公开(公告)号：CN110210088A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201910421019.6

申请日：2019-05-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张新玉 ,  黄志刚 ,  王路宇 ,  张文平 ,  王威

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提出一种基于人机结合的机舱设备布置优化设计方法，通过构建人员活动空间模型和设备空间模型，制定以人员经验因素为主导的机舱环境约束状态，获得机舱设备布置可行方案；通过设计机舱设备布置方案评估模型，制定以模糊综合评价算法为主导的评价方法，获得最优布置方案。本发明提出的基于人机结合的机舱设备布置优化方法既符合设计规范又避免了主观臆测，保证了对机舱设备布置问题的科学分析和全面衡量，能够有效提高设计质量。

公开(公告)号：CN110096837A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910403944.6

申请日：2019-05-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张新玉 ,  黄志刚 ,  王威 ,  张文平 ,  王路宇

IPC: G06F17/50 ,  G06T17/00

Abstract: 本发明提供的一种基于Unity的机舱设备维修可达性和人员通达性验证方法，通过三维建模技术，利用Creo建模软件建立船舶机舱分段模型和设备模型，利用Maya非参建模工具对模型进行轻量化处理，并在Unity虚拟仿真环境设计软件中构建设备碰撞模型和人员模型；引入虚拟仿真技术，对模型施加碰撞器和刚体属性，构建人员动作库，利用Unity动力学引擎模拟人员与设备接触时的碰撞响应；构建Unity仿真渲染环境，设定人员状态，引入摄像机功能模块，模拟真实情况下人员对设备的维修状态和人员的移动状态，以三维可视化效果验证机舱设备维修可达性和人员通达性状态，为船舶机舱空间设计、设备布置方案、人员疏散情况等问题提供指导方案，使验证效果更为直接和可靠。