-
公开(公告)号：CN110154364A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910567899.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空体成型辅助工装及中空体成型方法，其中，该工装包括用于支撑内置排气管内壁的吹针本体以及卡接结构，其中，卡接结构与吹针本体转动连接，通过卡接结构的转动将内置排气管卡接固定。本发明提供的中空体成型辅助工装及中空体成型方法，通过设置卡接结构，实现了吹针本体与内置排气管的相对固定，解决了现有技术中排气口处内置排气管内缩，以及排气口处PE层厚度不达标的问题。
-
公开(公告)号：CN115978246A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211720068.8
申请日：2022-12-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种组合阀，其包括上阀盖、阀体、下阀盖，上阀盖设置在阀体的上部外，下阀盖设置在所述阀体的下部外；所述上阀盖上设置有排气通道，阀体的上部设置有与所述排气通道相连通的第一排气口和第二排气口，阀体的下部设置有通气通道，通气通道与第一排气口和所述第二排气口均相连通；下阀盖上设置有用于连通油箱与通气通道的穿孔，所述通气通道内设置有第一浮子和第二浮子，第一浮子具有封堵所述第一排气口的第一位置、远离第一排气口的第二位置，第二浮子具有封堵第二排气口的封堵位置、远离第二排气口的排气位置。本发明具有第一浮子和第二浮子，能够实现油箱使用时排气和加油时排气。
-
公开(公告)号：CN115823254A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211715906.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具，本发明的主要设计构思在于，采用相互配合的弹性件以及橡胶密封件构成本机械密封，其中，所述弹性件嵌套在所述橡胶密封件中，所述机械密封组件具有用于与外部的诸如油枪喷嘴、漏斗、导流器等装置配合的通孔，这样，通过外部装置向所述弹性件施力，可以使嵌套在所述弹性件上的橡胶密封件扩张形成紧实的密封状态，相应地，本发明提供了配置有上述机械密封组件的燃油箱及交通载具。本发明结构简易便于实施，且坚固可靠、成本低廉，能够显著减少加油过程中夹带引入的空气以及由油箱溢出的燃油蒸汽，同时可以降低油箱系统的碳罐负载，满足其正常的工作性能，进而达到预期的减排、环保效果。
-
公开(公告)号：CN114427508A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210112150.6
申请日：2022-01-29
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明公开了一种油气分离器，本发明的主要设计构思在于，将液体燃料从燃油蒸汽中分离并且通过加油管回收动态驾驶过程中分离出来的夹带液体，无需额外的集液器，从而节省安装空间。具体地，分离器主壳体以及与油箱排气连通的管路均透过加油管的管壁伸入至加油管的内部，形成充足的冷凝空间从而实现充分油液分离功能，并以加油管作为集液器收集回流油液。本发明结构简单、低成低廉，在节省安装空间的同时，可以允许排气中夹带更多的液体，甚而接近无限的油气分离负载，并显著降低长时间驻车后的液体溢出风险。
-
公开(公告)号：CN115832599A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211732602.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: H01M50/30
Abstract: 本申请实施例涉及一种电池防爆阀及电池包，属于电池技术领域。本申请实施例旨在解决相关技术中壳体内的气压发生变化而对壳体造成危险的技术问题。该电池防爆阀包括壳体和气压调节组件，壳体设置有第一通风孔；气压调节组件包括支架和半透膜，支架与壳体连接，支架设置有第二通风孔，第二通风孔与第一通风孔连通；半透膜连接于支架背向壳体的表面，且覆盖第二通风孔，半透膜被配置为透过气体物质，不透过液体物质。该电池防爆阀能够对壳体内的气压进行自动调节，从而能够减轻或消除壳体内的气压变化对壳体造成的危险，提高了电池包的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116104953A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211720543.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油箱阀门，包括端盖(1)，所述端盖(1)上安装有阀体(2)，所述阀体(2)内滑动安装有浮子(3)，所述浮子(3)的顶部安装有密封件(4)，所述端盖(1)的顶部形成有连接管(5)，所述阀体(2)的顶部形成有气孔(6)，所述密封件(4)与所述气孔(6)同轴，所述浮子(3)内安装有弹簧(7)，所述阀体(2)的下端套接有外壳(8)，所述弹簧(7)的下端与所述外壳(8)内的底板抵接。本发明能够提高阀门的动态通风性能，降低动态时的泄漏量，而且能够有效防止密封塞卡滞。
-
公开(公告)号：CN110154364B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910567899.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空体成型辅助工装及中空体成型方法，其中，该工装包括用于支撑内置排气管内壁的吹针本体以及卡接结构，其中，卡接结构与吹针本体转动连接，通过卡接结构的转动将内置排气管卡接固定。本发明提供的中空体成型辅助工装及中空体成型方法，通过设置卡接结构，实现了吹针本体与内置排气管的相对固定，解决了现有技术中排气口处内置排气管内缩，以及排气口处PE层厚度不达标的问题。
-
公开(公告)号：CN219119877U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223589374.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合阀，其包括上阀盖、阀体、下阀盖，上阀盖设置在阀体的上部外，下阀盖设置在所述阀体的下部外；所述上阀盖上设置有排气通道，阀体的上部设置有与所述排气通道相连通的第一排气口和第二排气口，阀体的下部设置有通气通道，通气通道与第一排气口和所述第二排气口均相连通；下阀盖上设置有用于连通油箱与通气通道的穿孔，所述通气通道内设置有第一浮子和第二浮子，第一浮子具有封堵所述第一排气口的第一位置、远离第一排气口的第二位置，第二浮子具有封堵第二排气口的封堵位置、远离第二排气口的排气位置。本实用新型具有第一浮子和第二浮子，能够实现油箱使用时排气和加油时排气。
-
公开(公告)号：CN209756798U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201821702165.3
申请日：2018-10-19
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型涉及一种油箱内置装配焊接组件，所述组件包括法兰和支架，所述支架通过小球与法兰进行装配，所述法兰通过麻点凸台与燃油箱本体进行连接；所述支架上设置有小球、镂空区域以及防错加强筋，考虑装配焊接结构在实际运用过程中不需要很大的拔脱力，只需要将法兰上麻点凸台对准支架镂空区域，按压后支架上小球与法兰上孔自动配合，不仅方便装配而且节省材料，防错加强筋不但能否防止法兰的错装，而且也进一步保证了支架的强度。
-
公开(公告)号：CN219198123U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223551258.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具，具体是采用相互配合的弹性件以及橡胶密封件构成本机械密封，其中，所述弹性件嵌套在所述橡胶密封件中，所述机械密封组件具有用于与外部的诸如油枪喷嘴、漏斗、导流器等装置配合的通孔，这样，通过外部装置向所述弹性件施力，可以使嵌套在所述弹性件上的橡胶密封件扩张形成紧实的密封状态，相应地，本实用新型提供了配置有上述机械密封组件的燃油箱及交通载具。本实用新型结构简易便于实施，且坚固可靠、成本低廉，能够显著减少加油过程中夹带引入的空气以及由油箱溢出的燃油蒸汽，同时可以降低油箱系统的碳罐负载，满足其正常的工作性能，进而达到预期的减排、环保效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.034 seconds)
