部(70)，在第1板(30)的靠车厢外侧的表面上设有贯穿在第2板(60)的上端部(70)形成的安装孔(75A)的安装凸台(37)，就在第1板(30)的短边方向上的宽度而言，第1板(30)的长边方向上的一端部的宽度小于第1板(30)中的设有安装凸台(37)的部分的宽度，在一端部的靠车厢外侧的表面设有自车厢外侧卡定于被设在第2板(60)上的被卡定部(63)的卡定片(40)。

公开(公告)号：CN203511516U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320711183.9

申请日：2013-11-12

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 宇佐美克彦 ,  蛭田卓磨

IPC: B60R13/02 ,  B60J5/04

CPC classification number: B60N2/466 ,  B60N2/78 ,  B60N2/797 ,  B60R13/0243 ,  B60R2013/0287

Abstract: 车辆用门装饰件包括扶手（40）和开关基部（60）。扶手包括扶手上壁部（41）和贯通扶手上壁部的安装孔（43）。开关基部从下侧通过安装孔安装到扶手。扶手的至少上表面覆盖有扶手覆盖部（32）。开关基部在其一端部具有嵌合突起（64）。安装孔的内表面（43A）具有用于嵌合嵌合突起的嵌合凹部（45）。扶手覆盖部具有表皮延伸部（34），表皮延伸部的一部分配置在嵌合凹部中。表皮延伸部的配置在嵌合凹部中的部分被保持在嵌合凹部的内表面和嵌合突起之间。开关基部在其另一端部具有嵌合部（70）。嵌合部被安装到形成在装饰物竖直壁部（50）的背侧面的安装凸起（52）。因此，在将安装构件从下侧安装到扶手的安装孔时，不大可能在表皮中产生褶皱或折皱。