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公开(公告)号：CN102897020A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210259846.8
申请日：2012-07-25
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K13/04
Abstract: 一种作业车的排气装置，其不仅在废气净化装置中能够净化废气，而且，能够避免高温废气引起作业环境恶化。废气净化装置（30）配置为位于原动部（5）的机体后部侧部位，该排气装置具有筒状的该排气混合管（33），该排气混合管（33）在沿径向与使自废气净化装置（30）的排出的废气流通的排气管（31）的前端部重叠的状态下，利用从排气管（31）排出的废气吸引外部气体，且使废气和所吸引的外部气体混合，从排出口（32）向外部排出，该排气混合管（31）比排气管（31）直径大，排气混合管（33）在使废气朝向机体前方排出的状态下，配置于原动部（5）的机体横宽方向一方侧的下方侧部位。
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公开(公告)号：CN102897020B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210259846.8
申请日：2012-07-25
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K13/04
Abstract: 一种作业车的排气装置，其不仅在废气净化装置中能够净化废气，而且，能够避免高温废气引起作业环境恶化。废气净化装置（30）配置为位于原动部（5）的机体后部侧部位，该排气装置具有筒状的该排气混合管（33），该排气混合管（33）在沿径向与使自废气净化装置（30）的排出的废气流通的排气管（31）的前端部重叠的状态下，利用从排气管（31）排出的废气吸引外部气体，且使废气和所吸引的外部气体混合，从排出口（32）向外部排出，该排气混合管（31）比排气管（31）直径大，排气混合管（33）在使废气朝向机体前方排出的状态下，配置于原动部（5）的机体横宽方向一方侧的下方侧部位。
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公开(公告)号：CN108025777B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201680056956.0
申请日：2016-06-06
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明目的是能够将多个操作杠杆在不导致它们的结构的复杂化及车体的大型化的情况下操作性良好地集中配备到驾驶座席与左右一方的后挡泥板之间。在乘用作业车中，多个操作杠杆（25、26）左右排列而相邻地配备在驾驶座席与左右一方的后挡泥板（7）之间；多个操作杠杆（25、26）中的位于驾驶座席侧的内侧操作杠杆（25）能够在车体前后方向上移位地装备；多个操作杠杆（25、26）中的位于后挡泥板侧的外侧操作杠杆（26）装备为，在其把持部（26A）的整体位于比内侧操作杠杆（25）的把持部（25A）更靠车体上侧的位置的状态下，能够跨越比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体前侧的第1操作位置和比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体后侧的第2操作位置而在车体前后方向上移位，并且能够位置保持在第1操作位置和第2操作位置。
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公开(公告)号：CN108025777A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680056956.0
申请日：2016-06-06
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明目的是能够将多个操作杠杆在不导致它们的结构的复杂化及车体的大型化的情况下操作性良好地集中配备到驾驶座席与左右一方的后挡泥板之间。在乘用作业车中，多个操作杠杆（25、26）左右排列而相邻地配备在驾驶座席与左右一方的后挡泥板（7）之间；多个操作杠杆（25、26）中的位于驾驶座席侧的内侧操作杠杆（25）能够在车体前后方向上移位地装备；多个操作杠杆（25、26）中的位于后挡泥板侧的外侧操作杠杆（26）装备为，在其把持部（26A）的整体位于比内侧操作杠杆（25）的把持部（25A）更靠车体上侧的位置的状态下，能够跨越比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体前侧的第1操作位置和比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体后侧的第2操作位置而在车体前后方向上移位，并且能够位置保持在第1操作位置和第2操作位置。
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