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公开(公告)号：CN112868174B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201980068367.8
申请日：2019-05-13
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于多电平转换器的开关状态的控制器(300)的方法，在该方法中该控制器被分为实时部分(320)和离线部分(310)，其中在该实时部分中通过调制器(322)对于每个时间步幅为相应的电压要求(324)指定相应的电压等级(325)，并且关于该相应的电压等级通过调度器(323)在第一开关表中获取所有开关的相应的开关状态，并且将该相应的开关状态作为控制信号(302)转发给该多电平转换器的所有开关，其中在该离线部分中通过优化器(311)以连续的序列根据成本函数来计算最优的第二开关表(312，313)，其中在计算结束之后所计算的第二开关表替代该第一开关表并且此时变为第一开关表。
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公开(公告)号：CN111094053B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201880059060.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 一种方法，用于在至少两个N相电动机器(912，922)的相应零序系统中的至少两个能量储存器(914，924)之间进行能量传输，其中给相应的N相电动机器(912，922)指配相应的能量储存器(914，924)，该N相电动机器包括汇聚在星形点的励磁绕组，其中相应的励磁绕组相对于相应的N个相而对应地具有N个绕组和一个中性点(902)；并且在该至少两个N相电动机器(912，922)的相应励磁绕组的对应相的绕组之间或这些中性点(902)之间以及在这些能量储存器(914，924)的相应的相同极之间以电路技术的方式建立电连接，由此在具有不同电量的该至少两个能量储存器(914，924)之间实施能量传输。
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公开(公告)号：CN112868174A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201980068367.8
申请日：2019-05-13
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于多电平转换器的开关状态的控制器(300)的方法，在该方法中该控制器被分为实时部分(320)和离线部分(310)，其中在该实时部分中通过调制器(322)对于每个时间步幅为相应的电压要求(324)指定相应的电压等级(325)，并且关于该相应的电压等级通过调度器(323)在第一开关表中获取所有开关的相应的开关状态，并且将该相应的开关状态作为控制信号(302)转发给该多电平转换器的所有开关，其中在该离线部分中通过优化器(311)以连续的序列根据成本函数来计算最优的第二开关表(312，313)，其中在计算结束之后所计算的第二开关表替代该第一开关表并且此时变为第一开关表。
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公开(公告)号：CN111094053A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059060.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 一种方法，用于在至少两个N相电动机器(912，922)的相应零序系统中的至少两个能量储存器(914，924)之间进行能量传输，其中给相应的N相电动机器(912，922)指配相应的能量储存器(914，924)，该N相电动机器包括汇聚在星形点的励磁绕组，其中相应的励磁绕组相对于相应的N个相而对应地具有N个绕组和一个中性点(902)；并且在该至少两个N相电动机器(912，922)的相应励磁绕组的对应相的绕组之间或这些中性点(902)之间以及在这些能量储存器(914，924)的相应的相同极之间以电路技术的方式建立电连接，由此在具有不同电量的该至少两个能量储存器(914，924)之间实施能量传输。
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