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公开(公告)号：CN103244324B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310155718.3
申请日：2013-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电式电控喷油器，包括喷油器体，喷油器体里设置中间有孔的凸台，凸台上方依次安装压电堆、滑动泄油阀、滑动泄油阀回位弹簧，凸台下方依次安装控制活塞、针阀回位弹簧、针阀，针阀外安装喷嘴，针阀与喷嘴之间形成针阀腔，喷嘴端部设置喷孔，控制活塞与凸台之间形成控制室，滑动泄油阀里设置相互连通的储油槽和通油孔，通油孔与控制室通过凸台的孔相连通，喷油器体上分别设置高压燃油通道和低压回油通道。本发明结构简单，压电堆响应迅速且有较大的驱动力，对针阀控制的自由度大，能灵活而精确的控制喷油量、喷油时间和喷油规律，可实现多次喷射，能进一步改善柴油机的排放和燃油的经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103953412B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410107946.8
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供分级增压式排气阀，包括排气阀阀座、排气阀复位弹簧、排气阀复位弹簧座、排气阀杆、排气阀液压活塞、增压室、液压柱塞、二级活塞、一级活塞、伺服油通孔和液压腔，一级活塞和排气阀体之间形成液压腔，液压腔通过伺服油进口与高压伺服油管相连通，一级活塞与二级活塞相连，一级活塞上开有伺服油通孔，液压柱塞由于增压室内伺服油的液压力作用与二级活塞紧密相连，液压柱塞与排气阀液压活塞之间形成增压室，增压室通过伺服吸油单向阀与伺服油箱相连通，排气阀液压活塞下端紧连排气阀杆。本发明对排气阀控制的自由度大，能灵活的控制排气定时和持续角，可以实现排气阀升程可变，能进一步改善内燃机的排放和燃油的经济性。
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公开(公告)号：CN103244329A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310155806.3
申请日：2013-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供电控单体泵式高压共轨燃油系统，包括供油部分、蓄压部分和电控喷油器，供油部分包括电控单体泵、电磁阀组件，电控单体泵包括泵体、柱塞套、柱塞、柱塞弹簧、挺柱部件；电磁阀组件固定在电控单体泵的上方并水平安装；蓄压部分包括相互连通的高压油管和共轨管，供油部分通过单向阀连通高压油管，共轨管连通电控喷油器。本发明利用电控单体泵直接向共轨管内提供高压燃油，通过高速电磁阀控制供油始点避免了高压燃油泄放引起的压缩功损失，可根据柴油机的功率范围大小以及系统对共轨管内轨压波动率的调节要求，灵活的选择电控单体泵的匹配数量，能够更灵活地实现与柴油机的匹配一致性。
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公开(公告)号：CN103362710A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310099878.0
申请日：2013-03-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明的目的在于提供可变喷孔式电控喷油器，包括电控执行器部分、喷油嘴、喷油器体，电控执行器部分、喷油嘴分别安装在喷油器体的上下两端，喷油嘴包括针阀、针阀底座，针阀安装在针阀底座里并与针阀底座形成盛油槽，针阀底座的下端部从下至上依次开有主喷油孔和副喷油孔，针阀下端部为双密封面结构，从上之下依次为锥形密封面和柱形密封面，当针阀位于行程最下端时，柱形密封面密封主喷油孔、锥形密封面密封副喷油孔，当针阀上升时，副喷油孔先于主喷油孔连通盛油槽。本发明不但有利于多次喷射过程中对小油量喷射进行控制，还可以使主喷射与靴型喷射相结合，进而改善喷油效果，提高发动机的动力性和经济性，满足更加严格的排放法规。
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公开(公告)号：CN103244324A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310155718.3
申请日：2013-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电式电控喷油器，包括喷油器体，喷油器体里设置中间有孔的凸台，凸台上方依次安装压电堆、滑动泄油阀、滑动泄油阀回位弹簧，凸台下方依次安装控制活塞、针阀回位弹簧、针阀，针阀外安装喷嘴，针阀与喷嘴之间形成针阀腔，喷嘴端部设置喷孔，控制活塞与凸台之间形成控制室，滑动泄油阀里设置相互连通的储油槽和通油孔，通油孔与控制室通过凸台的孔相连通，喷油器体上分别设置高压燃油通道和低压回油通道。本发明结构简单，压电堆响应迅速且有较大的驱动力，对针阀控制的自由度大，能灵活而精确的控制喷油量、喷油时间和喷油规律，可实现多次喷射，能进一步改善柴油机的排放和燃油的经济性。
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公开(公告)号：CN103953412A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410107946.8
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供分级增压式排气阀，包括排气阀阀座、排气阀复位弹簧、排气阀复位弹簧座、排气阀杆、排气阀液压活塞、增压室、液压柱塞、二级活塞、一级活塞、伺服油通孔和液压腔，一级活塞和排气阀体之间形成液压腔，液压腔通过伺服油进口与高压伺服油管相连通，一级活塞与二级活塞相连，一级活塞上开有伺服油通孔，液压柱塞由于增压室内伺服油的液压力作用与二级活塞紧密相连，液压柱塞与排气阀液压活塞之间形成增压室，增压室通过伺服吸油单向阀与伺服油箱相连通，排气阀液压活塞下端紧连排气阀杆。本发明对排气阀控制的自由度大，能灵活的控制排气定时和持续角，可以实现排气阀升程可变，能进一步改善内燃机的排放和燃油的经济性。
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