公开(公告)号：CN101624925A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200910140029.9

申请日：2009-07-10

Applicant: 德国曼商用车辆股份公司

Inventor： H·-W·迪利

IPC: F01L13/06 ,  F01L1/245 ,  F02D13/04

CPC classification number: F01L13/06 ,  F01L1/24 ,  F01L1/245 ,  F01L13/065

Abstract: 本发明涉及带有一发动机制动装置和一气门间隙补偿机构的内燃机，该内燃机(1)具有至少一燃烧室，借助于至少一排气气门(3，4)废气可从该燃烧室中排出。此外它包括一带有一液压气门辅助控制单元(19)的发动机制动装置(2)，该气门辅助控制单元被集成在一将排气气门(3)与凸轮轴相连接的连接机构(5，6，7)中，并且该气门辅助控制单元在操纵发动机制动装置时将排气气门(3)保持在暂时打开的位置上，以及一用于排气气门(3，4)的液压气门间隙补偿机构(37)。为了供油液压气门间隙补偿机构(37)被连接在一主油回路上。为了供油液压气门辅助控制单元(19)被连接在一相对于主油回路另外设有的辅助油回路上。

公开(公告)号：CN101624926A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200910140198.2

申请日：2009-07-10

Applicant: 德国曼商用车辆股份公司

Inventor： H·-W·迪利

IPC: F01L13/06 ,  F01L1/24 ,  F02D13/04

CPC classification number: F01L1/26 ,  F01L13/06

Abstract: 本发明涉及一种具有发动机制动装置的内燃机。内燃机(1)包括至少一个用于将废气从至少一个燃烧室中排出的排气阀(3、4)以及具有液压的阀门-附加控制单元(22)的发动机制动装置(2)，借助于液压的阀门-附加控制单元(22)能够在操纵发动机制动装置(2)时将排气阀(3)保持在中间打开的位置中。此外，内燃机(1)包括用于排气阀(3、4)的液压的阀门间隙补偿机构(45)以及一条油槽(59)，油槽(59)为了向液压的阀门-附加控制单元(22)供油而构造在液压的阀门-附加控制单元(22)与阀门间隙补偿机构(45)之间，并且能够为了对排气阀(3、4)的阀门间隙进行补偿而借助于闭锁单元(63)得到闭锁。