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公开(公告)号：CN119789279A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510061881.6
申请日：2025-01-15
Applicant: 长安大学
IPC: H05B47/125 , H05B47/155 , H05B47/175
Abstract: 本发明涉及隧道照明技术领域，一种隧道随车照明能耗及最优控制区段长度的估计方法，能耗的估计方法包括：获取隧道几何参数、隧道中灯具位置及历史交通量数据；基于历史交通量数据得到车辆轨迹数据；建立隧道一维坐标系；基于隧道一维坐标系及车辆轨迹数据计算隧道在一天内的能耗；本发明能耗的估计方法考虑了历史交通流随时间的分布，模拟场景更接近现实，能耗估算结果更为准确，利用本发明提出的能耗的估计方法还可以对不同控制区段长度下的节能效果进行评估，从而确定出最佳控制区段长度，为隧道的智能照明建设提供更为科学的依据，使能量利用度最大化。
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公开(公告)号：CN111221023B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201911022687.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 长安大学
IPC: G01T1/17
Abstract: 本发明公开了一种基于忆阻器阵列的紫外光辐射累积测量电路，包括紫外光接收模块、忆阻器放大模块、测量开关、忆阻器阵列模块、忆阻器复位模块和忆阻器误差调理模块；紫外光接收模块连接忆阻器放大模块的输入端，忆阻器放大模块连接测量开关，开关另一端连接忆阻器阵列模块和忆阻器组织复位模块，忆阻器阵列模块与忆阻器复位模块的输出端连接，再与忆阻器误差调理模块的输入端连接；紫外光接收模块包括偏置电压、保护电阻、雪崩二极管和紫外偏振片；偏置电压的输出端连接保护电阻，保护电阻的另一端连接雪崩二极管。本发明利用忆阻器的阻值变化来测量紫外辐射的累积量，从而提高了累积测量准确度，解决了传统测量电路损耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN119964408A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411912982.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16 , G08G1/0967
Abstract: 本发明属于汽车主动安全技术领域，具体涉及一种基于车辆导航数据共享的提示装置及冲突提示与预警方法。本发明通过卫星定位导航主机系统、蓝牙数据采集模块与云端数据处理平台的配合，精确采集和分析车辆信息，精准判断冲突风险，有效降低了事故发生率。由于过往驾驶员因不确定对方意图而观望减速，造成拥堵，采用该方法进行预警，提前告知驾驶员对车的通行方向和冲突风险等级。当无冲突方向风险时，轻微提醒驾驶员，使其无需减速；存在低、中风险冲突且对车意图较明确或有充足应对时间时，合理提示也避免了过度减速，从而保证车辆稳定通过路口，减少停车，提高了路口通行能力，缓解了交通拥堵，优化了道路资源利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119653536A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411948742.7
申请日：2024-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: H05B45/10 , H05B47/19 , H05B47/155 , H05B45/22 , H05B45/20 , H05B47/125 , H05B45/12
Abstract: 本发明属于汽车主动安全技术领域，公开了一种双向双车道普通公路隧道远光灯联动照明装置及方法，包括动态远光灯识别系统、延时性隧道照明调整系统和无线通信模块。通过动态远光灯识别系统计算隧道内各采样点车辆的速度、平均车速和车流量以及判定车辆是否开启远光灯、标记开启远光灯车辆的光强，并通过延时性隧道照明调整系统生成照明控制信息，从而调整隧道照明装置的光强与色温，通过本装置及方法，可实现隧道内减少远光灯负面影响的动态延迟性照明，且整个调整过程平缓，以帮助司机适应光线变化，减少变更照明装置的光强、色温带来的刺激与不适。
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公开(公告)号：CN111221023A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911022687.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 长安大学
IPC: G01T1/17
Abstract: 本发明公开了一种基于忆阻器阵列的紫外光辐射累积测量电路，包括紫外光接收模块、忆阻器放大模块、测量开关、忆阻器阵列模块、忆阻器复位模块和忆阻器误差调理模块；紫外光接收模块连接忆阻器放大模块的输入端，忆阻器放大模块连接测量开关，开关另一端连接忆阻器阵列模块和忆阻器组织复位模块，忆阻器阵列模块与忆阻器复位模块的输出端连接，再与忆阻器误差调理模块的输入端连接；紫外光接收模块包括偏置电压、保护电阻、雪崩二极管和紫外偏振片；偏置电压的输出端连接保护电阻，保护电阻的另一端连接雪崩二极管。本发明利用忆阻器的阻值变化来测量紫外辐射的累积量，从而提高了累积测量准确度，解决了传统测量电路损耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN120047711A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411881788.1
申请日：2024-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: G06V10/764 , G06V20/17 , G06V20/40 , G06V10/74 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机航拍视频的换道轨迹分类方法，包括以下步骤：获取自动驾驶车辆单帧图像中车辆所在位置的矩形框及4个BoundingBox点的坐标；得到每个BoundingBox点的轨迹坐标及车辆历史换道轨迹图；建立每个第一子片段的数据集合；对自动驾驶车辆历史换道轨迹片段进行划分，得到第一子片段；建立每个第一子片段的标准数据集，将每个标准数据集按照换道阶段进行划分，得到子标准数据集；基于子标准数据集得到车辆换道标准二维图像；获取待测车辆运行数据，得到待测车辆换道的二维图像，判断待测车辆的换道轨迹类型；本发明能够有效区分自动驾驶和人工驾驶车辆的换道行为，为混合交通流下换道分析提供精准数据支持，并为后续交通行为研究提供技术保障。
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公开(公告)号：CN109443283B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811154651.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种飞行器便携式自由间隙检测装置，包括，用于夹持飞行器固定翼面的第一夹具，以及位于所述第一夹具一侧的用于夹持飞行器活动翼面的第二夹具，其中：所述的第一夹具安装在顶板上，顶板下方安装有可沿垂直于顶板方向运动的驱动板；所述的第二夹具上方通过压力传感器连接有平行于所述顶板的滑轨，滑轨上安装有可在滑轨上移动的轴台，轴台中安装有轴承，穿过轴承设置有一端与所述驱动板连接的主轴，主轴另一端与安装在轴台上的角度传感器连接。本发明设计的机械结构简单，便于操作人员操作，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN109443283A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811154651.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种飞行器便携式自由间隙检测装置，包括，用于夹持飞行器固定翼面的第一夹具，以及位于所述第一夹具一侧的用于夹持飞行器活动翼面的第二夹具，其中：所述的第一夹具安装在顶板上，顶板下方安装有可沿垂直于顶板方向运动的驱动板；所述的第二夹具上方通过压力传感器连接有平行于所述顶板的滑轨，滑轨上安装有可在滑轨上移动的轴台，轴台中安装有轴承，穿过轴承设置有一端与所述驱动板连接的主轴，主轴另一端与安装在轴台上的角度传感器连接。本发明设计的机械结构简单，便于操作人员操作，提高测量精度。
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