公开(公告)号：CN101480906B

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200910000432.1

申请日：2009-01-08

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 齐田泰生 ,  川上顺一 ,  蛭田卓磨

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/02 ,  B60R21/04

CPC classification number: B60R21/0428

Abstract: 本发明提供一种门饰板，门饰板具有扶手，扶手既能确保其作为肘靠的刚性，又易于在侧碰时变形以降低对乘客的冲击。本发明门饰板(1)具有：门饰板主体部(10)，其具有发泡层和护面层，门饰板主体部(10)贴着汽车门板内表面安装；扶手(20)，其突出于门饰板主体部(10)，由树脂发泡成型而成，且壁厚比主体部(10)薄；多个加强筋(23)，其设置在扶手(20)内表面，在汽车侧碰时受乘客挤压的上述扶手(20)沿断裂线(21)变形，以降低对乘客的冲击，断裂线(21)的位置由沿车身前后方向配置多个加强筋(23)确定。

公开(公告)号：CN101480906A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200910000432.1

申请日：2009-01-08

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 齐田泰生 ,  川上顺一 ,  蛭田卓磨

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/02 ,  B60R21/04

CPC classification number: B60R21/0428

Abstract: 本发明提供一种门饰板，门饰板具有扶手，扶手既能确保其作为肘靠的刚性，又易于在侧碰时变形以降低对乘客的冲击。本发明门饰板(1)具有：主体部(10)；扶手(20)，其突出于主体部(10)，由树脂发泡成型而成，且壁厚比主体部薄(10)；多个加强筋(23)，其设置在扶手(20)内表面上，在汽车侧碰时受乘客挤压的上述扶手(20)沿断裂线(21)变形，以降低对乘客的冲击，断裂线(21)的位置由沿车身前后方向配置多个加强筋(23)确定。