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公开(公告)号：CN103089474B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201210460438.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： W·福格尔
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2001/0471 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F16C35/00 , F16C2360/18
Abstract: 发动机部件，由基体(1)、轴(2)以及至少一个轴承座(3)组成，其中所述轴承座(3)具有用于容纳并且可旋转支承所述轴(2)的开口(4)，其中所述轴承座(3)通过至少一个固定机构(5)固定在所述基体(1)上并且在最终装配状态下所述轴可旋转地支承在所述基体上，其中在轴承座(3)和基体(1)的接触区域(6)中，至少一个嵌接元件(7)嵌入到对应元件区域(8)中，其中所述对应元件区域(8)具有凹口(9)的至少一个构造为线(10)的棱边或者位于凹口(9)的表面以内、优选位于槽形的凹口(9)中的线(10)，并且所述对应元件区域(8)和所述至少一个嵌接元件(7)如此构造，使得所述轴承座(3)和所述基体(1)在安装状态下并且没有装配所述固定机构(5)时至少在沿着沿所述线(10)的方向上不构成形状锁合连接。
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公开(公告)号：CN102937040B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210319539.4
申请日：2012-07-02
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: F01L1/181 , B23P15/00 , F01L1/08 , F01L1/182 , F01L1/20 , F01L1/26 , F01L2105/00 , F01L2105/02 , F01L2820/01 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的至少一个阀的阀控制部，在其中可通过传动机构(4)将凸轮轴(3)的至少一个凸轮(2)的运动传递到阀(1)的阀杆(5)上，其中，传动机构(4)包括至少一个可旋转地支承在轴线(6)上的传动件(7)，其优选地构造为摇臂(10)或者牵引杆，其经由布置在传动件(7)处的接触元件(8)与凸轮轴(3)相连接，其中，接触元件(8)的接触面(19)和凸轮(2)的周面互对应的轮廓，并且传动件(7)可轴向移动地支承在轴线(6)的轴身(11)上。(20)至少局部地在轴向(21)上具有弯曲的且相
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公开(公告)号：CN103089474A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210460438.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： W·福格尔
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2001/0471 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F16C35/00 , F16C2360/18
Abstract: 发动机部件，由基体(1)、轴(2)以及至少一个轴承座(3)组成，其中所述轴承座(3)具有用于容纳并且可旋转支承所述轴(2)的开口(4)，其中所述轴承座(3)通过至少一个固定机构(5)固定在所述基体(1)上并且在最终装配状态下所述轴可旋转地支承在所述基体上，其中在轴承座(3)和基体(1)的接触区域(6)中，至少一个嵌接元件(7)嵌入到对应元件区域(8)中，其中所述对应元件区域(8)具有凹口(9)的至少一个构造为线(10)的棱边或者位于凹口(9)的表面以内、优选位于槽形的凹口(9)中的线(10)，并且所述对应元件区域(8)和所述至少一个嵌接元件(7)如此构造，使得所述轴承座(3)和所述基体(1)在安装状态下并且没有装配所述固定机构(5)时至少在沿着沿所述线(10)的方向上不构成形状锁合连接。
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公开(公告)号：CN102937040A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210319539.4
申请日：2012-07-02
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: F01L1/181 , B23P15/00 , F01L1/08 , F01L1/182 , F01L1/20 , F01L1/26 , F01L2105/00 , F01L2105/02 , F01L2820/01 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的至少一个阀的阀控制部，在其中可通过传动机构(4)将凸轮轴(3)的至少一个凸轮(2)的运动传递到阀(1)的阀杆(5)上，其中，传动机构(4)包括至少一个可旋转地支承在轴线(6)上的传动件(7)，其优选地构造为摇臂(10)或者牵引杆，其经由布置在传动件(7)处的接触元件(8)与凸轮轴(3)相连接，其中，接触元件(8)的接触面(19)和凸轮(2)的周面(20)至少局部地在轴向(21)上具有弯曲的且相互对应的轮廓，并且传动件(7)可轴向移动地支承在轴线(6)的轴身(11)上。
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