公开(公告)号：CN1800678A

公开(公告)日：2006-07-12

申请号：CN200510092088.5

申请日：2005-08-19

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： D·克莱门 ,  B·I·伯格曼 ,  R·A·帕舒尼克 ,  J·A·迪默

IPC: F16H57/02 ,  B60K17/12

CPC classification number: B60K6/405 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  F16H3/727 ,  F16H3/728 ,  F16H57/021 ,  F16H63/3026 ,  H02K7/006 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明提供一种传动装置系统内的转子的支承机构。悬臂式支承结构是伞形以在转子和主轴之间形成空间区域，其它的车辆部件，例如齿轮组或离合器系统可以装配在该空间区域中。悬臂式支承结构可以是真正的悬臂或稳定支撑的悬臂。支承结构在距离传动装置主轴一定距离处支承转子以在需要紧凑装配的情况下保持系统中的转矩。第二悬臂式支承结构是酒杯形以在转子和主轴之间形成第二装配空间区域。支承结构可以伸缩以进一步使传动装置紧凑。

公开(公告)号：CN100485223C

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200510092088.5

申请日：2005-08-19

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： D·克莱门 ,  B·I·伯格曼 ,  R·A·帕舒尼克 ,  J·A·迪默

IPC: F16H57/02 ,  B60K17/12

CPC classification number: B60K6/405 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  F16H3/727 ,  F16H3/728 ,  F16H57/021 ,  F16H63/3026 ,  H02K7/006 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明提供一种传动装置系统内的转子的支承机构。悬臂式支承结构是伞形以在转子和主轴之间形成空间区域，其它的车辆部件，例如齿轮组或离合器系统可以装配在该空间区域中。悬臂式支承结构可以是真正的悬臂或稳定支撑的悬臂。支承结构在距离传动装置主轴一定距离处支承转子以在需要紧凑装配的情况下保持系统中的转矩。第二悬臂式支承结构是酒杯形以在转子和主轴之间形成第二装配空间区域。支承结构可以伸缩以进一步使传动装置紧凑。