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公开(公告)号：CN1831388A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610054705.7
申请日：2006-03-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田口新
CPC classification number: F16J15/14 , F01M2011/0062 , F16J15/062
Abstract: 本发明公开了一种密封结构，包括：具有第一接合表面和第三接合平面的第一构件；具有与所述第一接合表面接合的第二接合表面和第四接合平面的第二构件；以及具有第五接合表面的第三构件，该第五接合表面通过液体密封剂与所述第三和第四接合平面接合。至少所述第二构件包括凹口部分。所述第五接合表面包括平面区域和开槽区域，所述开槽区域从所述平面区域凹下并与所述凹口部分相对。
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公开(公告)号：CN104769240A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380058012.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田口新
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M1/08 , F01M2001/0238 , F01M2001/0246
Abstract: 一种内燃机的供油装置，其具有：可改变油的排出压的可变容量泵(1)；使从泵(1)排出的油流通的油通路(2)；安装在油通路(2)中的滤油器(3)及油冷却器(4)；以绕过油冷却器(4)的方式与油通路(2)连接的旁通路(5)；安装在旁通路(5)中且根据油的压力开闭旁通路(5)的旁通阀(6)。而且，根据内燃机的运转状态变更泵(1)的排出压，通过旁通阀(6)控制油向油冷却器(4)的流通。
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公开(公告)号：CN100462597C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200610054705.7
申请日：2006-03-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田口新
CPC classification number: F16J15/14 , F01M2011/0062 , F16J15/062
Abstract: 本发明公开了一种密封结构，包括：具有第一接合表面和第三接合平面的第一构件；具有与所述第一接合表面接合的第二接合表面和第四接合平面的第二构件；以及具有第五接合表面的第三构件，该第五接合表面通过液体密封剂与所述第三和第四接合平面接合。至少所述第二构件包括凹口部分。所述第五接合表面包括平面区域和开槽区域，所述开槽区域从所述平面区域凹下并与所述凹口部分相对。
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公开(公告)号：CN104769240B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380058012.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田口新
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M1/08 , F01M2001/0238 , F01M2001/0246
Abstract: 一种内燃机的供油装置，其具有：可改变油的排出压的可变容量泵(1)；使从泵(1)排出的油流通的油通路(2)；安装在油通路(2)中的滤油器(3)及油冷却器(4)；以绕过油冷却器(4)的方式与油通路(2)连接的旁通路(5)；安装在旁通路(5)中且根据油的压力开闭旁通路(5)的旁通阀(6)。而且，根据内燃机的运转状态变更泵(1)的排出压，通过旁通阀(6)控制油向油冷却器(4)的流通。
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公开(公告)号：CN104838097B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380055167.1
申请日：2013-10-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田口新
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M11/064 , F01M2011/002 , F01M2011/0041 , F01M2011/0087
Abstract: 一种内燃机的油盘，由金属制的上侧油盘(13)和合成树脂制的下侧油盘(14)分割构成贮存发动机油的油盘(10)。在上侧油盘(13)和下侧油盘(14)分别形成沿车辆前后方向延伸的梁(25)和肋(24)，使两者隔着间隙(26)而相对。在因与路边石等发生干涉而施加了使下侧油盘(14)向车辆前后方向变形的外力时，梁(25)和肋(24)抵接，抑制下侧油盘(14)的车辆前后方向的变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104838097A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380055167.1
申请日：2013-10-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田口新
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M11/064 , F01M2011/002 , F01M2011/0041 , F01M2011/0087
Abstract: 一种内燃机的油盘，由金属制的上侧油盘(13)和合成树脂制的下侧油盘(14)分割构成贮存发动机油的油盘(10)。在上侧油盘(13)和下侧油盘(14)分别形成沿车辆前后方向延伸的梁(25)和肋(24)，使两者隔着间隙(26)而相对。在因与路边石等发生干涉而施加了使下侧油盘(14)向车辆前后方向变形的外力时，梁(25)和肋(24)抵接，抑制下侧油盘(14)的车辆前后方向的变形。
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公开(公告)号：CN1607347A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410100535.2
申请日：2004-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F02F11/00 , F01M2011/0062 , F16J15/062 , F16J15/14
Abstract: 发动机的上油盘包括一个具有油盘邻接表面的凸缘，该凸缘同一个位于气缸体上的凸缘固定连接。所述油盘邻接表面包括一个大致平行于气缸体的气缸体邻接表面的平坦部，一个相对于平坦部倾斜的倾斜部，以及一个连接平坦部和倾斜部的垂直壁面。所述垂直壁面大致垂直于平坦部。所述气缸体和所述上油盘通过内设的液态填料固定连接在一起。所述密封结构中，液态填料得到充分的固化，用少量的材料就可得到足够的密封性能。
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公开(公告)号：CN101302960B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810094817.4
申请日：2008-04-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B39/14 , F01M11/02 , F01M11/064 , F01M2011/021 , F02B37/007 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种发动机增压器润滑装置和润滑发动机的增压器的方法。所述发动机增压器润滑装置设置有油通道、泵和空气引入通道。所述油通道用以向发动机的增压器供给润滑油并使所述润滑油从所述增压器返回到油盘。所述泵于所述增压器下游的位置处被布置在油通道中以将所述润滑油从所述增压器泵送到所述油盘。所述空气引入通道用以在所述增压器下游和所述泵上游的位置将空气引入油通道中。
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公开(公告)号：CN101302960A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810094817.4
申请日：2008-04-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B39/14 , F01M11/02 , F01M11/064 , F01M2011/021 , F02B37/007 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种发动机增压器润滑装置和润滑发动机的增压器的方法。所述发动机增压器润滑装置设置有油通道、泵和空气引入通道。所述油通道用以向发动机的增压器供给润滑油并使所述润滑油从所述增压器返回到油盘。所述泵于所述增压器下游的位置处被布置在油通道中以将所述润滑油从所述增压器泵送到所述油盘。所述空气引入通道用以在所述增压器下游和所述泵上游的位置将空气引入油通道中。
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公开(公告)号：CN100402896C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200410100535.2
申请日：2004-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F02F11/00 , F01M2011/0062 , F16J15/062 , F16J15/14
Abstract: 发动机的上油盘包括一个具有油盘邻接表面的凸缘，该凸缘同一个位于气缸体上的凸缘固定连接。所述油盘邻接表面包括一个大致平行于气缸体的气缸体邻接表面的平坦部，一个相对于平坦部倾斜的倾斜部，以及一个连接平坦部和倾斜部的垂直壁面。所述垂直壁面大致垂直于平坦部。所述气缸体和所述上油盘通过内设的液态填料固定连接在一起。所述密封结构中，液态填料得到充分的固化，用少量的材料就可得到足够的密封性能。
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