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公开(公告)号：CN104752745A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410768075.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L1/003 , B60L3/0053 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2240/36 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04723 , H01M8/04768 , Y02T90/34
Abstract: 提供了一种用于燃料电池车辆的热管理系统，该热管理系统可以小型化并且可以在燃料电池车辆中通过集成热管理零件具有减少的重量。具体地，新类型的热管理系统集成壳体，在该壳体中，泵壳体部的壳体、三通阀流体部分的壳体、以及在用于燃料电池车辆的热管理系统的部分之间的支路通道集成到单个结构以减少总系统的尺寸。
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公开(公告)号：CN104100351B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310652124.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: B60K11/02 , F01P5/10 , F01P7/04 , F01P7/048 , F01P7/164 , F01P2005/125 , F01P2025/04 , F01P2025/06 , F01P2025/30 , F01P2025/32
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的水泵的方法，该车辆的水泵推动冷却剂循环通过发热的冷却负载和向外界排热的散热器，该方法包括：基于冷却剂的控制基准温度，计算转速命令。设定水泵吸入压力并将其与预设控制基准压力比较，从而控制转速命令。本发明提供一种用于控制水泵的系统，包括：用于检测从冷却负载排放的冷却剂的温度的第一温度传感器；和用于检测有待供应到冷却负载的冷却剂的温度的第二温度传感器。水泵压力传感器检测水泵吸入压力，水泵驱动器驱动水泵。控制器基于从第一温度传感器、第二温度传感器和水泵压力传感器接收的信号，控制水泵驱动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104100351A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310652124.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: B60K11/02 , F01P5/10 , F01P7/04 , F01P7/048 , F01P7/164 , F01P2005/125 , F01P2025/04 , F01P2025/06 , F01P2025/30 , F01P2025/32
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的水泵的方法，该车辆的水泵推动冷却剂循环通过发热的冷却负载和向外界排热的散热器，该方法包括：基于冷却剂的控制基准温度，计算转速命令。设定水泵吸入压力并将其与预设控制基准压力比较，从而控制转速命令。本发明提供一种用于控制水泵的系统，包括：用于检测从冷却负载排放的冷却剂的温度的第一温度传感器；和用于检测有待供应到冷却负载的冷却剂的温度的第二温度传感器。水泵压力传感器检测水泵吸入压力，水泵驱动器驱动水泵。控制器基于从第一温度传感器、第二温度传感器和水泵压力传感器接收的信号，控制水泵驱动器。
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公开(公告)号：CN103840181A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310530659.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04074 , F28D15/06 , H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04141
Abstract: 本发明提供燃料电池系统的压缩空气冷却装置，包含：ⅰ）吸热器，安装在空气供给系统的第一部件，该空气供给系统向燃料电池组供应由空气压缩机压缩的压缩空气，ⅱ）散热器，安装在电池组冷却系统的第二部件，该电池组冷却系统使循环至燃料电池组的冷却剂冷却，ⅲ）热管，连接吸热器与散热器，并在其中填充有致冷剂，其中，吸热器布置在比散热器更低的位置，以使致冷剂从散热器流向吸热器。
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公开(公告)号：CN115248423A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210441459.X
申请日：2022-04-25
Inventor： 李旼奎
Abstract: 一种使用移动操纵器检查高级驾驶员辅助系统的系统和方法，该系统包括移动操纵器MMP，该MMP包括与操纵器整体耦接的自主移动机器人(AMR)，所述操纵器改变被安装以检查车辆的高级驾驶员辅助系统ADAS的校准目标单元的位置；以及服务器，当识别到进入检查过程的车辆并且完成车辆的定中心时，通过接入点向MMP发送ADAS检查命令，其中，MMP通过根据ADAS检查命令在向车辆的前、后和两侧中的至少一个移动的同时将校准目标单元移动到目标位置来检查ADAS传感器的安装状态。
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公开(公告)号：CN104752745B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201410768075.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , B60L58/33 , B60L58/34
Abstract: 提供了一种用于燃料电池车辆的热管理系统，该热管理系统可以小型化并且可以在燃料电池车辆中通过集成热管理零件具有减少的重量。具体地，新类型的热管理系统集成壳体，在该壳体中，泵壳体部的壳体、三通阀流体部分的壳体、以及在用于燃料电池车辆的热管理系统的部分之间的支路通道集成到单个结构以减少总系统的尺寸。
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公开(公告)号：CN103840181B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201310530659.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明提供燃料电池系统的压缩空气冷却装置，包含：ⅰ）吸热器，安装在空气供给系统的第一部件，该空气供给系统向燃料电池组供应由空气压缩机压缩的压缩空气，ⅱ）散热器，安装在电池组冷却系统的第二部件，该电池组冷却系统使循环至燃料电池组的冷却剂冷却，ⅲ）热管，连接吸热器与散热器，并在其中填充有致冷剂，其中，吸热器布置在比散热器更低的位置，以使致冷剂从散热器流向吸热器。
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