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公开(公告)号：CN104981580B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201380072609.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 为最小化机动车锁(1)的两个锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同锁止面(12、13)一方面设有具有直线槽纹(17)的冲制轮廓(14)且另一方面所设冲制轮廓(11)的特点是所产生的槽纹(18’、19’)是倾斜设置的。锁定爪(5)上的锁止面(13)的倾斜设置的槽纹(18’、19’)由下述方式实现，即整个锁定爪(5)或还有转动锁叉(2)倾斜地与锁箱壳体(40)的底部(39)连接，这可通过多种方式方法实现。以此在直线槽纹(17)与倾斜设置的槽纹(18’、19’)之间实现至少两个重叠部，所述重叠部确保两个锁定部件(30、31)以减小摩擦的方式彼此接触。
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公开(公告)号：CN104981580A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072609.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/243 , B21D28/02 , B21D51/46 , B21D51/48 , E05B77/40 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49886 , Y10T292/1047 , Y10T292/1075 , Y10T292/1082
Abstract: 为最小化机动车锁(1)的两个锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同锁止面(12、13)一方面设有具有直线槽纹(17)的冲制轮廓(14)且另一方面所设冲制轮廓(11)的特点是所产生的槽纹(18’、19’)是倾斜设置的。锁定爪(5)上的锁止面(13)的倾斜设置的槽纹(18’、19’)由下述方式实现，即整个锁定爪(5)或还有转动锁叉(2)倾斜地与锁箱壳体(40)的底部(39)连接，这可通过多种方式方法实现。以此在直线槽纹(17)与倾斜设置的槽纹(18’、19’)之间实现至少两个重叠部，所述重叠部确保两个锁定部件(30、31)以减小摩擦的方式彼此接触。
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公开(公告)号：CN104981579A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072623.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 为使机动车锁(1)的两个锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦最小化，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12、13)一方面配备有具有直线槽纹(17)的冲制轮廓(14)且另一方面配备有下述冲制轮廓(11)，该冲制轮廓的特征是，所具有的槽纹(18’、19’)设置为倾斜的。如此使锁定爪(5)上的锁止面(13)的倾斜设置的槽纹(18’、19’)到达图3所示的位置，即：使整个锁定爪(5)绕其纵轴线(38)扭转。因此，在直线槽纹(17)与倾斜设置的槽纹(18’、19’)之间实现了至少两个重叠点，所述重叠点确保了两个锁定部件(30、31)以减小的摩擦彼此接触。
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公开(公告)号：CN108291411A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580084962.2
申请日：2015-12-09
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁(15)，该机动车锁至少具有转动锁叉(19)、锁定爪(17)、锁板(14)，转动锁叉(19)和锁定爪(17)以能转动的方式支承在锁板(14)上，锁板(14)具有用于安装机动车锁(15)的至少两个开口(21、22)，锁板(14)具有用于挡块(28)的进入口(25)，在锁板(14)上设有与进入口(25)相对置的折边部(20)，折边部(20)至少在与进入口(25)相对置的端部区域(27)中设计为弧形的。
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公开(公告)号：CN104981578B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201380072614.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/243 , B21D28/16 , E05B17/0004 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49828 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁。为了最小化在机动车锁(1)的各个锁定部件(30、31)之间出现的噪声，规定了，在制造过程中在锁定部件(30、31)上或在其锁止面(12、13)上产生相对彼此以一定角度延伸的槽纹。于是所产生的槽纹(17、18、19)仅出现小的重叠部(25)，这导致了滑动摩擦和噪声负荷的明显减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104981578A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072614.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/243 , B21D28/16 , E05B17/0004 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49828 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁。为了最小化在机动车锁(1)的各个锁定部件(30、31)之间出现的噪声，规定了，在制造过程中在锁定部件(30、31)上或在其锁止面(12、13)上产生相对彼此以一定角度延伸的槽纹。于是所产生的槽纹(17、18、19)仅出现小的重叠部(25)，这导致了滑动摩擦和噪声负荷的明显减小。
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公开(公告)号：CN105189894B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201380072611.0
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/243 , B21D22/02 , B21D53/28 , B23P15/14 , E05B77/40 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49474 , Y10T292/1075
Abstract: 为了最小化机动车锁(1)的锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利地，在制造过程中使两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12和13)一方面具有冲制轮廓(14)而另一方面配备有具有倾斜的加工沟纹(34、35)的轮廓(11)。加工沟纹(34、35)在锁定爪(5)的冲制后尤其在该锁定爪的锁止面(13)上加工出，其中例如通过铣削出加工沟纹(34、35)得到倾斜的槽纹(18、19)或加工沟纹(34、35)的特定形状。倾斜的加工沟纹(34、35)具有特定的角度并确保了，当两个锁定部件(30、31)彼此接触时，转动锁叉(2)上的直线槽纹(17)与倾斜的加工沟纹(34、35)具有少数几个重叠点。
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公开(公告)号：CN104981576B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380072639.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/243 , B21D22/02 , B21D53/28 , B21D53/88 , E05B77/36 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49474 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种具有配属于拼图构件的锁止面的机动车锁以及其制造方法，为了最小化机动车锁(1)的锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12、13)可分配给一个或两个拼图构件(50、51)，所述拼图构件在锁定爪(5)的或转动锁叉(2)的主锁止区域(49)中以位置固定的方式插入相应匹配的拼图形的轮廓(53、54)中。边缘表面(55)和/或(56)于是可以有利地补偿存在于另一个锁定部件(30；31)上的不利的冲制轮廓(11或14)的作用，从而两个锁定部件(30、31)能以减小摩擦的方式彼此接触。
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公开(公告)号：CN105189895B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380072626.7
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/22 , B21D5/00 , B21D22/02 , B21D53/38 , E05B77/36 , E05B77/40 , E05B79/10 , E05B85/26
Abstract: 本发明涉及一种用于制造具有锁定部件也就是锁定爪和转动锁叉的机动车锁的方法，在该方法中，由轧制板材冲制出锁定爪和转动锁叉以给出竖直的或近似竖直的边缘，所述边缘具有在转动锁叉和锁定爪上的对应的锁止面，接着在空出锁止面的情况下给锁定爪和转动锁叉配备包壳，其中，使锁定部件在冲制之后在主锁止部的区域内和/或另外的锁止部的区域内弯曲以得到无冲制槽纹的轮廓，然后将锁定部件置入锁壳箱中。
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公开(公告)号：CN105189894A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380072611.0
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/243 , B21D22/02 , B21D53/28 , B23P15/14 , E05B77/40 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49474 , Y10T292/1075
Abstract: 为了最小化机动车锁(1)的锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利地，在制造过程中使两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12和13)一方面具有冲制轮廓(14)而另一方面配备有具有倾斜的加工沟纹(34、35)的轮廓(11)。加工沟纹(34、35)在锁定爪(5)的冲制后尤其在该锁定爪的锁止面(13)上加工出，其中例如通过铣削出加工沟纹(34、35)得到倾斜的槽纹(18、19)或加工沟纹(34、35)的特定形状。倾斜的加工沟纹(34、35)具有特定的角度并确保了，当两个锁定部件(30、31)彼此接触时，转动锁叉(2)上的直线槽纹(17)与倾斜的加工沟纹(34、35)具有少数几个重叠点。
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