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公开(公告)号：CN114715040A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210306224.X
申请日：2022-03-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车风道行李架，包括风道本体，所述风道本体的一侧安装有窗框盖板，风道本体的另一侧下部安装有行李架内型材，风道本体的另一侧上部安装有风道上型材；所述行李架内型材上安装有行李架本体，行李架本体远离行李架内型材的一侧安装有行李架外型材；风道上型材上连接有半隐藏吊架，半隐藏吊架与行李架外型材相连；本发明实现了车内照明功能和沐浴式空调出风功能，风道表面左右两侧分色功能，同时布置了吊架点缀灯和行李架外型材点缀灯，功能更丰富，半隐藏吊架设计空间利用更大化，同时起到阻隔车上行李，防止行车过程行李架滑动掉落的现象。
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公开(公告)号：CN113353026B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110821847.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式成型管道除霜送风结构，包括风幕式出风口结构，所述风幕式出风口结构上耦合有管道送风结构，所述管道送风结构通过风道驳头与除霜器连接，所述风幕式出风口结构上开设有多个出风口，将风道驳头与除霜器直接连接，能够达到减少风量损失的目的，同时，整体式成型管道除霜送风结构在仪表台内部管路简单，相比于较传统风道结构无风管打折的隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113353026A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110821847.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式成型管道除霜送风结构，包括风幕式出风口结构，所述风幕式出风口结构上耦合有管道送风结构，所述管道送风结构通过风道驳头与除霜器连接，所述风幕式出风口结构上开设有多个出风口，将风道驳头与除霜器直接连接，能够达到减少风量损失的目的，同时，整体式成型管道除霜送风结构在仪表台内部管路简单，相比于较传统风道结构无风管打折的隐患。
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公开(公告)号：CN111645597A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010464000.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车智能仓温报警系统及客车，该客车智能仓温系统包括对应设置在客车各仓内的多个温度传感器、CAN仪表、整车控制器、烟雾采集装置、烟雾传感器和灭火器，所述温度传感器与CAN仪表通过线束电性连接，所述CAN仪表输出端口与整车控制器的输入端口通过线束电性连接，所述整车控制器的输出端口与烟雾采集装置的输入端口机灭火器的输入端口通过线束电性连接，所述烟雾采集装置与烟雾传感器通过线束电性连接，本发明可精确可靠的实时监测客车各仓温度，预防火灾发生，同时在火灾发生时能快速启动灭火器进行灭火，使得客车运行更安全。
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公开(公告)号：CN110949130A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911347353.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K31/00 , B60K31/18 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于电子视觉模块的商用车多级限速系统，包括视觉模块、车速传感器、仪表、整车控制器、发动机ECU和必要线束；视觉模块通过CAN总线与整车控制器连接，所述视觉模块用于捕捉道路两旁的限速标牌采集限速标牌的限速值，将该限速值标记为即时限速值并通过CAN总线将即时限速值发送给整车控制器；本发明公开一种基于电子视觉模块的商用车多级限速系统，其能实现多区域、多级的自动、智能限速控制，解决了目前车辆只能实现一级车速限制或通过硬线实现二级车速限制的局限问题；本自动、智能限速控制系统利用视觉模块、仪表、整车控制器及发动机ECU的配合，采用符合J1939CAN总线协议的报文进行通信。
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公开(公告)号：CN214589125U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120912473.4
申请日：2021-04-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/267 , B60R16/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池装配的右底架总成，包括底架固定板，底架固定板的上表面靠近中间的位置设置有安装槽，所述底架固定板的上表面安装有辅助机构、安装机构和防护侧板，所述安装机构位于辅助机构靠近安装槽的一侧，所述防护侧板位于安装机构的前端，所述防护侧板上安装有固定杆，所述安装槽的内部靠近一侧的位置设置有固定侧板，所述底架固定板的上表面对称安装有固定槽，固定槽的内部设置有固定螺栓；本实用新型对电池的夹紧装配效果更好，并且适用于不同规格的电池，增加了本实用的适用范围；装配过程中电池不易出现位置偏移的问题，并且固定后不易出现电池逆向滑落的问题。
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公开(公告)号：CN214754019U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120911317.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/264
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池装配装置，包括左底架和右底架，左底架位于右底架的一侧，左底架和右底架相互靠近的一端相固定，左底架和右底架的上方分别设有对称分布的蓄电池放置桶，两个蓄电池放置桶的内部均设有对称分布的缓冲机构；缓冲机构包括两个对称分布的固定座，两个固定座相互靠近的一侧均开设有对称分布的第一凹槽，两个第一凹槽的内部分别设有第一滑动座和第二滑动座，第一滑动座与第二滑动座相互远离的一侧均固定有若干均匀对称分布的第一缓冲弹簧；本实用新型通过滑动块对第二缓冲弹簧进行挤压，给蓄电池创造富有弹性的工作空间，同时第一缓冲弹簧用于对蓄电池进行缓冲保护，当蓄电池受到撞击时不易损坏。
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