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公开(公告)号：CN103987595A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201280057042.8
申请日：2012-08-16
Applicant: 西门子公司 , 卢卡斯汽车有限责任公司
IPC: B60T8/1761
CPC classification number: B60T8/176 , B60L7/26 , B60T8/17616 , B60T8/24 , B60T8/321 , B60T2270/303 , B60T2270/602 , B60T2270/604 , B60T2270/613 , Y02T10/7258
Abstract: 为在车辆制动时实现车辆的车轮(10)相对于车道(12)的尽可能有利的滑动，可建议可通过ABS主动地通过制动干预降低车轮(10)的转速(w)且在解除制动时通过车道(12)被动地再次加速。在ABS调节期间，车轮(10)的滑动在此围绕最优滑移率变动。本发明所要解决的技术问题是改进车辆的防抱死系统。在根据本发明的方法中，为降低车辆相对于滚动面(12)的行驶速度(v)，给车辆的至少一个车轮(10)暂时地施加与车轮(10)的旋转方向(14)相反地作用的制动力矩(Mb)。此外，建议在行驶速度(v)降低期间暂时地通过车辆自身的加速装置给车轮(10)施加作用在旋转方向(14)上的加速力矩(Ma)。
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公开(公告)号：CN105637811B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201480055879.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 西门子公司
Abstract: 为了减小网络（100，100a）中的数据流量，主机节点（1）向至少一个检查机构（3，3a）发送主机数据（11）。通过所述检查机构（3，3a）检查所述主机数据（11）。在无错误的情况下，由所述检查机构（3，3a）向处理数据的单元（4）发送或者所述主机数据（11）或者通过所述从机节点（2）确定的从机数据（12）。在所识别的错误的情况下，由所述检查机构（3，3a）向所述处理数据的单元（4）发送所有由所述检查机构（3）可用的主机数据（11）和从机数据（12）。
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公开(公告)号：CN104718727B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201380055148.9
申请日：2013-09-10
Applicant: 西门子公司
IPC: H04L12/46
CPC classification number: H04L12/4641 , H04L47/20 , H04L47/726 , H04L67/12
Abstract: 提出了种具有多个网络装置的通信网络。该通信网络具有复数N个虚拟网,其被实现在通信网络中,使得网络装置中的每个通过至少两个虚拟网被耦合到通信网络上。此外,通信网络具有多个网络段。在此,给网络段中的每个分配网络装置的个子集,其中在被布置在网络段的边缘区域上的每个网络装置具有N个限制单元,其中N个限制单元中的相应的限制单元被分配给N个虚拟网中的相应虚拟网并且被设立用于:将属于相应虚拟网的数据的数据接收限制到为相应虚拟网所预先确定的数据传输速率的阈值内。由此,以简单的方式保障在传输错误和硬件错误时、尤其是在胡说‑白痴‑错误时的改进的故障安全性和错误分析。此外,提出了用于运行通信网络的方法和计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN103516456B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201310234962.9
申请日：2013-06-14
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: H04J3/0647 , H04L12/43
Abstract: 本发明涉及用于使网络设备运行的方法、网络装置和网络设备。建议了一种用于使具有多个网络装置的网络设备运行的方法。第一等级的数据同步地在对于所有网络装置相同预给定的时隙中被传输。由于同步故障在预给定的时隙期间从多个发送方接收到其他等级的数据的网络装置接着仅发送但是现在在第二等级的标准报文中的第一等级的数据。其他等级的非极其重要的数据在该运行状态下不再被传输。通过在有同步故障时网络装置的特性保证改进的故障安全性和尤其是故障工作运行。此外，还建议了一种实施该方法的网络装置和具有多个相对应的网络装置的网络设备。
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公开(公告)号：CN103454992B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201310208370.X
申请日：2013-05-30
Applicant: 西门子公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: H04L12/40006 , H04L12/437 , H04L49/55
Abstract: 网络设备、网络装置和用于运行网络装置的方法。建议用于通信网络的网络设备，具有第一控制设备、第二控制设备、分配给第一控制设备的第一物理端口和分配给第二控制设备的第二物理端口，其中第一和第二物理端口被设计为接收来自传输介质的数据并且发送数据。该网络设备被设计为将第一控制设备的发送数据从第一控制设备的内部发送连接端经由第一物理端口耦合到传输介质中并且将到达第二物理端口的接收数据传导至第一控制设备的内部接收连接端。替换地还可以将接收数据交叉地分别传导至另一个、也就是未分配给接收物理端口的控制设备。通过发送或接收数据的交叉传导，得出在唯一的物理环形网络内构成两个独立构成的不同发送/接收方向的环形通信路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103987595B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201280057042.8
申请日：2012-08-16
Applicant: 西门子公司 , 卢卡斯汽车有限责任公司
IPC: B60T8/1761
CPC classification number: B60T8/176 , B60L7/26 , B60T8/17616 , B60T8/24 , B60T8/321 , B60T2270/303 , B60T2270/602 , B60T2270/604 , B60T2270/613 , Y02T10/7258
Abstract: 为在车辆制动时实现车辆的车轮(10)相对于车道(12)的尽可能有利的滑动，可建议可通过ABS主动地通过制动干预降低车轮(10)的转速(w)且在解除制动时通过车道(12)被动地再次加速。在ABS调节期间，车轮(10)的滑动在此围绕最优滑移率变动。本发明所要解决的技术问题是改进车辆的防抱死系统。在根据本发明的方法中，为降低车辆相对于滚动面(12)的行驶速度(v)，给车辆的至少一个车轮(10)暂时地施加与车轮(10)的旋转方向(14)相反地作用的制动力矩(Mb)。此外，建议在行驶速度(v)降低期间暂时地通过车辆自身的加速装置给车轮(10)施加作用在旋转方向(14)上的加速力矩(Ma)。
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公开(公告)号：CN104025514B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201280066516.5
申请日：2012-12-10
Applicant: 西门子公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/437
CPC classification number: H04L45/30 , H04L12/40163 , H04L12/437 , H04L41/04
Abstract: 提出一种用于运行网络设备（101）、尤其是以太网网络的方法。耦合到网络的网络装置（1）分别具有第一控制装置（2）和分配给该第一控制装置（2）的第一交换机装置（4）以及第二控制装置（3）和分配给该第二控制装置（3）的第二交换机装置（5）。交换机装置（4、5）分别具有用于经由通信网络（6）发送和接收数据的发送和接收端口（9、10、13、14）、用于在交换机装置（4、5）之间发送和接收数据的第一内部发送和接收端口（15、16、17、18）、以及用于发送去往控制装置（2、3）和接收来自控制装置（2、3）的数据的第二内部发送和接收端口（7、8、11、12）。相对于在用于经由通信网络（6）发送和接收数据的发送和接收端口（9、10、13、14）处的数据交换，对在第一和第二内部发送和接收端口（7、8、11、12、15、16、17、18）处的相应数据交换进行优先化。通过优先化确定的内部数据通信确保了在传输和硬件故障情况下的改善的失灵安全性和故障分别。故障类型“Babbling Idiot”由此可被处置。另外，提出一种具有多个对应的网络装置（100、200、300）的网络设备（101），这些网络装置根据所述方法工作。
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公开(公告)号：CN104025514A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280066516.5
申请日：2012-12-10
Applicant: 西门子公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/437
CPC classification number: H04L45/30 , H04L12/40163 , H04L12/437 , H04L41/04
Abstract: 提出一种用于运行网络设备（101）、尤其是以太网网络的方法。耦合到网络的网络装置（1）分别具有第一控制装置（2）和分配给该第一控制装置（2）的第一交换机装置（4）以及第二控制装置（3）和分配给该第二控制装置（3）的第二交换机装置（5）。交换机装置（4、5）分别具有用于经由通信网络（6）发送和接收数据的发送和接收端口（9、10、13、14）、用于在交换机装置（4、5）之间发送和接收数据的第一内部发送和接收端口（15、16、17、18）、以及用于发送去往控制装置（2、3）和接收来自控制装置（2、3）的数据的第二内部发送和接收端口（7、8、11、12）。相对于在用于经由通信网络（6）发送和接收数据的发送和接收端口（9、10、13、14）处的数据交换，对在第一和第二内部发送和接收端口（7、8、11、12、15、16、17、18）处的相应数据交换进行优先化。通过优先化确定的内部数据通信确保了在传输和硬件故障情况下的改善的失灵安全性和故障分别。故障类型“BabblingIdiot”由此可被处置。另外，提出一种具有多个对应的网络装置（100、200、300）的网络设备（101），这些网络装置根据所述方法工作。
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公开(公告)号：CN103516456A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310234962.9
申请日：2013-06-14
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: H04J3/0647 , H04L12/43
Abstract: 本发明涉及用于使网络设备运行的方法、网络装置和网络设备。建议了一种用于使具有多个网络装置的网络设备运行的方法。第一等级的数据同步地在对于所有网络装置相同预给定的时隙中被传输。由于同步故障在预给定的时隙期间从多个发送方接收到其他等级的数据的网络装置接着仅发送但是现在在第二等级的标准报文中的第一等级的数据。其他等级的非极其重要的数据在该运行状态下不再被传输。通过在有同步故障时网络装置的特性保证改进的故障安全性和尤其是故障工作运行。此外，还建议了一种实施该方法的网络装置和具有多个相对应的网络装置的网络设备。
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公开(公告)号：CN104205003B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201280071847.8
申请日：2012-12-10
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: G06F1/3234 , B60W50/0098 , B60W50/023 , G06F1/3287 , G06F11/2038 , H04L67/12 , Y02D10/171
Abstract: 解释了尤其在车辆中用于以高可用性来运行至少两个数据处理单元（VCC1,VCC2）的方法。第一数据处理单元（VCC1）和第二数据处理单元（VCC2）能够分别产生直至至少百分之60或至少百分之90相同的功能。该第二数据处理单元（VCC2）自动地从存储单元中去除待实施过程的至少一个标记（120，122），或者自动地切换到静止状态。
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