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公开(公告)号：CN211258824U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922092824.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 一种气门室下罩壳，涉及一种汽车配件。下罩壳本体前端有同步链罩壳安装孔及凸轮轴孔，进气端有PCV通道入口及高压油泵座，后端有凸轮轴位置传感器安装座，高压油泵座与左端凸轮轴位置传感器安装座之间有线束支架凸台，高压油泵座有高压油泵挺柱孔及两个高压油泵安装孔，线束支架凸台中部有线束支架安装孔，凸轮轴位置传感器安装座有凸轮轴位置传感器孔及凸轮轴位置安装孔。本实用新型减少了发动机零部件数量，节省了资源，发动机结构紧凑，减小了空间尺寸，省去了通气软管既可以节约成本又减少装配的工作量，提升了发动机NVH表现，更好的固定了线束与球头螺柱等。
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公开(公告)号：CN211258774U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922092773.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种汽油机新型排气歧管及三元催化器总成，涉及一种汽车配件。壳体倾斜且外部有隔热罩，内部有颗粒捕集器及三元催化器，大法兰盘与排气歧管进气端及隔热罩支架连接，出气端与前端锥连通，前端锥与壳体的进气端连通，壳体出气端与后端锥连通，后端锥与小法兰盘固定，壳体侧壁的中部固定有压差管支架，压差管支架上设有进气管及出气管，进气管及出气管均与壳体的气道连通设置。本实用新型实现对颗粒物排放的限制、满足颗粒捕集器对再生方式的要求以及对整车空间布置限制；排气歧管及三元催化器总成所占空间更小，使排气歧管更贴近发动机本体，排气歧管走向更优，排气背压更低，减少废气中颗粒物的排放，有效的提高了发动机性能。
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公开(公告)号：CN213331295U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021703536.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 一种解决发动机冷却性能的缸体水套入水口结构，属于发动机技术领域。本实用新型包括缸体水套稳压腔、蜗壳后水道及缸体水套本体；缸体水套稳压腔介于蜗壳后水道和缸体水套本体之间且三者连通；蜗壳后水道靠近发动机本体前端面的一侧面为直面，蜗壳后水道与直面相对的另一侧面为曲面，曲面由三段圆弧面依次连接构成，三段圆弧面由蜗壳后水道出口端向入口端方向依次为第一段圆弧面、第二段圆弧面和第三段圆弧面，第一段圆弧面和第三段圆弧面均为内凹面，第二段圆弧面为外凸面；发动机为DAN18和/或DAN20发动机。本实用新型优化后的水套结构能够使得冷却液在水套内部各处的流速均匀，保证了冷却液循环畅通。
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公开(公告)号：CN211258750U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922092790.1
申请日：2019-11-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种新型油路结构集成的机油盘，涉及一种机油盘。机油盘本体腔体内部有机油泵连接油路，壳体上有第二输入机油滤油路及机油滤安装座，第二输入机油滤油路通过第一输入机油滤油路与机油泵连接油路连通，出油口与机油滤安装座进油口连通，机油滤安装座中有机油滤，出油口与输出机油滤油路的输出机油滤油路孔连通，输出机油滤油路的出油端设在机油盘本体的腔体内部且与主油路连接油路孔连通。本实用新型将机油滤安装座集成在机油盘本体上，在较小的空间内实现较短的润滑油路，减小了机油滤安装座的布置空间，结构紧凑，设计合理，且不需要增加整机的零部件，节约成本，有效控制了发动机的整体尺寸，匹配车型更容易，提高了空间的利用率。
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