ガソリンエンジンの制御装置
    3.
    发明专利
    ガソリンエンジンの制御装置 有权
    汽油发动机控制装置

    公开(公告)号:JP2015227625A

    公开(公告)日:2015-12-17

    申请号:JP2014112816

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 【課題】非過給域で目標EGR比がステップ的に増加するときに一時的なトルクの過剰を抑制し得る装置を提供する。 【解決手段】算出される目標EGR比がステップ的に変化するときの実EGR比の応答遅れを推定する第1応答遅れ推定手段(41)と、目標EGR比のステップ変化分に応じて、算出される目標スロットルバルブ開度がステップ的に変化するときの実コレクタ圧の応答遅れを推定する第2応答遅れ推定手段(41)と、前記算出される目標EGR比がステップ的に変化するときに、前記実EGR比の立ち上がりのタイミングと前記実コレクタ圧の立ち上がりのタイミングが一致するように前記第1応答遅れと前記第2応答遅れに基づいて目標EGR比および/または目標スロットルバルブ開度を補正する第1過渡応答位相合せ手段(41)とを備える。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种当在非增压区域中逐步增加目标EGR率时能够抑制临时过度转矩的装置。解决方案:汽油发动机的控制装置包括:第一响应延迟估计装置(41) ),其计算出的目标EGR率逐步变化时估计实际EGR率的响应延迟; 第二响应延迟估计单元,其根据所述目标EGR率的阶梯变化量,在计算出的所述目标节气门开度逐步变化时,估计实际集水器压力的响应延迟; 以及第一瞬态响应相位匹配装置(41),其基于第一响应延迟和第二响应延迟来校正目标EGR率或目标节气门开度,使得实际EGR率和上升正时的上升定时 实际的收集器压力彼此重合。

    過給機を備えた内燃機関の制御装置
    7.
    发明专利
    過給機を備えた内燃機関の制御装置 审中-公开
    内燃机与涡轮增压器的控制装置

    公开(公告)号:JP2016033332A

    公开(公告)日:2016-03-10

    申请号:JP2014155632

    申请日:2014-07-31

    CPC classification number: F02D41/0007 F02D41/221 Y02T10/144

    Abstract: 【課題】ターボ回転数センサにより検出されるターボ回転体のブレードの歯数が減少する、いわゆる歯欠け異常を検出・識別できるようにする。 【解決手段】吸気を過給するコンプレッサ15を備えたターボ回転体17を有する過給機13と、ターボ回転体17の周方向に等間隔毎に設けられた複数のブレードが通過する際のパルス信号を検出することにより、ターボ回転体17のターボ回転数を検出するターボ回転数センサ36と、を有する。上記パルス信号に基づいて、ターボ回転体17のブレードの歯数が少なくなる形態の歯欠け異常を判定する。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:使得可以检测和识别涡轮旋转体的叶片的齿数减少或由涡轮转速传感器检测到的所谓的齿缺失异常。解决方案:内部的控制装置 具有涡轮增压器的内燃机包括:涡轮增压器13,包括具有增压进气的压缩机15的涡轮旋转体17; 以及涡轮转速传感器36,其通过检测当在涡轮旋转体17的圆周方向上等间隔地设置的多个叶片通过时产生的脉冲信号来检测涡轮旋转体17的涡轮转速。 控制装置基于脉冲信号确定牙齿是否缺少涡轮旋转体17的叶片的齿数减少的异常。图示:图1

Patent Agency Ranking