充放电装置、充放电控制方法及计算机程序

    公开(公告)号:CN113767507A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202080032517.2

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 提供一种尽管按照与充放电方式对应的规定的时序也能发挥高的响应性的充放电装置、充放电控制方法及计算机程序。充放电装置具有与车载电力线连接的连接器,所述车载电力线与设置于车辆的蓄电池连接,所述充放电装置对所述蓄电池中的充放电进行控制,其中,所述充放电装置具备:通信部,其与车载控制装置进行通信连接,所述车载控制装置对安装于所述车载电力线的车辆侧的继电器的接通及断开进行切换;通信控制部,其与所述车载控制装置之间基于规定的时序经由所述通信部来收发消息;以及连接待机状态维持部,其在基于所述规定的时序而将所述车辆侧的继电器向接通切换之后,在未执行所述蓄电池的充放电的期间,维持使所述车辆侧的继电器保持为接通的连接待机状态。

    无声链
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103363024B

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201310115855.4

    申请日:2013-04-03

    CPC classification number: F16G13/04

    Abstract: 本发明提供无声链,其抑制联结销的挠曲或弯曲且降低链条磨损扩大,并实现良好的链条疲劳强度和长期延续的链条寿命,降低由压入链轮齿和链齿之间的空气引起的压缩声所形成的啮合噪声。在无声链(100)中,分别切割导向板(120)的板内周侧的链轮相对面和板外周侧的背面而形成的允许向板长度方向发生弹性变形的板内周侧切口部分(122)和板外周侧切口部分(123),是分别从板内周侧和板外周侧朝着连接导向板(120)的销孔(121)中心(121a)之间的节线PL进行切割而成的,该板内周侧切口部分和板外周侧切口部分设置在一对销孔(121、121)的相互之间,并设置在导向板(120)的板长度方向的前后相互不同的区域。

    充放电装置、充放电控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN113767507B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202080032517.2

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 提供一种尽管按照与充放电方式对应的规定的时序也能发挥高的响应性的充放电装置、充放电控制方法及计算机程序。充放电装置具有与车载电力线连接的连接器,所述车载电力线与设置于车辆的蓄电池连接,所述充放电装置对所述蓄电池中的充放电进行控制,其中,所述充放电装置具备:通信部,其与车载控制装置进行通信连接,所述车载控制装置对安装于所述车载电力线的车辆侧的继电器的接通及断开进行切换;通信控制部,其与所述车载控制装置之间基于规定的时序经由所述通信部来收发消息;以及连接待机状态维持部,其在基于所述规定的时序而将所述车辆侧的继电器向接通切换之后,在未执行所述蓄电池的充放电的期间,维持使所述车辆侧的继电器保持为接通的连接待机状态。

    充放电装置、充放电控制方法以及计算机程序

    公开(公告)号:CN116491047A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202180079439.6

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明提供能够使上位装置实施适当的充放电控制的充放电装置、充放电控制方法以及计算机程序。充放电装置具有与车载电力线连接的连接器,该车载电力线与设置于车辆的车载蓄电池连接,该充放电装置控制所述车载蓄电池中的充放电。充放电装置具备:存储部,其预先存储有充电功率值、充电电流值、放电功率值及放电电流值各自的最小值和最大值中的至少一个值;决定部,其基于与在车辆侧控制所述车载蓄电池中的充放电的车载控制装置之间授受的数据,来决定由所述车载蓄电池进行充放电时的充电功率值、充电电流值、放电功率值及放电电流值各自的最小值和最大值中的至少一个值;以及通知部,其向上位控制装置通知由所述决定部决定的值和从所述存储部读出的值中的任意一个值。

    无声链
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103363024A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310115855.4

    申请日:2013-04-03

    CPC classification number: F16G13/04

    Abstract: 本发明提供无声链,其抑制联结销的挠曲或弯曲且降低链条磨损扩大,并实现良好的链条疲劳强度和长期延续的链条寿命,降低由压入链轮齿和链齿之间的空气引起的压缩声所形成的啮合噪声。在无声链(100)中,分别切割导向板(120)的板内周侧的链轮相对面和板外周侧的背面而形成的允许向板长度方向发生弹性变形的板内周侧切口部分(122)和板外周侧切口部分(123),是分别从板内周侧和板外周侧朝着连接导向板(120)的销孔(121)中心(121a)之间的节线PL进行切割而成的,该板内周侧切口部分和板外周侧切口部分设置在一对销孔(121、121)的相互之间,并设置在导向板(120)的板长度方向的前后相互不同的区域。

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