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公开(公告)号：CN101646844A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880010333.5
申请日：2008-04-02
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/24 , B01D46/4263 , B01D2258/012 , B01D2279/30 , F01N3/0335 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N3/2885 , F01N13/0097 , F01N13/1894 , F01N2260/14 , F01N2450/24 , F01N2450/30 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2470/22 , F01N2490/06 , Y02T10/26
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机用黑烟净化装置，本发明中，以提供一种能够使微粒过滤器温度均匀，进而能够轻易进行维护的柴油发动机用黑烟净化装置为课题，是在内部串联配设氧化催化剂(4)和微粒过滤器(1)的柴油发动机用黑烟净化装置(20)中，将排气气体(10)的入口配设在氧化催化剂(4)和微粒过滤器(1)之间，使排气气体通路从上述入口部分延伸并通过氧化催化剂(4)中，与氧化催化剂(4)的上游侧空间(2a)相连。
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公开(公告)号：CN101646844B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200880010333.5
申请日：2008-04-02
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/24 , B01D46/4263 , B01D2258/012 , B01D2279/30 , F01N3/0335 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N3/2885 , F01N13/0097 , F01N13/1894 , F01N2260/14 , F01N2450/24 , F01N2450/30 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2470/22 , F01N2490/06 , Y02T10/26
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机用黑烟净化装置，本发明中，以提供一种能够使微粒过滤器温度均匀，进而能够轻易进行维护的柴油发动机用黑烟净化装置为课题，是在内部串联配设氧化催化剂(4)和微粒过滤器(1)的柴油发动机用黑烟净化装置(20)中，将排气气体(10)的入口配设在氧化催化剂(4)和微粒过滤器(1)之间，使排气气体通路从上述入口部分延伸并通过氧化催化剂(4)中，与氧化催化剂(4)的上游侧空间(2a)相连。
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公开(公告)号：CN101828009A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200880112013.0
申请日：2008-10-09
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 枡田宏树
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N3/0222 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1028 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2828 , F01N3/2892 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2330/30
Abstract: 本发明的目的是提供一种通过使巨大化的PM很好地与氧化催化剂接触、能够保持发动机性能的黑烟净化装置。黑烟净化装置(100)包括：入口部(110)、设置部(120)、出口部(130)、氧化催化剂转换器(140)及DPF(150)。氧化催化剂转换器(140)具有在内壁面(143)上载置氧化催化剂的小室(141)的集合体，将小室(141)的入口侧的开口面积设定成从发动机排出的、巨大化了的PM(例如烟灰剥离片)能够通过的大小，并且，设定得比小室(141)的出口侧的开口面积大。
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