公开(公告)号：CN105275686A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510652388.8

申请日：2013-03-14

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 小野晃由 ,  久田贵大 ,  金田光久 ,  川口守 ,  安延大辅 ,  足立典文 ,  塚谷央

IPC: F02M37/00

CPC classification number: F02M37/221 ,  F02M31/16 ,  F02M31/20 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0052 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/0082 ,  F02M37/0088 ,  F02M37/04 ,  F02M37/22 ,  Y02T10/126 ,  Y10T137/85978

Abstract: 本发明提供一种燃料箱的吸入结构，其具有将燃料箱的燃料吸入到该燃料箱底部的更上方侧并将其导出的吸入部，在所述燃料箱的底部具有比其更向下方侧凹陷并自由地存储燃料的凹陷存储部，还具有以允许燃料向该凹陷存储部流入的状态覆盖所述凹陷存储部的盖体，所述吸入部构成为吸入存储在所述凹陷存储部中的燃料并将其导出。根据该特征结构，即便燃料箱的燃料变少，也可以适当地吸入燃料而不会吸入空气。

公开(公告)号：CN102897020B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210259846.8

申请日：2012-07-25

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 森本勇 ,  小野晃由 ,  谷村一成 ,  塚谷央 ,  川口守

IPC: B60K13/04

Abstract: 一种作业车的排气装置，其不仅在废气净化装置中能够净化废气，而且，能够避免高温废气引起作业环境恶化。废气净化装置（30）配置为位于原动部（5）的机体后部侧部位，该排气装置具有筒状的该排气混合管（33），该排气混合管（33）在沿径向与使自废气净化装置（30）的排出的废气流通的排气管（31）的前端部重叠的状态下，利用从排气管（31）排出的废气吸引外部气体，且使废气和所吸引的外部气体混合，从排出口（32）向外部排出，该排气混合管（31）比排气管（31）直径大，排气混合管（33）在使废气朝向机体前方排出的状态下，配置于原动部（5）的机体横宽方向一方侧的下方侧部位。

公开(公告)号：CN103306866B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310080918.7

申请日：2013-03-14

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 小野晃由 ,  久田贵大 ,  金田光久 ,  川口守 ,  安延大辅 ,  足立典文 ,  塚谷央

IPC: F02M37/00

CPC classification number: F02M37/221 ,  F02M31/16 ,  F02M31/20 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0052 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/0082 ,  F02M37/0088 ,  F02M37/04 ,  F02M37/22 ,  Y02T10/126 ,  Y10T137/85978

Abstract: 本发明提供发动机的燃料供给装置和燃料箱的吸入结构，防止过滤器的堵塞而不导致成本上升及结构复杂。在燃料供给路径中燃料箱和过滤器之间部位，配置使燃料汇合并排出的汇合排出部。燃料供给装置具有供发动机（3）的燃料返回到汇合排出部的第一燃料返回路径和供自汇合排出部排出的燃料返回到燃料箱的第二燃料返回路径。汇合排出部具有：自由存储燃料的存储部、使来自燃料供给路径中比汇合排出部更靠上游的上游侧部位的燃料汇合于存储部的第一汇合部、使来自第一燃料返回路径的燃料汇合于存储部的第二汇合部、将存储部的一部分燃料排出到燃料供给路径中的比汇合排出部更靠下游的下游侧部位的第一排出部、以及将存储部的剩下的一部分燃料排出到第二燃料返回路径的第二排出部。

公开(公告)号：CN103306866A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310080918.7

申请日：2013-03-14

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 小野晃由 ,  久田贵大 ,  金田光久 ,  川口守 ,  安延大辅 ,  足立典文 ,  塚谷央

IPC: F02M37/00

CPC classification number: F02M37/221 ,  F02M31/16 ,  F02M31/20 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0052 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/0082 ,  F02M37/0088 ,  F02M37/04 ,  F02M37/22 ,  Y02T10/126 ,  Y10T137/85978

Abstract: 本发明提供发动机的燃料供给装置和燃料箱的吸入结构，防止过滤器的堵塞而不导致成本上升及结构复杂。在燃料供给路径中燃料箱和过滤器之间部位，配置使燃料汇合并排出的汇合排出部。燃料供给装置具有供发动机（3）的燃料返回到汇合排出部的第一燃料返回路径和供自汇合排出部排出的燃料返回到燃料箱的第二燃料返回路径。汇合排出部具有：自由存储燃料的存储部、使来自燃料供给路径中比汇合排出部更靠上游的上游侧部位的燃料汇合于存储部的第一汇合部、使来自第一燃料返回路径的燃料汇合于存储部的第二汇合部、将存储部的一部分燃料排出到燃料供给路径中的比汇合排出部更靠下游的下游侧部位的第一排出部、以及将存储部的剩下的一部分燃料排出到第二燃料返回路径的第二排出部。

公开(公告)号：CN102897020A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210259846.8

申请日：2012-07-25

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 森本勇 ,  小野晃由 ,  谷村一成 ,  塚谷央 ,  川口守

IPC: B60K13/04

Abstract: 一种作业车的排气装置，其不仅在废气净化装置中能够净化废气，而且，能够避免高温废气引起作业环境恶化。废气净化装置（30）配置为位于原动部（5）的机体后部侧部位，该排气装置具有筒状的该排气混合管（33），该排气混合管（33）在沿径向与使自废气净化装置（30）的排出的废气流通的排气管（31）的前端部重叠的状态下，利用从排气管（31）排出的废气吸引外部气体，且使废气和所吸引的外部气体混合，从排出口（32）向外部排出，该排气混合管（31）比排气管（31）直径大，排气混合管（33）在使废气朝向机体前方排出的状态下，配置于原动部（5）的机体横宽方向一方侧的下方侧部位。