公开(公告)号：CN106081881A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610648430.3

申请日：2016-08-09

Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司

Inventor： 王珊珊 ,  王保清 ,  候德华 ,  濮林 ,  杭宇 ,  张姚东

IPC: B66C1/28

CPC classification number: B66C1/28

Abstract: 本发明涉及一种宝斯通专用吊装夹具。包括由矩形管拼焊而成的吊具主体，所述的吊具主体为方形框架结构，吊具主体的上方设有与行车吊钩相配合的起吊平衡体，吊具主体的下方四角处分别设有与车身窗框矩形管相配合的吊钩，所述吊具主体的下方还设有与整车顶盖相配合的限位柱，所述的限位柱与吊钩处于避让位置，所述的吊钩在非工作状态受自身重力作用处于竖直方向，所述的吊钩在工作状态受车身重力作用处于与车身窗框矩形管相卡合的水平方向。由上述技术方案可知，本发明有效地解决了宝斯通车在起吊过程中造成的蒙皮变形甚至损坏，从而何证了产品的精度，提高了生产效率，给宝斯通车的装配带来更多的效益。

公开(公告)号：CN205906926U

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201620857734.6

申请日：2016-08-09

Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司

Inventor： 王珊珊 ,  王保清 ,  候德华 ,  濮林 ,  杭宇 ,  张姚东

IPC: B66C1/28

Abstract: 本实用新型涉及一种宝斯通专用吊装夹具。包括由矩形管拼焊而成的吊具主体，所述的吊具主体为方形框架结构，吊具主体的上方设有与行车吊钩相配合的起吊平衡体，吊具主体的下方四角处分别设有与车身窗框矩形管相配合的吊钩，所述吊具主体的下方还设有与整车顶盖相配合的限位柱，所述的限位柱与吊钩处于避让位置，所述的吊钩在非工作状态受自身重力作用处于竖直方向，所述的吊钩在工作状态受车身重力作用处于与车身窗框矩形管相卡合的水平方向。由上述技术方案可知，本实用新型有效地解决了宝斯通车在起吊过程中造成的蒙皮变形甚至损坏，从而何证了产品的精度，提高了生产效率，给宝斯通车的装配带来更多的效益。