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公开(公告)号：CN111546887B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202010081331.8
申请日：2020-02-06
Applicant: 庆昌产业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 根据本发明，公开了一种具有双滞后产生结构的车辆加速踏板。根据本发明的示例性实施例的车辆加速踏板可包括：圆柱形铰链单元；杠杆单元，其具有被配置为与踏板单元协同在第一方向上操作的一侧、被形成为与铰链单元的内周边沿相对应并被配置为在与第一方向相反的第二方向上操作的另一侧、以及外周边沿，外周边沿被配置为与铰链单元的上内周边沿紧密接触，使得铰链单元在第一旋转方向上施加力矩；以及弹性单元，其具有被配置为弹性支撑杠杆单元的一侧的一侧、被形成为与铰链单元的内周边沿相对应的另一侧、以及外周边沿，外周边沿被配置为与铰链单元的下内周边沿紧密接触，使得由铰链单元在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上施加力矩。
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公开(公告)号：CN110525208A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910435736.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 庆昌产业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 可以提供具有滞后产生结构的用于车辆的加速踏板。该加速踏板包括：壳体，壳体包括枢轴；踏板单元，其可旋转地连接到枢轴并且具有枢轴孔，枢轴插入枢轴孔中；滞后产生构件，其接收踏板单元的一部分并具有延伸部分，当通过向踏板单元施加力而使踏板单元旋转时，延伸部分撞击踏板单元并以踏板单元旋转的方向旋转；和弹性构件，其一端连接到滞后产生构件的延伸部分，并向滞后产生构件施加弹力。当移除施加到踏板单元的力时，滞后产生构件通过弹性构件的弹力沿与踏板单元的旋转方向相反的方向旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110385987A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910330142.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 庆昌产业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 可以提供具有滞后产生结构的用于车辆的加速踏板。根据本发明的实施例的用于车辆的加速踏板包括：壳体；连接到壳体的圆柱形铰链；主踏板臂，主踏板臂连接到铰链的一侧并当施加预定的力时，与铰链的一侧的第一作用点紧密接触地沿第一方向旋转；辅助踏板臂，辅助踏板臂连接到铰链的另一侧并当施加到主踏板臂上的力被移除时，通过弹力与铰链另一侧的第二动作点紧密接触地沿第二方向旋转；和弹簧，其连接到辅助踏板臂的一端的底部，并将弹力施加到辅助踏板臂。
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公开(公告)号：CN110525208B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910435736.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 庆昌产业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 可以提供具有滞后产生结构的用于车辆的加速踏板。该加速踏板包括：壳体，壳体包括枢轴；踏板单元，其可旋转地连接到枢轴并且具有枢轴孔，枢轴插入枢轴孔中；滞后产生构件，其接收踏板单元的一部分并具有延伸部分，当通过向踏板单元施加力而使踏板单元旋转时，延伸部分撞击踏板单元并以踏板单元旋转的方向旋转；和弹性构件，其一端连接到滞后产生构件的延伸部分，并向滞后产生构件施加弹力。当移除施加到踏板单元的力时，滞后产生构件通过弹性构件的弹力沿与踏板单元的旋转方向相反的方向旋转。
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