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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102046952B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200980120271.8
申请日：2009-04-22
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 插入喷射阀安装孔(2)内的每个燃料喷射阀(3)通过分叉夹具(21)固定在气缸盖(1)上。每个夹具(21)包括：基部(22)，其抵接并且支撑在位于凸轮支架(13)中部的中部螺栓(14A)上；分叉末端部(23)，其按压燃料喷射阀(3)；以及中间部分(24)，其通过具有与气缸盖(1)螺纹接合的前端的螺栓(25)来紧固。四个夹具(21)沿着气缸列的方向直线设置。对应于#1和#2气缸的夹具(21)与对应于#3和#4气缸的夹具(21)设置为彼此对称，使得基部(22)朝向外侧。气缸盖(1)的没有覆盖夹具(21)的中央部分上设置有铸芯支撑孔(31)。利用这种构造，可以有效释放气体。
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公开(公告)号：CN107614861A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080627.5
申请日：2015-06-02
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02M35/104 , F02F1/42
CPC classification number: F02M35/10072 , F02F1/42 , F02M35/10078 , F02M35/10085 , F02M35/10268 , F02M35/10321 , F02M35/10347
Abstract: 通过将套筒构造体固定于气缸盖，减轻套筒主体向气缸盖的固定作业的工夫，其中，该套筒构造体具备：多个套筒主体，其与多气缸内燃发动机的气缸盖的各进气口分别嵌合；通用的基座，其设于多个套筒主体的一端。
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公开(公告)号：CN107850002B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201580081908.2
申请日：2015-07-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02F1/42 , B29C41/06 , B29C45/10 , F02B29/04 , F02M35/104
Abstract: 本发明的对象是一种模具组件，该模具组件用于成型出树脂制的嵌件成型，该树脂制的嵌件具有插入于内燃发动机的进气端口的套筒。各套筒具有1个进气导入口和2个进气导出口。模具组件具有内模和外模。内模具有进气导入口侧模具和进气导出口侧模具，该进气导入口侧模具和进气导出口侧模具在彼此组合的状态下成型出套筒的内周面，沿彼此相反的方向脱模。通过将进气导入口侧模具和进气导出口侧模具组合，能够容易地进行复杂的构造和形状的套筒的成型。
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公开(公告)号：CN107850002A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580081908.2
申请日：2015-07-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02F1/42 , B29C41/06 , B29C45/10 , F02B29/04 , F02M35/104
Abstract: 本发明的对象是一种模具组件，该模具组件用于成型出树脂制的嵌件成型，该树脂制的嵌件具有插入于内燃发动机的进气端口的套筒。各套筒具有1个进气导入口和2个进气导出口。模具组件具有内模和外模。内模具有进气导入口侧模具和进气导出口侧模具，该进气导入口侧模具和进气导出口侧模具在彼此组合的状态下成型出套筒的内周面，沿彼此相反的方向脱模。通过将进气导入口侧模具和进气导出口侧模具组合，能够容易地进行复杂的构造和形状的套筒的成型。
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公开(公告)号：CN102046952A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980120271.8
申请日：2009-04-22
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 插入喷射阀安装孔(2)内的每个燃料喷射阀(3)通过分叉夹具(21)固定在气缸盖(1)上。每个夹具(21)包括：基部(22)，其抵接并且支撑在位于凸轮支架(13)中部的中部螺栓(14A)上；分叉末端部(23)，其按压燃料喷射阀(3)；以及中间部分(24)，其通过具有与气缸盖(1)螺纹接合的前端的螺栓(25)来紧固。四个夹具(21)沿着气缸列的方向直线设置。对应于#1和#2气缸的夹具(21)与对应于#3和#4气缸的夹具(21)设置为彼此对称，使得基部(22)朝向外侧。气缸盖(1)的没有覆盖夹具(21)的中央部分上设置有铸芯支撑孔(31)。利用这种构造，可以有效释放气体。
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