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公开(公告)号：CN108539480B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201710912203.1
申请日：2017-09-29
IPC: H01R13/502 , H01R13/40 , H01R13/504 , H01R13/56
Abstract: 本发明公开了一种连接器装置，其包括：连接到电线的一个或更多个端子配件；多个连接器，其构造成通过容纳所述一个或更多个端子配件而装配到配合连接器中，以及保持器，其用于将所述多个连接器并排地保持，其中所述保持器包括围绕从所述多个连接器引出的电线的电线盖部分，所述电线盖部分包括用于接触引出的电线的接触件以抑制引出的电线的移动。
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公开(公告)号：CN107687381B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201611218528.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔秋生
Abstract: 本申请公开了用于诊断传感器的失效的装置和方法，其中，用于诊断传感器的失效的装置可以包括：发动机；进气歧管；涡轮增压器，其包括涡轮和压缩机，涡轮被燃烧室的排放气体旋转，压缩机设置于进气管线，随涡轮旋转，并且压缩外部空气；MAP传感器，其测量压缩机的前端部的压力；压差传感器，其测量设置于EGR装置的EGR阀的前端部与后端部的压差；运行信息检测装置，其测量包括发动机转速和负载的运行信息；以及控制器，其根据运行信息来确定排放气体压力是否恒定，在排放气体压力恒定的情况下，比较压差传感器信号的改变量与MAP传感器信号的改变量，以诊断压差传感器的失效。
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公开(公告)号：CN108167052A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710669711.1
申请日：2017-08-08
CPC classification number: F02D41/068 , F02D41/064 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02N19/10 , F01N5/02 , F01P11/00
Abstract: 车辆的热管理系统可以包括：冷却管路，冷却发动机的冷却剂在该冷却管路中流过；废热回收装置，用于通过操作流体回收从发动机的燃烧室排出的废气的热量；储热装置，储存使用操作流体由废热回收装置回收的废气的热量，并且包括相变材料；冷却剂热交换器，在该冷却剂热交换器中使储存在储热装置中的热量和冷却剂进行热交换；运转信息检测器，用于检测包括冷却剂的温度和相变材料的温度在内的运转信息；以及控制器，用于当车辆启动时，基于冷却剂的温度和相变材料的温度，通过废热回收装置或储热装置来控制冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN107781066A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611128255.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔秋生
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/0836 , F02M25/0872 , F02M2025/0845 , F02M25/08
Abstract: 一种燃料蒸气净化系统，可包括再循环管线，所述再循环管线从将吸入的空气供应到发动机的进气管线分支，以连接到涡轮增压器的压缩机的后端部的进气管线；排出器，与再循环阀壳体一体形成，所述再循环阀壳体定位于所述再循环管线和所述进气管线结合点处；第一净化管线，连接碳罐和进气管线；以及第二净化管线，连接所述碳罐和所述排出器。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108539480A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201710912203.1
申请日：2017-09-29
IPC: H01R13/502 , H01R13/40 , H01R13/504 , H01R13/56
Abstract: 本发明公开了一种连接器装置，其包括：连接到电线的一个或更多个端子配件；多个连接器，其构造成通过容纳所述一个或更多个端子配件而装配到配合连接器中，以及保持器，其用于将所述多个连接器并排地保持，其中所述保持器包括围绕从所述多个连接器引出的电线的电线盖部分，所述电线盖部分包括用于接触引出的电线的接触件以抑制引出的电线的移动。
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公开(公告)号：CN108071522A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710777946.2
申请日：2017-09-01
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809 , F02D41/0007 , F02D41/0032 , F02D41/004 , F02D41/0047 , F02D41/22 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , F02D2200/1002 , F02D2200/602 , F02D2250/18 , F02M25/0836 , F02M26/06 , F02M26/22 , Y02T10/144 , Y02T10/47 , F02M25/0818 , F02M2025/0845
Abstract: 一种燃料蒸气净化系统可以包括：涡轮增压器，包括设置在排气管中的涡轮机，以及压缩机；滤罐，通过蒸气管连接至燃料箱；燃料压力检测器，被配置为检测燃料箱中的压力；滤罐关闭阀，选择性地切断滤罐中提供的大气路径；净化控制电磁阀，设置在连接至滤罐的主净化管中并且选择性地切断在滤罐处收集到的燃料蒸气；第一止回阀，设置在第一净化管中，并且防止沿着第一净化管流动的燃料蒸气反向流动；第二止回阀，设置在第二净化管中，并且防止沿着第二净化管流动的燃料蒸气反向流动；压差生成阀，设置在进气管中，并且生成负压；以及进气压力传感器，设置在压差生成阀与压缩机之间的进气管中。
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公开(公告)号：CN107816399A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201611205265.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔秋生
CPC classification number: F02D41/0077 , F02B29/0406 , F02B33/446 , F02B37/16 , F02D41/0007 , F02D41/0072 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02M26/06 , F02M35/10163 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , F02B37/162 , F02D2200/602
Abstract: 一种发动机系统，其包括：进气管线，新鲜空气流经进气管线；排气管线，废气流经排气管线；废气再循环(EGR)系统，其使废气中的一些再循环到燃烧室；涡轮增压器，其具有：涡轮，其通过废气而旋转；以及压缩器，其通过涡轮的旋转而旋转；中间冷却器，其设置在压缩器后端处的进气管线中；进气旁通管线，其从进气管线穿过中间冷却器，调节供应到燃烧室中的进气量，并且合并到压缩器前端处的进气管线中；再循环阀，其设置在进气旁通管线中；以及控制器，其控制再循环阀的打开和关闭，使得进气中的一些通过进气旁通管线供应到进气管线中。
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公开(公告)号：CN107781045A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611207791.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔秋生
CPC classification number: F02D41/0077 , F02B33/40 , F02B37/20 , F02D41/0072 , F02D2200/0418 , F02D2200/50 , F02M26/04 , F02M26/14 , F02M26/20 , F02M26/47 , Y02T10/144 , Y02T10/47 , F02D2021/083
Abstract: 一种具有EGR装置的发动机系统可以包括：发动机，其包括多个燃烧室，以通过燃料的燃烧而产生驱动扭矩；进气管线，其使供应至燃烧室的进气流入；排气管线，从燃烧室排放的排放气体在排气管线中流动；涡轮增压器，其包括涡轮和压缩机，所述涡轮设置于排气管线并通过从燃烧室排放的排放气体而旋转，所述压缩机设置于进气管线，随涡轮旋转并压缩外部空气；以及EGR装置，其包括再循环管线、流量控制器和压力传感器，所述再循环管线从排气管线分支并且并入至进气管线，所述流量控制器安装于再循环管线并测量和控制再循环气体的量，所述压力传感器安装于再循环管线以测量再循环气体的压力。
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