公开(公告)号：CN103329614B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201280005414.2

申请日：2012-02-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 轰木直人 ,  木下裕贵子

IPC: H05B3/06 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657

CPC classification number: H01M10/5006 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M2220/20 ,  H05B3/06 ,  H05B3/22 ,  H05B3/26

Abstract: 本发明的加热器组件（22L、22R）沿着要被加热的被加热物体（13CL、13CR）的加热面（13CLa）设置。并且，加热器组件包括：板状加热器主体（34），其与被加热物体的加热面相对；绝缘保持件（31），其用于以使板状加热器主体与被加热物体的加热面相对的方式安装该板状加热器主体。而且，绝缘保持件的一端缘安装在用于载置被加热物体的载置面（14a）上，并且绝缘保持件配置在板状加热器主体的远离被加热物体的加热面的一侧。并且，在绝缘保持件的与一端缘相反的一侧的另一端缘上设有限制构件（31a），限制构件比板状加热器主体向被加热物体的加热面方向突出。

公开(公告)号：CN103430378B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201280012924.2

申请日：2012-03-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 木下裕贵子 ,  轰木直人

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6571 ,  B60K1/04 ,  H01M2/10 ,  B60L1/02 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M10/5016 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/008 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60L1/02 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6571 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明的车载用蓄电池中，在车辆的地板（8）的下方，沿车辆前后方向上相邻配置有第2蓄电池组件（13C）和高于第2蓄电池组件（13C）的其它蓄电池组件。在第2蓄电池组件（13C）的车辆前后方向的前方及后方设有用于对第2蓄电池组件（13C）进行加热的薄型加热器组件（22、23）。

公开(公告)号：CN102934259A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201180028277.X

申请日：2011-06-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 松尾弘达 ,  高津亮一 ,  石井郁 ,  轰木直人

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1077

Abstract: 本发明提供一种电池组件。该电池组件（1）包括具有单电池（41）的电池单元（40）和用于收容电池单元（40）的外壳，其中，外壳包括：第1构件，其具有第1引导部（17）；第2构件，其具有通过在第1引导部（17）上滑动而与第1引导部（17）嵌合的第2引导部（27）。

公开(公告)号：CN102934258B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180027190.0

申请日：2011-05-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 雨谷竜一 ,  轰木直人 ,  池添通则 ,  本桥季之 ,  长岛富雄

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/0212 ,  H01M2/0207 ,  H01M2/021 ,  H01M2/0215 ,  H01M2/0277 ,  H01M2/0287 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1077 ,  H01M6/46 ,  H01M10/0436

Abstract: 本发明提供一种薄型电池。该薄型电池包括：电池主体（11），其是在含有树脂层（111c）的层压薄膜制的封装构件（111）的内部容纳有发电元件（112）并将上述封装构件的外周部（113）密封起来而成的；隔离件（12），在将一个电池层叠于另一个电池时，该隔离件（12）配置在一个电池的电池主体与另一个电池的电池主体彼此的上述外周部之间，该隔离件（12）具有将上述电池主体固定于规定位置的固定部（121）。在上述外周部中的至少上述固定部的周围的、包含上述外周部与上述隔离件之间的重叠部（14）的范围（H1）内，通过弹性树脂的嵌入成形而形成有弹性树脂部（13）。即使车辆发生振动等，该薄型电池的固定状态的稳定性也优异。

公开(公告)号：CN103329614A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201280005414.2

申请日：2012-02-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 轰木直人 ,  木下裕贵子

IPC: H05B3/06 ,  H01M10/50

CPC classification number: H01M10/5006 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M2220/20 ,  H05B3/06 ,  H05B3/22 ,  H05B3/26

Abstract: 本发明的加热器组件（22L、22R）沿着要被加热的被加热物体（13CL、13CR）的加热面（13CLa）设置。并且，加热器组件包括：板状加热器主体（34），其与被加热物体的加热面相对；绝缘保持件（31），其用于以使板状加热器主体与被加热物体的加热面相对的方式安装该板状加热器主体。而且，绝缘保持件的一端缘安装在用于载置被加热物体的载置面（14a）上，并且绝缘保持件配置在板状加热器主体的远离被加热物体的加热面的一侧。并且，在绝缘保持件的与一端缘相反的一侧的另一端缘上设有限制构件（31a），限制构件比板状加热器主体向被加热物体的加热面方向突出。

公开(公告)号：CN103098296A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201280002752.0

申请日：2012-03-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 木下裕贵 ,  轰木直人

IPC: H01M10/50 ,  H05B3/20

CPC classification number: B60R16/04 ,  B60L1/02 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6571 ,  H05B2203/02 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 在本发明的车载用电池中，在车辆的地板的下方配置有第2电池组件（13C）和比第2电池组件（13C）高的第3电池组件（13R）。第3电池组件（13R）设置为与第2电池组件（13C）的车辆前后方向的后侧相邻。并且，在第3电池组件（13R）的车辆上下方向的上方中的除车宽方向中央区域以外的两端区域，具有用于对第3电池组件（13R）进行加热的薄型加热器组件（24）。

公开(公告)号：CN104752670B

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201510102637.6

申请日：2009-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 雨谷竜一 ,  蓝泽直树 ,  轰木直人

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M2/06 ,  H01M2/10 ,  H01M2/34

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/0245 ,  H01M2/04 ,  H01M2/06 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/18 ,  H01M2/206 ,  H01M2/266 ,  H01M2/30 ,  H01M6/46 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/48 ,  Y02E60/12 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明提供电池组件及电池组件的制造方法。该电池组件容纳层叠有多个扁平型电池(144A～144D)的层叠体(142)而成，具有扁平型电池、输出端子、金属容器、绝缘板和绝缘盖(170)。上述扁平型电池(144A～144D)具有发电元件、用于密封发电元件的外装件以及从外装件向外部导出的电极端子。上述输出端子用于并联或串联连接多个扁平型电池(144A～144D)的电极端子并进行输出。上述金属容器用于容纳层叠体。上述绝缘板配置成夹持各扁平型电池(144A～144D)的电极端子使其绝缘，并且，为了上述连接而具有用于露出电极端子的窗部。上述绝缘盖(170)配置成覆盖位于最外层的绝缘板(160A、160E)的窗部。

公开(公告)号：CN103314637B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201280005293.1

申请日：2012-03-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 木下裕贵子 ,  轰木直人

IPC: H05B3/02 ,  H01M10/625 ,  H01M10/615 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/6562 ,  H05B3/20

CPC classification number: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6571 ,  H05B3/06 ,  H05B3/26

Abstract: 本发明的加热器组件（22L、22R）沿着要被加热的被加热物体（13CL、13CR）的加热面（13CLa）设置。并且，加热器组件包括：板状加热器主体（34），该板状加热器主体（34）与被加热物体的加热面相对；L字形构件（31），该L字形构件（31）由用于设置板状加热器主体的组件主面部（31m）及相对于组件主面部弯曲的弯曲臂部（31c）构成；和电源连接端子（35），该电源连接端子（35）被配置于弯曲臂部，并与板状加热器主体相连接。

公开(公告)号：CN102934259B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201180028277.X

申请日：2011-06-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 松尾弘达 ,  高津亮一 ,  石井郁 ,  轰木直人

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1077

Abstract: 本发明提供一种电池组件。该电池组件（1）包括具有单电池（41）的电池单元（40）和用于收容电池单元（40）的外壳，其中，外壳包括：第1构件，其具有第1引导部（17）；第2构件，其具有通过在第1引导部（17）上滑动而与第1引导部（17）嵌合的第1轨道部（27）。

公开(公告)号：CN103430377A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201280012922.3

申请日：2012-02-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 木下裕贵子 ,  轰木直人

IPC: H01M10/50 ,  B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M10/5016 ,  B60L1/02 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 在本发明的车载用蓄电池中，相对于将多个具有3边的长方体的蓄电池壳（12）层叠而成的蓄电池模块（13），以与包含沿蓄电池壳（12）的层叠方向的边的侧面相对的方式配置薄型加热器模块（21、22、23）。