公开(公告)号：CN101844680A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010157294.0

申请日：2010-03-17

Applicant: 株式会社大福

Inventor： 小黑敬介 ,  藤田心裕 ,  竹本祐也

IPC: B65G47/53

CPC classification number: H01L21/67715 ,  H01L21/67733 ,  H01L21/67736

Abstract: 本发明提供一种交叉部切换设备，其能够不导致构成的复杂化且物品搬送车顺利地通过交叉部。在物品搬送车(3)上，具备伴随着物品搬送车(3)向交叉部的进入而自如地推压操作引导用旋转轨道(42)的推压操作部(47)，具备使引导用旋转轨道(42)的旋转和行走用旋转轨道(44)的旋转联系起来的联系机构(48)，构成为，通过推压操作部(47)和联系机构(48)，自如地切换至使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第1位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第1位置的第1切换状态以及使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第2位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第2位置的第2切换状态。

公开(公告)号：CN101844680B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201010157294.0

申请日：2010-03-17

Applicant: 株式会社大福

Inventor： 小黑敬介 ,  藤田心裕 ,  竹本祐也

IPC: B65G47/53

CPC classification number: H01L21/67715 ,  H01L21/67733 ,  H01L21/67736

Abstract: 本发明提供一种交叉部切换设备，其能够不导致构成的复杂化且物品搬送车顺利地通过交叉部。在物品搬送车(3)上，具备伴随着物品搬送车(3)向交叉部的进入而自如地推压操作引导用旋转轨道(42)的推压操作部(47)，具备使引导用旋转轨道(42)的旋转和行走用旋转轨道(44)的旋转联系起来的联系机构(48)，构成为，通过推压操作部(47)和联系机构(48)，自如地切换至使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第1位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第1位置的第1切换状态以及使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第2位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第2位置的第2切换状态。

公开(公告)号：CN101844672B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201010157292.1

申请日：2010-03-17

Applicant: 株式会社大福

Inventor： 小黑敬介 ,  藤田心裕 ,  竹本祐也

IPC: B65G35/00 ,  H01L21/677

CPC classification number: H01L21/67715 ,  B65G37/02 ,  B65G2201/0297 ,  H01L21/67727 ,  H01L21/6773 ,  H01L21/67733 ,  H01L21/67736

Abstract: 本发明提供一种物品搬送设备，该物品搬送设备不导致构成的复杂化和成本的提高，能够迅速地搬送物品，能够谋求搬送能力的提高。作为行走路径(S)，在第1连结路径之外，另外设置第2连结路径(27)，该第2连结路径的一端部连接到相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)，另一端连接到相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)，途中部分横断主路径(20)，物品搬送车(3)构成为，能够沿着第2连结路径(27)从相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)通过作为与主路径(20)的连接处的交叉部(K)，并行走至相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)。

公开(公告)号：CN101844672A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010157292.1

申请日：2010-03-17

Applicant: 株式会社大福

Inventor： 小黑敬介 ,  藤田心裕 ,  竹本祐也

IPC: B65G35/00 ,  H01L21/677

CPC classification number: H01L21/67715 ,  B65G37/02 ,  B65G2201/0297 ,  H01L21/67727 ,  H01L21/6773 ,  H01L21/67733 ,  H01L21/67736

Abstract: 本发明提供一种物品搬送设备，该物品搬送设备不导致构成的复杂化和成本的提高，能够迅速地搬送物品，能够谋求搬送能力的提高。作为行走路径(S)，在第1连结路径之外，另外设置第2连结路径(27)，该第2连结路径的一端部连接到相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)，另一端连接到相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)，途中部分横断主路径(20)，物品搬送车(3)构成为，能够沿着第2连结路径(27)从相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)通过作为与主路径(20)的连接处的交叉部(K)，并行走至相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)。