用于电子控制制动系统中的电磁阀线圈组件的固定装置

    公开(公告)号:CN1616874A

    公开(公告)日:2005-05-18

    申请号:CN200410085872.9

    申请日:2004-11-03

    Inventor: 李相澈

    Abstract: 一种用于电子控制制动系统中固定电磁阀线圈组件的装置,其中各线圈组件的线轴,通过设置在线轴底部的固定凸台和形成在ECU壳体底部上接纳固定凸台的固定凹槽,牢固地联接在电气控制单元(ECU)的壳体上,而封装线轴的盒子弹性地被弹性支承件所支承。相应地,线轴和盒子牢固地固定在ECU壳体上。盒子的垂直运动也受到约束。相应地,通过盒子的磁力线为常数。在线轴和上盒之间保持一定的空隙。因此,有可能防止缠绕在线轴上线圈的电阻由于上盒的重量而变动。

    电子控制制动系统的液压单元

    公开(公告)号:CN101269656B

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN200810004350.X

    申请日:2008-01-22

    CPC classification number: B60T17/04 B60T8/368 B60T13/686 Y10S303/10

    Abstract: 公开了一种通过最优化调节器模块中所装配的组件和阀门之间的连接,来提供能够实现调节器模块的紧密性的电子控制制动系统的液压单元。电子控制制动系统的液压单元包括:调节器模块,其装配有用于控制施加到汽车车轮的液压的组件,所述组件包括:多个流入和流出阀、牵引力控制阀、梭阀、蓄压器、泵和马达。所述调节器模块中形成有油管,以连接所述组件。所述调节器模块具有六面体的形状。轮缸连接部件配置在所述调节器模块的第一表面,主缸连接部件配置在所述调节器模块的第二表面。因此,可以减小用于配置轮缸连接部件的表面的宽度。由于牵引力控制阀安置在调节器模块的后表面处的梭阀之上,并且马达安置在调节器模块的中部,所以调节器模块的总大小变得紧密。

    用于制动系统的电磁阀
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101407213A

    公开(公告)日:2009-04-15

    申请号:CN200810087438.2

    申请日:2008-03-27

    Abstract: 一种用于制动系统的电磁阀,包括:阀座元件,其具有穿过阀座元件在其纵向上形成的内通道、在纵向上形成于阀座元件的外表面上的外通道、以及位于内通道上方的具有第一孔口的支座部分,该支座部分与阀座元件一体形成;连接在阀座元件的外表面上的套管,所述套管具有要固定到调节器单元上的凸缘部分;阀芯,其连接到套管的与凸缘部分相反的部分;可滑动地安装到套管中的电枢,所述电枢具有打开/关闭部分,以打开或关闭第一孔口;以及复位弹簧,其朝第一孔口推压电枢。

    电子控制制动系统的液压单元

    公开(公告)号:CN101269656A

    公开(公告)日:2008-09-24

    申请号:CN200810004350.X

    申请日:2008-01-22

    CPC classification number: B60T17/04 B60T8/368 B60T13/686 Y10S303/10

    Abstract: 公开了一种通过最优化调节器模块中所装配的组件和阀门之间的连接,来提供能够实现调节器模块的紧密性的电子控制制动系统的液压单元。电子控制制动系统的液压单元包括:调节器模块,其装配有用于控制施加到汽车车轮的液压的组件,所述组件包括:多个流入和流出阀、牵引力控制阀、梭阀、蓄压器、泵和马达。所述调节器模块中形成有油管,以连接所述组件。所述调节器模块具有六面体的形状。轮缸连接部件配置在所述调节器模块的第一表面,主缸连接部件配置在所述调节器模块的第二表面。因此,可以减小用于配置轮缸连接部件的表面的宽度。由于牵引力控制阀安置在调节器模块的后表面处的梭阀之上,并且马达安置在调节器模块的中部,所以调节器模块的总体大小变得紧密。

    用于制动系统的电磁阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101434236A

    公开(公告)日:2009-05-20

    申请号:CN200810087435.9

    申请日:2008-03-27

    Abstract: 一种用于制动系统的电磁阀,其结构简单且在制造成本减少的情况下容易制造。阀芯形成为圆柱形并具有在阀芯纵向形成的通孔及在阀芯径向形成以同该通孔连通的流体通道。套管连接于阀芯的外表面。套管在一端具有圆顶形遮蔽部分而在另一端具有固定到调制器单元上的突缘部分。一电枢滑动安装在套管上。具有激励线圈来移动电枢。一阀座固定在阀芯中,阀座具有第一孔口。一活塞安装在阀芯中,活塞通过电枢的运动来移动,以打开或关闭第一孔口。一复位弹簧,用于向着电枢给活塞施压。一过滤件连接于阀芯,以围绕阀芯的容纳在调制器单元的孔中的外表面和端部,过滤件包括用以过滤油的过滤部件、用以调整油流的第二孔口、以及当解除制动操作时允许油回流的止回阀。

    用于制动系统的电磁阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101407213B

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN200810087438.2

    申请日:2008-03-27

    Abstract: 一种用于制动系统的电磁阀,包括:阀座元件,其具有穿过阀座元件在其纵向上形成的内通道、在纵向上形成于阀座元件的外表面上的外通道、以及位于内通道上方的具有第一孔口的支座部分,该支座部分与阀座元件一体形成;连接在阀座元件的外表面上的套管,所述套管具有要固定到调节器单元上的凸缘部分;阀芯,其连接到套管的与凸缘部分相反的部分;可滑动地安装到套管中的电枢,所述电枢具有打开/关闭部分,以打开或关闭第一孔口;以及复位弹簧,其朝第一孔口推压电枢。

    用于电子控制制动系统中的电磁阀线圈组件的固定装置

    公开(公告)号:CN100394091C

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200410085872.9

    申请日:2004-11-03

    Inventor: 李相澈

    Abstract: 一种用于电子控制制动系统中固定电磁阀线圈组件的装置,其中各线圈组件的线轴,通过设置在线轴底部的固定凸台和形成在ECU壳体底部上接纳固定凸台的固定凹槽,牢固地联接在电气控制单元(ECU)的壳体上,而封装线轴的盒子弹性地被弹性支承件所支承。相应地,线轴和盒子牢固地固定在ECU壳体上。盒子的垂直运动也受到约束。相应地,通过盒子的磁力线为常数。在线轴和上盒之间保持一定的空隙。因此,有可能防止缠绕在线轴上线圈的电阻由于上盒的重量而变动。

    车辆的防抱死制动系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1100686C

    公开(公告)日:2003-02-05

    申请号:CN96103917.5

    申请日:1996-03-05

    Inventor: 李相澈

    CPC classification number: B60T8/4018 B60T8/4291

    Abstract: 一种改进的车辆防抱死制动系统,包括:总泵和车轮制动分泵,它们与真空/液压装置协同被驱动;开式电磁阀,用于向车轮制动分泵提供由总泵产生的防抱死制动力;闭式电磁阀,当减压时被操作,用于锁住车轮制动分泵的压力;减压孔,用于确定由此车轮制动分泵来的闭式电磁阀的减压水平;工作液储存装置,它储存由减压孔来的工作液;和电磁泵,它向车轮制动分泵提供储存在工作液储存装置中的工作液,并产生锁紧力。此系统易于维修、能耗低、可靠性高。

    用于制动系统的电磁阀
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101434236B

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN200810087435.9

    申请日:2008-03-27

    Abstract: 一种用于制动系统的电磁阀,其结构简单且在制造成本减少的情况下容易制造。阀芯形成为圆柱形并具有在阀芯纵向形成的通孔及在阀芯径向形成以同该通孔连通的流体通道。套管连接于阀芯的外表面。套管在一端具有圆顶形遮蔽部分而在另一端具有固定到调制器单元上的突缘部分。一电枢滑动安装在套管上。具有激励线圈来移动电枢。一阀座固定在阀芯中,阀座具有第一孔口。一活塞安装在阀芯中,活塞通过电枢的运动来移动,以打开或关闭第一孔口。一复位弹簧,用于向着电枢给活塞施压。一过滤件连接于阀芯,以围绕阀芯的容纳在调制器单元的孔中的外表面和端部,过滤件包括用以过滤油的过滤部件、用以调整油流的第二孔口、以及当解除制动操作时允许油回流的止回阀。

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