公开(公告)号：CN105378230A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039511.2

申请日：2014-07-09

Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司

Inventor： 斯特凡·布鲁内拉-尤萨施 ,  纪尧姆·贝克 ,  乔丹·佩尔蒂埃

IPC: F01D15/10 ,  F02C7/32 ,  F16H1/28

CPC classification number: F02C7/32 ,  B64C27/12 ,  F05D2260/40311 ,  F16C19/54 ,  F16H1/28 ,  F16H2001/2881 ,  Y02T50/671

Abstract: 本发明涉及一种飞机传动链，其包括：彼此接合的多个主齿轮(10；13；14；15)；具有限定内空间(12)的壁(21a，22)的第一主齿轮(10)；外轮齿组(24)，所述外轮齿组(24)设置在所述壁(21a，22)的外表面上，与至少一个第二主齿轮(13；14；15)接合；齿轮系统(11a)，其被内置在所述内空间(12)中，所述第一主齿轮(10)和所述齿轮系统(11a)被共同配置为形成增速器或减速器，并确保驱动件和从动件之间的机械动力传递，所述齿轮系统(11a)通过解耦构件(11b)安装在所述壁(21a，22)上。

公开(公告)号：CN105378230B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201480039511.2

申请日：2014-07-09

Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司

Inventor： 斯特凡·布鲁内拉-尤萨施 ,  纪尧姆·贝克 ,  乔丹·佩尔蒂埃

IPC: F01D15/10 ,  F02C7/32 ,  F16H1/28

CPC classification number: F02C7/32 ,  B64C27/12 ,  F05D2260/40311 ,  F16C19/54 ,  F16H1/28 ,  F16H2001/2881 ,  Y02T50/671

Abstract: 本发明涉及一种飞机传动链，其包括：彼此接合的多个主齿轮(10；13；14；15)；具有限定内空间(12)的壁(21a，22)的第一主齿轮(10)；外轮齿组(24)，所述外轮齿组(24)设置在所述壁(21a，22)的外表面上，与至少一个第二主齿轮(13；14；15)接合；齿轮系统(11a)，其被内置在所述内空间(12)中，所述第一主齿轮(10)和所述齿轮系统(11a)被共同配置为形成增速器或减速器，并确保驱动件和从动件之间的机械动力传递，所述齿轮系统(11a)通过解耦构件(11b)安装在所述壁(21a，22)上。