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公开(公告)号：CN101844680A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010157294.0
申请日：2010-03-17
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G47/53
CPC classification number: H01L21/67715 , H01L21/67733 , H01L21/67736
Abstract: 本发明提供一种交叉部切换设备，其能够不导致构成的复杂化且物品搬送车顺利地通过交叉部。在物品搬送车(3)上，具备伴随着物品搬送车(3)向交叉部的进入而自如地推压操作引导用旋转轨道(42)的推压操作部(47)，具备使引导用旋转轨道(42)的旋转和行走用旋转轨道(44)的旋转联系起来的联系机构(48)，构成为，通过推压操作部(47)和联系机构(48)，自如地切换至使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第1位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第1位置的第1切换状态以及使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第2位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第2位置的第2切换状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101844680B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201010157294.0
申请日：2010-03-17
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G47/53
CPC classification number: H01L21/67715 , H01L21/67733 , H01L21/67736
Abstract: 本发明提供一种交叉部切换设备，其能够不导致构成的复杂化且物品搬送车顺利地通过交叉部。在物品搬送车(3)上，具备伴随着物品搬送车(3)向交叉部的进入而自如地推压操作引导用旋转轨道(42)的推压操作部(47)，具备使引导用旋转轨道(42)的旋转和行走用旋转轨道(44)的旋转联系起来的联系机构(48)，构成为，通过推压操作部(47)和联系机构(48)，自如地切换至使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第1位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第1位置的第1切换状态以及使引导用旋转轨道(42)位于引导用的第2位置且使行走用旋转轨道(44)位于行走用的第2位置的第2切换状态。
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公开(公告)号：CN106865086B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201611129091.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 株式会社大福
Abstract: 物品输送设备具备在输送物品的第1区中控制物品输送车的第1控制装置、和在进行物品输送车的调整的第2区中控制物品输送车的第2控制装置。基于来自第1控制装置的脱离指令，需要调整的物品输送车的动作控制部使物品输送车向第2区进入，能够与第1控制装置及第2控制装置排他地进行无线通信的通信控制部将通信对象目的地变更为第2控制装置。动作控制部对来自第2控制装置的调整指令进行应答，使用调整用装置进行调整动作，并将简档存储部的输送用简档信息更新，在更新后，通信控制部将通信对象目的地变更为第1控制装置。
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公开(公告)号：CN106865086A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611129091.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 株式会社大福
Abstract: 物品输送设备具备在输送物品的第1区中控制物品输送车的第1控制装置、和在进行物品输送车的调整的第2区中控制物品输送车的第2控制装置。基于来自第1控制装置的脱离指令，需要调整的物品输送车的动作控制部使物品输送车向第2区进入，能够与第1控制装置及第2控制装置排他地进行无线通信的通信控制部将通信对象目的地变更为第2控制装置。动作控制部对来自第2控制装置的调整指令进行应答，使用调整用装置进行调整动作，并将简档存储部的输送用简档信息更新，在更新后，通信控制部将通信对象目的地变更为第1控制装置。
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公开(公告)号：CN101844672B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201010157292.1
申请日：2010-03-17
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00 , H01L21/677
CPC classification number: H01L21/67715 , B65G37/02 , B65G2201/0297 , H01L21/67727 , H01L21/6773 , H01L21/67733 , H01L21/67736
Abstract: 本发明提供一种物品搬送设备，该物品搬送设备不导致构成的复杂化和成本的提高，能够迅速地搬送物品，能够谋求搬送能力的提高。作为行走路径(S)，在第1连结路径之外，另外设置第2连结路径(27)，该第2连结路径的一端部连接到相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)，另一端连接到相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)，途中部分横断主路径(20)，物品搬送车(3)构成为，能够沿着第2连结路径(27)从相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)通过作为与主路径(20)的连接处的交叉部(K)，并行走至相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)。
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公开(公告)号：CN101844672A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010157292.1
申请日：2010-03-17
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00 , H01L21/677
CPC classification number: H01L21/67715 , B65G37/02 , B65G2201/0297 , H01L21/67727 , H01L21/6773 , H01L21/67733 , H01L21/67736
Abstract: 本发明提供一种物品搬送设备，该物品搬送设备不导致构成的复杂化和成本的提高，能够迅速地搬送物品，能够谋求搬送能力的提高。作为行走路径(S)，在第1连结路径之外，另外设置第2连结路径(27)，该第2连结路径的一端部连接到相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)，另一端连接到相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)，途中部分横断主路径(20)，物品搬送车(3)构成为，能够沿着第2连结路径(27)从相对于主路径(20)而配置在一侧的副路径(21)通过作为与主路径(20)的连接处的交叉部(K)，并行走至相对于主路径(20)而配置在另一侧的副路径(21)。
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