公开(公告)号：CN112004981A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201980027458.7

申请日：2019-04-15

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： H·施弗尔 ,  M·肖尔茨 ,  C·鲁塞尔

IPC: E05B81/30 ,  E05B81/36 ,  E05B15/00

Abstract: 本发明涉及一种机动车锁(10)，特别是用于车辆后门(110)，该机动车锁具有锁盖(11)和锁定装置(12、13)，锁定装置主要包括转动锁叉(12)和至少一个锁爪(13)，该机动车锁还具有至少一个联接元件(17、18)和至少一个电驱动装置(14、15、16)，其中，联接元件(17、18)能占据不同的位置(I、II、III)，联接元件(17、18)与驱动装置(14、15、16)的驱动元件(14)和中央锁定机构(40)相互作用，其中，联接元件(17、18)为了占据其位置(I、II、III)而连接到驱动元件(14)上。

公开(公告)号：CN119234075A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202380041474.8

申请日：2023-05-03

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： M·舒尔茨 ,  O·因南 ,  H·施弗尔 ,  C·鲁塞尔

IPC: E05B77/12

Abstract: 本发明涉及一种机动车锁、特别是机动车门锁，其配备有：主要包括锁舌(1)和锁爪(2)的锁定机构(1、2)；用于锁定机构(1、2)的至少一个操纵杆系(4、5、6、7、8、9、10)。操纵杆系(4、5、6、7、8、9、10)具有至少一个操纵杆(4)、联接元件(5、6)和调节元件(7、8)。此外设有至少一个惯性元件(12、13)，其至少在碰撞情况下与调节元件(7、8)相互作用。根据本发明，调节元件(7、8)至少两件式地构造有第一调节杆(7)和第二调节杆(8)，其中，惯性元件(12、13)使两个调节杆(7、8)在碰撞情况下彼此机械分离。

公开(公告)号：CN112004981B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN201980027458.7

申请日：2019-04-15

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： H·施弗尔 ,  M·肖尔茨 ,  C·鲁塞尔

IPC: E05B81/30 ,  E05B81/36 ,  E05B15/00

Abstract: 本发明涉及一种机动车锁(10)，特别是用于车辆后门(110)，该机动车锁具有锁盖(11)和锁定装置(12、13)，锁定装置主要包括转动锁叉(12)和至少一个锁爪(13)，该机动车锁还具有至少一个联接元件(17、18)和至少一个电驱动装置(14、15、16)，其中，联接元件(17、18)能占据不同的位置(I、II、III)，联接元件(17、18)与驱动装置(14、15、16)的驱动元件(14)和中央锁定机构(40)相互作用，其中，联接元件(17、18)为了占据其位置(I、II、III)而连接到驱动元件(14)上。

公开(公告)号：CN119213193A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202380041399.5

申请日：2023-05-03

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： H·施弗尔 ,  M·舒尔茨 ,  C·鲁塞尔 ,  O·因南 ,  P·赛格尼

IPC: E05B77/06 ,  E05B15/04

Abstract: 本发明涉及一种机动车锁、特别是机动车门锁，其配备有用于锁定机构(1、2)的操纵杆系(4、5、6、7、8)。操纵杆系(4、5、6、7、8)至少具有操纵杆(5)和联接元件(7)。此外设有惯性元件(9、10)，惯性元件至少在碰撞情况下加载联接元件(7)。此外设有作用于惯性元件(9、10)的弹簧(11)。根据本发明，弹簧(11)双重作用地构造有碰撞弹簧部(11a)和锁定弹簧部(11b)。