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公开(公告)号：CN115461529B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202180028244.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川村太
IPC: F01L1/356
Abstract: 工作油控制阀(10)具备外套筒(30)、内套筒(40)、以及阀柱(60)，外套筒具有与凸轮轴(320)与紧固的螺纹部(33)、与相位变更部(130)固定的突出部(35)、以及形成于螺纹部与突出部之间的侧面的端口(38、39)，内套筒具有分别与端口(38、39)相连的端口(48、49)、油端口(47)、将油端口与开口(36a)连通的轴向槽(46)、及形成于比突出部靠内套筒的插入口(36b)侧的扩大了内径的扩径部(41)，阀柱具备与内套筒的内表面滑动的台肩部(64、65)、形成于台肩部之间的阀柱槽(67)、及将阀柱的内部与外部连通且经由扩径部与插入口相连的阀柱端口(69)。
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公开(公告)号：CN113544393B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080019337.0
申请日：2020-02-26
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 电动致动器(1)的差动装置(5)具备驱动旋转体(2)、从动旋转体(3)以及行星旋转体(52)。在行星旋转体(52)与驱动旋转体(2)之间形成第一减速器(5a)，在行星旋转体(52)与从动旋转体(3)之间形成第二减速器(5b)。电动致动器(1)具备：第一轴承(53)，其在电动马达(4)的转子(42)的内侧支承行星旋转体(52)；以及第二轴承(54)，其在以不与转子(42)重叠的方式在轴向上与转子(42)偏离的位置支承行星旋转体(52)。第二轴承(54)由深沟球轴承构成。
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公开(公告)号：CN115315569B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202180023061.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 工作油控制阀(10)具备：圆筒形状的套筒(40)，在一端具有开口，在另一端形成有弹簧座(42z)；阀柱(50)，根据与套筒的位置关系来调整工作油的供给目的地；促动器(160)，与阀柱抵接，将阀柱向弹簧座侧端部方向驱动；以及弹簧(60)，配置于套筒的弹簧座，对阀柱赋予预加载荷；套筒在弹簧座侧端部的外周具备台阶部(49)，在弹簧座的中央具备隆起部(42r)，所述台阶部包围弹簧座，具有限制阀柱向弹簧座侧移动的阀柱接触面(49s)，所述隆起部向开口方向隆起，具有从弹簧座侧向开口侧外径逐渐减小的倾斜面(42rc)，隆起部被设为在弹簧处于套筒的弹簧座侧且端部未被配置于弹簧座的状态下使端部(60a1)的内侧与隆起部的外周抵接的形状。
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公开(公告)号：CN113614337B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202080023501.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川村太
IPC: F01L1/356
Abstract: 被配置于调整被配置于通过从驱动轴(310)被传递动力的从动轴(320)被开闭驱动的阀(330)的阀正时的阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a)具备筒状的套筒(20)和在套筒的径向的内侧沿轴向(AD)滑动的阀芯(50、50a)，套筒具有被配置于阀芯的径向的外侧的内套筒(40、40a)和被配置于内套筒的径向的外侧、且被施加轴向的轴力而能够被固定于一方的轴的端部的外套筒(30、30a)，在未被施加轴力的状态下，外套筒与内套筒之间的径向上的最小间隙(CL1)大于内套筒与阀芯之间的径向上的最小间隙(CL2)。
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公开(公告)号：CN113631799B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202080023473.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川村太
Abstract: 被配置于阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a、10b)具备套筒(20)和在套筒的径向的内侧沿轴向(AD)滑动的阀芯(50)，阀芯的内部作为从阀正时调整装置所具备的相位变更部(130)排出的工作油所流通的排油油路(53、53a)的至少一部分发挥功能，在阀芯上，形成有将从相位变更部排出的工作油向排油油路引导的排油流入部(54)，在套筒和阀芯中的至少一方上，形成有将排油油路的工作油向工作油控制阀的外部排出的开口部(55、55a)，在轴向上排油流入部与开口部之间，形成有与排油流入部相比向径向的内侧突出的凸部(P、Pa、Pb)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116717340A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310044624.2
申请日：2023-01-30
Applicant: 株式会社三国
IPC: F01L1/356
Abstract: 本发明提供一种流体控制阀以及阀时机变更装置，在流体控制阀中，防止将流入口开闭的圆环状的止回阀与阀杆的干扰，确保密封性及顺利的动作。流体控制阀包括：有底筒状的套筒，具有流入口、连通口、内周面、在面向流入口的区域中从内周面凹陷的流入用环状槽部；阀杆，在套筒内滑动自如地配置于所述内周面并开闭连通口；C形状板弹簧，为了开闭流入口，使板弹簧弯曲成圆环状而使两端相向，形成预定间隙的缺口部，可缩径地配置于流入用环状槽部；以及限制部，为了限制C形状板弹簧的超过预定内径的缩径、并且以将缺口部定位于偏离流入口的区域的方式来限制，而设置于套筒。
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公开(公告)号：CN113557350B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202080020640.2
申请日：2020-03-12
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 行星旋转体(50)相对于旋转中心线(Cr1)偏心。欧氏联轴器(60)具有形成在驱动侧旋转体(20)上的从动欧氏凸缘部(61)、形成在行星旋转体(50)上的驱动欧氏凸缘部(62)、以及使从动欧氏凸缘部(61)和驱动欧氏凸缘部(62)偏心自如且旋转同步的欧氏中间体(63)。推力部(90)形成在作为欧氏联轴器(60)以外的部位的旋转体板部(22)，在旋转中心线(Cr1)方向上与行星旋转体(50)抵接，从而能够限制行星旋转体(50)相对于从动欧氏凸缘部(61)的倾斜。如果设行星旋转体(50)相对于从动欧氏凸缘部(61)的最大的倾斜量为θ1，设欧氏联轴器(60)内的余隙中的行星旋转体(50)的最大的倾斜量为θ2，则满足θ2>θ1的关系。
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公开(公告)号：CN113396273B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202080012976.4
申请日：2020-02-14
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 满谷哲朗
IPC: F01L1/356
Abstract: 工作油控制部(OC)的排放端口(PD)连接于油排出部。分隔部(PRsd)、分隔部(PAsd)分隔将滞后角室或者提前角室与油排出部连接的排放油路(RRd)以及排放油路(RAd)、和滞后角供给油路(RRs)或者提前角供给油路(RAs)之间。再循环油路(Rre)将排放油路(RRd)以及排放油路(RAd)中的分隔部(PRsd)或者分隔部(PAsd)与排放端口(PD)之间、和滞后角供给油路(RRs)或者提前角供给油路(RAs)连接。排放节流部(AD)形成于排放油路(RRd)以及排放油路(RAd)中的分隔部(PRsd)或者分隔部(PAsd)与排放端口(PD)之间，流路截面面积比再循环油路(Rre)的最小流路截面面积小并且为一定。
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公开(公告)号：CN114761673A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080082653.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 松永祐树
Abstract: 油路孔部(61)形成为筒状，在内侧形成供给油路(101)的一部分。凹槽孔部(62)与油路孔部(61)的径向外侧连接，在内侧形成供给油路(101)的一部分。单向阀部(70)具有：阀座部(71)，被设置于油路孔部(61)，形成阀座(713)；筒状的套筒(72)，一端与阀座部(71)连接；横孔部(75)，以将套筒(72)的内周壁与外周壁连接的方式形成，将套筒(72)的内部空间(720)与套筒(72)的外部连通；以及阀体(76)，在套筒(72)的内侧被设置成能够从阀座(73)分离或者抵接于阀座(73)。横孔部(75)形成为，在套筒(72)的轴向上，向套筒(72)的外部露出的开口部(751)的范围(R1)与凹槽孔部(62)的范围(R2)重合。
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公开(公告)号：CN109790782B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201780060235.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 清水博和
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置以及控制方法如下：在曲柄角信号产生了异常时，将排气凸轮轴相对于曲轴的相对相位角设定为基准相位角，基于进气凸轮信号CAMint与排气凸轮信号CAMexh检测进气凸轮轴相对于曲轴的相对相位角，而且，将排气凸轮轴的相对相位角控制为基准相位角的状态下的排气凸轮信号CAM与进气凸轮轴的相对相位角为目标值时的进气凸轮信号CAMint之间的相位差在内燃机起动后比在内燃机的起动状态下大。
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