一种电机定子铁心总成起吊工装

    公开(公告)号:CN107546930B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN201710965489.X

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种电机定子铁心总成起吊工装,包括起吊工装底座,所述起吊工装底座的一侧焊接有工装后座,工装后座的一侧还分别焊接有上层支撑板总成和工装顶板,上层支撑板总成位于起吊工装底座和工装顶板之间,起吊工装底座的顶部和上层支撑板总成的顶部均放置有多个电机定子铁心总成本体,上层支撑板总成远离工装后座的一侧开设有第一矩形槽,第一矩形槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二矩形槽。本发明结构简单,安装方便,经济实用,通过起吊工装底座和上层支撑板总成,能够有效降低单体浸漆、滴漆和烘干时间,并且通过弹簧和弧形板,方便电机定子铁心总成本体的固定,防止其在浸漆、滴漆和烘干的过程中掉落。

    一种用于客车前挡玻璃检验和蒙皮定位的工装的制作方法

    公开(公告)号:CN106670731B

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201610554190.0

    申请日:2016-07-14

    Abstract: 本发明公开了种用于客车前挡玻璃检验和蒙皮定位的工装的制作方法,通过制作前围主模型、制作前围蒙皮定位工装、制作前挡玻璃检验工装以及组装前围蒙皮定位工装和前挡玻璃检验工装几个步骤完成对该工装的制作,其中前围蒙皮定位工装和前挡玻璃检验工装的框架均采用矩形管加工制成,止口模体均采用角钢冷作成型。包括。本发明采用前围主模型采用数控加工后精度好,由此作为标准制作前围蒙皮定位工装及前挡玻璃检验工装,能够有效的提升整车造型效果;采用车间常见物料制得,结构简单,便于制作,节约了成本;制作方法简便,便于实施,有利于提高制作效率。

    一种用于客车车身大片总拼工装

    公开(公告)号:CN106425258B

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201611078591.X

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车车身大片总拼工装。包括侧围工装、车身结构、前围工装和后围工装,所述车身结构包括侧围框架、前围框架、后围框架和顶部框架;所述侧围工装包括第一液压底座、第一液压装置和第一工装底座;所述第一液压底座一端与第一工装底座一端铰接;所述第一液压底座另一端与第一工装底座另一端通过液压装置连接;所述第一工装底座为与车身结构的侧围框架配合的矩形框架。本发明的工装集客车单片焊接、总拼焊接于一体,完成通过启动液压控制系统,举升前、后、侧围工装,将前后侧车身单片焊接连接,再扣上顶盖,完成车身总拼,能有效保证精度;提高工装效率。

    一种客车车门涂装作业的定位夹紧方法

    公开(公告)号:CN103909047B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201410149875.8

    申请日:2014-04-15

    Abstract: 本发明提供一种客车车门涂装作业的定位夹紧方法,包括如下步骤:将直角垫块带识别通孔的一边水平放置,另一边垂直向下,并卡设在车门上端横梁一侧拐角处;将长方形垫块设有磁铁的一面向上并放置在车门上端横梁另一侧靠近拐角处;将车门放置好直角垫块的一侧靠紧车门框的后立柱,用调整好的固定夹将车门固定在车门框内;使用结束拆除时,取下固定夹、直角垫块和长方形垫。本发明的车门面漆、图案喷涂方法能够有效的克服车门图案与整车图案喷涂中存在的弊端,提高客车涂装美观性的同时,给生产质量和效率都带来了较大提升。

    客车骨架摆渡拖车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103625574A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310657490.8

    申请日:2013-12-09

    Abstract: 本发明涉及客车骨架摆渡拖车。包括前桥与后桥,所述的前桥与后桥上设有连接两者的拖车车架,所述拖车车架的长度可调节,且所述拖车车架的两端分别设有调整客车骨架高度的高度调节机构以及调整客车骨架车桥宽度的宽度调节机构。由上述技术方案可知,本发明的拖车车架的长度调节可进行车轮轴距调节,使本拖车可适用于不同长度的客车产品;通过高度调节机构与可进行客车骨架放置高度的调节,使本拖车适用于单层、双层客车产品;通过高度调节机构可随车桥装载区结构调整宽度,使本拖车适用于不同车桥装载区结构的客车骨架,操作方便,效率高。

    一种电机定子铁心总成浸漆工装

    公开(公告)号:CN107516983B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN201710961704.9

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种电机定子铁心总成浸漆工装,包括底座,所述底座的顶侧对称焊接有两个第一层间钢板,两个第一层间钢板的顶侧均滑动连接有第二层间钢板,两个第二层间钢板的顶端焊接有同一个电机定子支撑板,所述电机定子支撑板为中空结构。本发明为焊接结构,结构稳定可靠,在电机定子支撑板外围焊接有限位钢板,限位钢板可用于限定定子铁心位置,同时防止定子铁心侧倾,稳定性高,通过层间钢板和底座之间的间隙距离,保证了绕组线圈的外形不受力不变形,产品稳定性好,当将电机定子铁心总成放在电机定子支撑板上时具有缓冲效果,能够对电机定子铁心进行保护,增加电机定子铁心总成的使用寿命,满足用户的使用需求。

    客车前保间隙控制工装
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104802880B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201510224265.4

    申请日:2015-05-06

    Abstract: 本发明提供一种客车前保间隙控制工装,包括固定连接的夹紧机构和间隙调整机构,所述夹紧机构用于夹紧前门前立柱,所述间隙调整机构用于隔开客车前保与前门前立柱。本发明通过间隙调整机构可满足3mm~20mm的间隙,使得其可适用于客车产品里的所有车型,夹紧机构采用调节螺栓机构,夹紧可靠,操作方便,效率高。

    客车车身侧围蒙皮焊接举升装置

    公开(公告)号:CN105149828A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510682082.7

    申请日:2015-10-21

    CPC classification number: B23K37/00 B23K2101/006

    Abstract: 本发明公开了一种客车车身侧围蒙皮焊接举升装置,包括有底座,安装于底座上的举升臂和液压缸,固定架设于举升臂上的导轨,与导轨滑动连接的焊机托盘,以及与举升臂固定连接的操作平台。本发明的焊机托盘和操作平台可随举升臂进行升降操作,定位于蒙皮焊接的位置,保证焊接质量,用焊机托盘举升点焊机,消除上部焊机悬挂钢构,蒙皮可利用专用吊具通过行车吊至侧围蒙皮焊接工位,避免了人工搬运导致的蒙皮变形;本发明的焊机托盘可沿导轨移动方位,使点焊机可随操作人员需求轻便拖动,操作方便,省时省力。

    一种电机定子铁心总成起吊工装

    公开(公告)号:CN107546930A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710965489.X

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种电机定子铁心总成起吊工装,包括起吊工装底座,所述起吊工装底座的一侧焊接有工装后座,工装后座的一侧还分别焊接有上层支撑板总成和工装顶板,上层支撑板总成位于起吊工装底座和工装顶板之间,起吊工装底座的顶部和上层支撑板总成的顶部均放置有多个电机定子铁心总成本体,上层支撑板总成远离工装后座的一侧开设有第一矩形槽,第一矩形槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二矩形槽。本发明结构简单,安装方便,经济实用,通过起吊工装底座和上层支撑板总成,能够有效降低单体浸漆、滴漆和烘干时间,并且通过弹簧和弧形板,方便电机定子铁心总成本体的固定,防止其在浸漆、滴漆和烘干的过程中掉落。

    一种电机定子铁心总成浸漆工装

    公开(公告)号:CN107516983A

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201710961704.9

    申请日:2017-10-17

    CPC classification number: H02K15/12

    Abstract: 本发明公开了一种电机定子铁心总成浸漆工装,包括底座,所述底座的顶侧对称焊接有两个第一层间钢板,两个第一层间钢板的顶侧均滑动连接有第二层间钢板,两个第二层间钢板的顶端焊接有同一个电机定子支撑板,所述电机定子支撑板为中空结构。本发明为焊接结构,结构稳定可靠,在电机定子支撑板外围焊接有限位钢板,限位钢板可用于限定定子铁心位置,同时防止定子铁心侧倾,稳定性高,通过层间钢板和底座之间的间隙距离,保证了绕组线圈的外形不受力不变形,产品稳定性好,当将电机定子铁心总成放在电机定子支撑板上时具有缓冲效果,能够对电机定子铁心进行保护,增加电机定子铁心总成的使用寿命,满足用户的使用需求。

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