公开(公告)号：CN113460175B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202110978764.8

申请日：2021-08-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张英朝 ,  叶瑞章 ,  李沛朗 ,  陈丹云

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明适用于汽车尾翼技术领域，尤其涉及仿脊椎柔性节汽车尾翼，包括：柔性节组，所述柔性节组由多套并列的柔性节套所含的柔性节交错连接构成；驱动组件，多个所述驱动组件分别安装在其中一套柔性节套的柔性节中，各所述驱动组件还转动连接与之相邻的柔性节；以及连接骨架和尾翼蒙皮，若干所述柔性节组通过所述连接骨架并列设置，所述尾翼蒙皮覆盖于并列设置的柔性节组上；其中，所述驱动组件用于驱动其转动连接的柔性节相对于驱动组件所在的柔性节进行旋转运动，以改变柔性节组的形态；本实施例的柔性节组中不同柔性节套所含的柔性节之间连接交错紧密，层层向前且互不干涉，平滑旋转，在驱动组件的驱动下运动平稳。

公开(公告)号：CN113460175A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110978764.8

申请日：2021-08-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张英朝 ,  叶瑞章 ,  李沛朗 ,  陈丹云

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明适用于汽车尾翼技术领域，尤其涉及仿脊椎柔性节汽车尾翼，包括：柔性节组，所述柔性节组由多套并列的柔性节套所含的柔性节交错连接构成；驱动组件，多个所述驱动组件分别安装在其中一套柔性节套的柔性节中，各所述驱动组件还转动连接与之相邻的柔性节；以及连接骨架和尾翼蒙皮，若干所述柔性节组通过所述连接骨架并列设置，所述尾翼蒙皮覆盖于并列设置的柔性节组上；其中，所述驱动组件用于驱动其转动连接的柔性节相对于驱动组件所在的柔性节进行旋转运动，以改变柔性节组的形态；本实施例的柔性节组中不同柔性节套所含的柔性节之间连接交错紧密，层层向前且互不干涉，平滑旋转，在驱动组件的驱动下运动平稳。

公开(公告)号：CN118490235A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410355936.X

申请日：2024-03-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 沈传亮 ,  李熠 ,  李同济 ,  叶瑞章 ,  胡宏宇 ,  高镇海

IPC: A61B5/18 ,  A61B5/16 ,  A61B5/369 ,  A61B5/372 ,  A61B5/374 ,  A61B5/00 ,  G06F18/2411 ,  G06F18/2134 ,  G06F18/214 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明公开了一种基于脑电信号的驾驶员时间压力评估方法，包括如下步骤：步骤一、构建基于SVM的分类器；以及在模拟交通场景下进行不同时间压力等级的驾驶试验，并在驾驶试验过程中按照采样频率采集驾驶员的脑电信号，构建分类器训练样本集；采用所述分类器训练样本集对所述分类器进行训练，得到时间压力分类器；步骤二、在车辆行驶过程中，按照采样频率实时采集驾驶员的脑电信号；步骤三、对所述脑电信号进行预处理，得到有效脑电信号；步骤四、对所述有效脑电信号进行特征提取，得到有效脑电信号的特征向量；步骤五、将所述有效脑电信号的特征向量输入所述时间压力分类器，所述时间压力分类器按照采样频率输出驾驶员的时间压力等级。

公开(公告)号：CN116923206A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310921808.2

申请日：2023-07-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 沈传亮 ,  马骁远 ,  张龙旭 ,  岳玉冰 ,  叶瑞章 ,  高镇海 ,  胡宏宇

IPC: B60N2/02 ,  B60Q9/00 ,  B60W50/16

Abstract: 本发明公开了一种基于乘员压力分布的振动触觉智能座椅系统，包括两个乘员压力分布传感单元、乘员压力分布特征提取单元、靠背和坐垫马达阵列和座椅振动控制单元，通过两个乘员压力分布传感单元将压力信息传输至乘员压力分布特征提取单元，经过处理后将特征信息传输至座椅振动控制单元，结合特征信息通过座椅振动控制器对靠背和坐垫马达阵列进行编程控制，实现多种振动幅值、频率以及模式，从而实现与乘员进行交互；本发明还公开了一种基于乘员压力分布的振动触觉智能座椅系统的控制方法，能够依据乘员与座椅的实际接触区域，自适应地使用有效区域内的振动马达生成快速、准确、有效的触觉信号。本发明提高了交互的有效性和准确性。