公开(公告)号：CN106458171A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580023653.4

申请日：2015-04-09

Applicant: 卡特彼勒SARL

Inventor： A·阿迪卜 ,  D·R·威斯利 ,  S·A·罗伯茨 ,  A·C·埃利斯 ,  J·D·盖茨 ,  J·L·斯卡莱特 ,  B·塞尔拉

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/32 ,  B60T8/171

CPC classification number: B60T8/171 ,  B60T7/085 ,  B60T7/12 ,  B60T8/32 ,  B60T8/885 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  B60T17/22 ,  B60T2270/402

Abstract: 本发明涉及一种制动系统，且更具体地，涉及一种用于接合作为载重车辆的等待制动器的制动机构的制动系统。该制动系统包括第一和第二制动机构。控制器配置为控制第二制动机构的操作，使得如果当第一制动机构接合且同时确定预定故障状况，则控制器自动接合第二制动机构。

公开(公告)号：CN106304841A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201580023451.X

申请日：2015-04-09

Applicant: 卡特彼勒SARL

Inventor： N·泰勒 ,  A·阿迪卜 ,  D·R·威斯利 ,  J·克劳福德 ,  S·A·罗伯茨 ,  A·C·埃利斯 ,  J·D·盖茨 ,  J·L·斯卡莱特 ,  B·塞尔拉

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/21

CPC classification number: F16H63/486 ,  B60T7/085 ,  B60T7/122 ,  B60T11/103 ,  F16H59/54 ,  F16H59/70

Abstract: 本发明涉及一种脱离用作载重车的等待制动器的制动器机构的方法。在包括具有至少一个驾驶模式和空档模式的自动变速器系统的车辆中，将变速器系统的模式从空档模式变为驾驶模式会自动地脱离制动器机构。

公开(公告)号：CN106458022B

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201580023425.7

申请日：2015-04-09

Applicant: 卡特彼勒SARL

Inventor： J·查普曼 ,  D·汤普森 ,  A·J·波拉克 ,  A·C·埃利斯 ,  R·W·坦斯利 ,  J·塔雷利 ,  S·A·罗伯茨 ,  N·泰勒

IPC: B60K20/02 ,  B60T7/12

CPC classification number: F16H63/486 ,  B60T7/085 ,  B60T7/12 ,  B60T11/103 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  F16H59/54 ,  F16H61/16 ,  F16H2059/6823

Abstract: 本发明涉及一种具有制动系统的车辆和用于接合制动系统的方法。制动系统接合作为等待制动器的制动机构。车辆具有双功能设备，其被配置成使得在当车辆变速器系统处于驾驶模式时双功能装置被激活时，变速器系统保持在该驾驶模式，并且在当变速器系统处于空档模式时双功能装置被激活时，制动机构被接合。

公开(公告)号：CN106458022A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580023425.7

申请日：2015-04-09

Applicant: 卡特彼勒SARL

Inventor： J·查普曼 ,  D·汤普森 ,  A·J·波拉克 ,  A·C·埃利斯 ,  R·W·坦斯利 ,  J·塔雷利 ,  S·A·罗伯茨 ,  N·泰勒

IPC: B60K20/02 ,  B60T7/12

CPC classification number: F16H63/486 ,  B60T7/085 ,  B60T7/12 ,  B60T11/103 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  F16H59/54 ,  F16H61/16 ,  F16H2059/6823 ,  B60K20/02

Abstract: 本发明涉及一种具有制动系统的车辆和用于接合制动系统的方法。制动系统接合作为等待制动器的制动机构。车辆具有双功能设备，其被配置成使得在当车辆变速器系统处于驾驶模式时双功能装置被激活时，变速器系统保持在该驾驶模式，并且在当变速器系统处于空档模式时双功能装置被激活时，制动机构被接合。