公开(公告)号：CN119982882A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202311495581.6

申请日：2023-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 唐鸿贮 ,  申国

IPC: F16H59/10 ,  F16H59/02 ,  F16H59/12 ,  F16H61/24

Abstract: 本发明涉及车辆的换挡装置和换挡方法。车辆的换挡装置包括：旋转部件、检测部件和控制器，旋转部件能够绕轴线在多个角度位置之间旋转且位于一个角度位置上，在一次旋转操作下，旋转部件能够从一个角度位置旋转至另一个角度位置；检测部件配置为检测旋转部件的旋转方向；控制器配置为：根据车辆当前所处的挡位和旋转部件的旋转方向，确定一次旋转操作之后将要切换的挡位。通过本发明，驾驶员不需要将旋转部件旋转到特定的角度，只需控制旋转部件旋转的方向即可执行换挡操作。

公开(公告)号：CN119724144A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202410832754.7

申请日：2024-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申国 ,  刘晓梦 ,  朴一来 ,  唐鸿贮

IPC: G10K11/178 ,  B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D101/00 ,  B62D119/00 ,  B62D117/00

Abstract: 本发明涉及用于转向助力电机的主动降噪系统及其控制方法。该系统包括：转向助力电机；获取车辆信息的信号收集模块；采集噪声的麦克风；输出用于抑制噪声的声音的扬声器；预先存储车辆信息和对应于所述车辆信息的噪声的存储装置；当第一控制器从信号收集模块接收到实时的车辆信息时，将实时的车辆信息与存储装置中预先存储的车辆信息进行匹配，以确定对应于实时的车辆信息的转向助力电机运行时产生的噪声，从而使扬声器输出与转向助力电机运行时产生的噪声具有相反相位的声音。本发明能够在不更改转向助力电机的结构的情况下有效地抑制转向助力电机的噪声。

公开(公告)号：CN109774783B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201711102843.2

申请日：2017-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李炅来 ,  申国

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D101/00 ,  B62D137/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00

Abstract: 本发明涉及一种用于电动转向的控制方法和控制系统，所述用于电动转向的控制方法包括：测量车辆的运行状态，并通过控制器来确定所述车辆的运行状态是否对应于突然启动条件；测量转向运行状态，并通过控制器来确定所述转向运行状态是否对应于扭力转向补偿控制条件；当突然启动条件和扭力转向补偿控制条件满足时，根据左前轮和右前轮之间的速度差，通过控制器来确定补偿扭矩；根据确定的补偿扭矩，通过控制器来向电动转向装置输出补偿扭矩信号。

公开(公告)号：CN109774783A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201711102843.2

申请日：2017-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李炅来 ,  申国

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D101/00 ,  B62D137/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00

Abstract: 本发明涉及一种用于电动转向的控制方法和控制系统，所述用于电动转向的控制方法包括：测量车辆的运行状态，并通过控制器来确定所述车辆的运行状态是否对应于突然启动条件；测量转向运行状态，并通过控制器来确定所述转向运行状态是否对应于扭力转向补偿控制条件；当突然启动条件和扭力转向补偿控制条件满足时，根据左前轮和右前轮之间的速度差，通过控制器来确定补偿扭矩；根据确定的补偿扭矩，通过控制器来向电动转向装置输出补偿扭矩信号。