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公开(公告)号：CN115125646A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210646843.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及三维织造方法领域，具体是一种平织机管状三维机织物矩阵模型的构建方法，其具体步骤如下：S1、管状三维机织物组织图的构作原理；S2、提出相应的管状三维机织物组织图矩阵模型；S3、根据所提出的矩阵模型，借助计算机绘图程序，通过本发明的三维机织方法，以三维机织物作为管壁，并借鉴管状织物而提出的管状三维机织物构作规律，专门针对管状三维机织物组织图建立了相应的矩阵模型，进而实现管状三维机织物结构参数化设计，即一旦确定管壁组织结构后，就能按本发明提出的方法实现管状三维机织物组织图矩阵；同时在其他条件不变的条件下管壁厚度可根据所选三维机织物的层数变化进行调控，管径大小可根据总经根数变化进行调控。
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公开(公告)号：CN102976619B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201210458395.0
申请日：2012-11-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: C03C13/00
CPC classification number: C03C13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车保险杠的玻璃纤维，纤维中含有以下重量百分比的物质：54～57%SiO2、12～25%CaO、5～10%B2O3、10～17%Al2O3 、0.1～8%MgO、余量为Na2O、K2O，本发明与现有技术相比，所制的车用保险杠用玻璃纤维增强材料，其成分的基础是SiO2、Al2O3、CaO三元系统，它是通过优化方法寻求钙长石、假硅灰石和ɑ-鳞石英与液相、气相平衡，添加B2O3代替部分SiO2，再添加MgO代替部分CaO，使所获的玻璃纤维富有弹性，从而使制得的汽车保险杠被碰撞后吸收能量，保险杠碎片不粉碎性散落的低共熔点车用保险杠玻璃纤维成分组合。
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公开(公告)号：CN102976619A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210458395.0
申请日：2012-11-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: C03C13/00
CPC classification number: C03C13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车保险杠的玻璃纤维，纤维中含有以下重量百分比的物质：54～57%SiO2、12～25%CaO、5～10%B2O3、10～17%Al2O3、0.1～8%MgO、余量为Na2O、K2O，本发明与现有技术相比，所制的车用保险杠用玻璃纤维增强材料，其成分的基础是SiO2、Al2O3、CaO三元系统，它是通过优化方法寻求钙长石、假硅灰石和ɑ-鳞石英与液相、气相平衡，添加B2O3代替部分SiO2，再添加MgO代替部分CaO，使所获的玻璃纤维富有弹性，从而使制得的汽车保险杠被碰撞后吸收能量，保险杠碎片不粉碎性散落的低共熔点车用保险杠玻璃纤维成分组合。
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公开(公告)号：CN117924803A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311624623.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明属于碳纤维增强复合材料技术领域，涉及一种碳纳米管修饰聚多巴胺包覆碳纤维增强热塑性树脂复合材料及其制备方法。本发明以多巴胺为碳纤维的表面改性层，碳纳米管为增强层，实现碳纤维表面改性，多巴胺通过氧化自聚合，在羧基碳纤维表面沉积了大量的活性基团，显著提高了纤维表面的活性，经碳纳米管修饰后，在碳纤维表面形成了凹凸结构，碳纤维表面的粗糙度增强，碳纤维与基体界面之间的机械锁定效应可以产生强弱相互作用的交替分布，从而有效地耗散能量，再通过挤出成型工艺和热压成型方法制备了一种碳纳米管修饰聚多巴胺包覆碳纤维增强热塑性树脂复合材料，有效提升了复合材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN105956279A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610292448.4
申请日：2016-05-05
Applicant: 安徽工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明揭示了望江挑花针法图案设计系统，系统建立针法图案矩阵模型，并采用交互式形式构成针法图案单元，包括以下步骤：1)输入底布范围为m经n纬；2)建立n行m列全0元素矩阵A；3)选择针法、线色、线宽、底色；4)生成用于制图的方格区域；5)通过填充部分方格区域构成图案单元，并通过图案单元组合构成图案；6)修改方格区域对应矩阵A元素；7)完成保存矩阵A及针法图案。本发明通过对望江挑花图案进行矩阵建模，并运用计算机技术进行望江挑花图案的设计，具有速度快、可编辑性好等特点，对国家级非物质文化遗产望江挑花的数字化保护、提高图案的设计效率及新产品开发具有较好的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103382669A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310285737.8
申请日：2013-07-09
Applicant: 安徽工程大学
IPC: D21B1/36
Abstract: 本发明公开了一种定向拆解秸秆纤维设备及其拆解方法，设备包括拆解罐、空气压缩机、纤维膨胀仓、解压卸料阀、加料阀、过热蒸汽发生器以及控制系统；拆解罐与空气压缩机连接，空气压缩机给拆解罐内的秸秆加压；过热蒸汽发生器与拆解罐连接，向拆解罐内部输送350℃高温蒸汽；加料阀设在拆解罐上端的物料入口处，解压卸料阀设在拆解罐下端的物料出口处，解压卸料阀能够在不超过1ms的时间内开启；纤维膨胀仓与解压卸料阀的出口连接。本发明与现有技术相比，本设备能够保证各种类型秸秆及竹木在“汽体爆炸”脉冲时间范围内，以最小的临界拆解力，能有效的沿着秸秆维管壁自然生长的走向，顺势拆解成高值化的生物质纤维。
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公开(公告)号：CN110129950A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910406230.0
申请日：2019-05-16
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于条形码技术的信息织物织造方法，包括以下步骤：选取码制，根据对应码制的编码规则将所有字符信息编码转化为纬向交织规律，并形成变化纬重平组织图；根据变化纬重平组织图，并按照省综法将具有相同交织规律的经纱穿入同一片综框即可得到穿综图；结合穿综图和组织图可以得到相应的纹板图；根据不同码制的编码规则，分别用深、浅两色经纱完成色经排列和色纬排列；根据色经、色纬排列和组织图得出条形码对应的配色模纹图；通过组织图、纹板图和穿综图绘制上机图；根据上机图和配色模纹图，在织机上进行织造；通过扫码验证织物上的条形码信息能否被准确识别；通过上述方案解决的条形码转化困难，提高了条形码信息织物的设计效率。
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公开(公告)号：CN106985650B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710218384.8
申请日：2017-04-05
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明揭示了一种汽车动力电池安装结构，动力电池安装在车身的后部，包括电池箱总成和车身后部总成，通过以上的结构，在电池装配过程中，首先车身通过吊具抬高到约2米的高度，借助运输辅具及举升机构，使得电池总成从车身底部进入，到达车身矩形开口位置后再向上进入到车身内部，最后工人站在车身下方，依次紧固螺栓来完成整个装配过程。这一期间操作空间充足，没有空间限制，通过简单的螺栓连接，以及密封圈结构来满足整车的密封性要求，在生产操作、节拍效率、整车性能方面达到一个较好的平衡。
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公开(公告)号：CN110129950B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910406230.0
申请日：2019-05-16
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于条形码技术的信息织物织造方法，包括以下步骤：选取码制，根据对应码制的编码规则将所有字符信息编码转化为纬向交织规律，并形成变化纬重平组织图；根据变化纬重平组织图，并按照省综法将具有相同交织规律的经纱穿入同一片综框即可得到穿综图；结合穿综图和组织图可以得到相应的纹板图；根据不同码制的编码规则，分别用深、浅两色经纱完成色经排列和色纬排列；根据色经、色纬排列和组织图得出条形码对应的配色模纹图；通过组织图、纹板图和穿综图绘制上机图；根据上机图和配色模纹图，在织机上进行织造；通过扫码验证织物上的条形码信息能否被准确识别；通过上述方案解决的条形码转化困难，提高了条形码信息织物的设计效率。
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公开(公告)号：CN107234747A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710454103.9
申请日：2017-06-15
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及一种缠绕增强纤维、纤维增强复合材料及其制备方法。将增强纤维束两端固定拉紧；将多条缠绕纤维束同时缠绕至增强纤维束表面，或先将一条缠绕纤维束缠绕至增强纤维束表面，再将其它缠绕纤维束缠绕至增强纤维束表面；制备所得缠绕增强纤维和树脂混合固化制得纤维增强复合材料。本发明提供的缠绕增强纤维通过在增强纤维束外表面缠绕上多层缠绕纤维束，使得增强复合材料的压缩强度和压缩性能能够较原增强纤维束提高50％左右，比单层缠绕的纤维增强复合材料的抗弯强度高25％左右，该方法简单易操作，生产设备改动和调整较小，能够便于普遍推广，利用简单的方法获得高性能纤维，为高性能纺织材料领域提供一种新途径，也符合集约型产业发展的趋势。
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