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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105143611A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480016893.7
申请日：2014-02-20
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F01D17/16 , F01D9/041 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D25/02 , F02C7/04 , F02C7/057 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/311
Abstract: 发明涉及包括进气路(14)和具有压气机流通道(4)的压气机(1)的燃气轮机(13)。压气机(1)进一步包括具有可调整的入口引导翼片的被定位在压气机流通道(4)中的入口引导翼片排(3)。根据发明，燃气轮机(13)具有结冰传感器单元(17)，其具有布置在第一压气机叶片排(5)与第一压气机引导翼片排(6)之间的至少一个传感器。第一压气机叶片排(5)由此在压气机流通道(4)中布置在入口引导翼片排(3)的直接下游，并且第一压气机引导翼片排(6)布置在第一压气机叶片排(5)的直接下游。发明进一步涉及方法(18)，其中检测压气机(1)的即将发生的结冰，并且从中保护压气机(1)使得至少入口引导翼片排(3)的入口引导翼片被调整成使得进气空气质量流(12)的加速被减小。
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公开(公告)号：CN105074169A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480009833.2
申请日：2014-02-06
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F02C9/20 , F01K23/10 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C7/141 , F02C7/16 , F05D2220/32 , F05D2260/2322 , F05D2270/083
Abstract: 本发明涉及用于使燃气轮机以低于其额定功率操作的方法，其中燃气轮机的废气中的一氧化碳排放随着燃气轮机功率输出的减小而增大，其中，当达到一氧化碳排放的预定限制值(根据需要选择)或者在相对或绝对条件下规定的，针对输出燃气轮机功率的预定限制值下冲时，增大燃气轮机的燃烧室中的燃烧温度。为了使燃气轮机工作在低排放，其规定了，当存在功率的恒定输出，通过添加液态的或蒸汽的介质至少部分补偿，作为燃烧温度增加的结果而在燃气轮机的出口处产生的废气温度增大。
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公开(公告)号：CN105143611B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201480016893.7
申请日：2014-02-20
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F01D17/16 , F01D9/041 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D25/02 , F02C7/04 , F02C7/057 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/311
Abstract: 发明涉及包括进气路(14)和具有压气机流通道(4)的压气机(1)的燃气轮机(13)。压气机(1)进一步包括具有可调整的入口引导翼片的被定位在压气机流通道(4)中的入口引导翼片排(3)。根据发明，燃气轮机(13)具有结冰传感器单元(17)，其具有布置在第一压气机叶片排(5)与第一压气机引导翼片排(6)之间的至少一个传感器。第一压气机叶片排(5)由此在压气机流通道(4)中布置在入口引导翼片排(3)的直接下游，并且第一压气机引导翼片排(6)布置在第一压气机叶片排(5)的直接下游。发明进一步涉及方法(18)，其中检测压气机(1)的即将发生的结冰，并且从中保护压气机(1)使得至少入口引导翼片排(3)的入口引导翼片被调整成使得进气空气质量流(12)的加速被减小。
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公开(公告)号：CN106414957B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201580005392.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 西门子股份公司
IPC: F02C9/28
CPC classification number: F02C9/28 , F02C3/04 , F02C9/26 , F05D2220/32 , F05D2270/10 , F05D2270/14 , F05D2270/301 , F05D2270/44
Abstract: 本发明涉及用于调节燃气涡轮机(1)的方法。使用用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)来调节供给至燃气涡轮机(1)的燃烧器的燃料量。以特别高程度的效率和同时以高的输出来允许燃气涡轮机稳定操作。为此目的，使用描述燃烧器中的燃烧稳定性的特征的值(W)来设定用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)，其中附加地使用周围温度(TV1)来设定用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)。此外，仅在指定周围温度(TV1)之下使用描述燃烧器中的燃烧稳定性的特征的值(W)来设定用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)。
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公开(公告)号：CN106414957A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580005392.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 西门子股份公司
IPC: F02C9/28
CPC classification number: F02C9/28 , F02C3/04 , F02C9/26 , F05D2220/32 , F05D2270/10 , F05D2270/14 , F05D2270/301 , F05D2270/44
Abstract: 本发明涉及用于调节燃气涡轮机(1)的方法。使用用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)来调节供给至燃气涡轮机(1)的燃烧器的燃料量。以特别高程度的效率和同时以高的输出来允许燃气涡轮机稳定操作。为此目的，使用描述燃烧器中的燃烧稳定性的特征的值(W)来设定用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)，其中附加地使用周围温度(TV1)来设定用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)。此外，仅在指定周围温度(TV1)之下使用描述燃烧器中的燃烧稳定性的特征的值(W)来设定用于校正涡轮机出口温度(TATK)的目标值(Tsoll)。
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