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公开(公告)号：CN106655907B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201610682080.2
申请日：2016-08-17
Abstract: 本公开提供了一种用于控制电机的方法和系统，在运行用于汽车电动水泵的电机时，当在检测转子的位置的霍尔效应传感器中出现故障时，该方法和系统允许跛行模式功能。该方法包括：确定霍尔效应传感器的输出故障并且响应于确定霍尔效应传感器的输出故障，停止基于霍尔效应传感器的输出来调整电机的转速。此外，该方法包括：基于由电机中的具有不同相的多个定子线圈生成的反电动势来调整电机的转速。
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公开(公告)号：CN103161938B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201210260401.1
申请日：2012-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/105 , B60K6/445 , B60W20/50 , B60Y2200/92 , F16H61/0031 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明公开了一种用于诊制混合动力车辆变速器的不寻常液压状态的方法，所述混合动力车辆的电动可变变速器获得包括第一模式和第二模式的多模式，所述方法可以包括：确定所述第一模式是否转换为所述第二模式；确定当第一模式转换为第二模式时是否在接合的离合器中产生液压，和产生的液压是否高于预定的液压；以及如果液压不在离合器中产生或者产生的液压高于预定的液压，则确定所述混合动力车辆处于不寻常状况。
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公开(公告)号：CN102086857A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010230423.4
申请日：2010-07-14
IPC: F04B49/06
CPC classification number: F04B49/06 , F04B2203/0209 , F16H61/0031
Abstract: 本发明涉及控制电动油泵操作的装置和方法，所述电动油泵用于在混合动力车的传动装置和离合器中产生工作液压，其能够准确地反映油的粘度特性，而不测量油温来反映油的状态，从而准确地控制泵的操作。在优选实施例中，本发明提供一种控制电动油泵操作的装置，该装置包括：用于检测应用到电动油泵的电机上的电流的电流检测器；用于检测电机的转速的转速检测器；以及控制器，所述控制器根据电流检测器和转速检测器的检测值计算电机的负载扭矩，根据所述检测值计算目标转速，并根据目标转速控制电机的操作。
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公开(公告)号：CN1320285C
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200310110394.8
申请日：2003-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李载信
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 通过使用最小数量的滑阀和电磁阀有效地控制包括五个摩擦元件、用于车辆的一种六速自动变速器，从而提高操纵灵活性，并且降低重量和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106989119A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610900675.0
申请日：2016-10-17
IPC: F16D48/02
Abstract: 本申请涉及用于稳定发动机离合器控制的方法、发动机离合器系统，以及采用用于稳定发动机离合器控制的方法及发动机离合器系统的车辆，该用于稳定发动机离合器控制的方法包括：从控制器向发动机离合器系统传输发动机离合器操作启动命令，该发动机离合器系统包括发动机离合器；检测在发动机离合器系统的操作过程中生成的液压；使用控制器执行油类泄漏判断模式，以判断液压是发动机离合器的操作可用的正常液压还是发动机离合器的操作不可用的异常液压；以及基于控制器的控制，在异常液压的情况下，将操作模式改变为发动机离合器的操作停止的紧急操作模式，并且在正常液压的情况下，通过操作发动机离合器来执行操作模式改变。
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公开(公告)号：CN102086932B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201010293407.X
申请日：2010-09-25
CPC classification number: B60K6/445 , F16H3/728 , F16H57/04 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的传力系的液压控制系统，该系统以一种相对简单的构造使得混合动力车辆的传力系能够实现两个或更多EV模式、两个或更多动力分配模式以及至少三个或更多固定阶段模式的全部模式，并且实现了令人满意的传力系的动力性能和燃料效率，并且减小了阀体的成本，消除了故障的可能性，并且在控制器损坏的时候实现了跛行回家功能。
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公开(公告)号：CN104279319A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410232964.9
申请日：2014-05-29
CPC classification number: B60W10/30 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/1088 , F16H61/0031 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明提供了一种混合动力车辆的油泵系统及用于控制该油泵系统的方法。混合动力车辆的油泵系统可包括电动油泵、数据检测器以及控制器，电动油泵基于速度指令向变速器提供操作液压压力；数据检测器检测用于控制电动油泵的数据；控制器基于通过数据检测器检测到的数据设置电动油泵的驱动模式，确定设置驱动模式的基本流速，确定通过对基本流速补偿的最终流速，并且将速度指令应用于电动油泵，其中操作液压压力仅通过电动油泵提供至变速器，并且速度指令基于目标液压压力、油温和最终流速确定。
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公开(公告)号：CN102454778A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110201810.X
申请日：2011-07-14
IPC: F16H61/40 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16D48/02 , F16D48/10
CPC classification number: F16D48/0206 , B60K6/48 , B60Y2200/92 , F16D2048/0236 , F16D2048/0245 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293 , F16H61/0206 , F16H61/061 , F16H2061/062 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的自动变速器的液压控制系统，其通过直接控制供应到摩擦元件的液压而简化了阀体的结构并改进了反应性。所述液压控制系统可以根据每一个驱动模式而选择性地操作第一离合器和第二离合器以及第一制动器和第二制动器，并且可以包括：第一比例控制电磁阀，其用于将从手动阀供应的正向压力以及反向压力选择性地供应到所述第一离合器；第二比例控制电磁阀，其用于将从初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第二离合器；第三比例控制电磁阀，其用于将从所述初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第一制动器；以及第四比例控制电磁阀，其用于将从所述手动阀供应的正向压力选择性地供应到所述第二制动器。
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公开(公告)号：CN104176042B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201310428954.8
申请日：2013-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/103 , B60W30/182
CPC classification number: F16H57/0442 , F16H61/0031
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的故障保护设备，其包括车辆的变速器和被配置成操作供油单元和紧急供油单元的控制器。该供油单元经由第一油道供油给变速器并产生液压，而当供油系统发生故障时紧急供油单元经由第二油道供油给变速器并产生液压。
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