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公开(公告)号：CN103280113B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310167669.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明属于城市交通控制领域，提供了一种自适应的交叉口信号控制方法，该方法通过安装车辆监测器来检测车辆数，获得车辆排队长度，通过上周期的交叉口车辆排队长度来确定下周期的信号控制策略。利用城市中已铺设的车辆检测器获取交通流数据并计算各车道的排队长度，根据排队长度的不同比例动态调整下一周期的信号配时方案。该方法以周期为单位进行配时方案的计算，运算量小，且能达到交叉口信号根据车流密度实现自适应控制的目的。此外，该方法算法简单，对硬件和工程量要求较低，方便推广。
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公开(公告)号：CN102300281B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201110269363.1
申请日：2011-09-14
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02D70/30
Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感网络的桥梁状态监测路由方法，该方法通过无线传感网络的节点位置信息计算需要划分簇的数目，然后结合聚类算法引入代价函数对无线传感网络的所有节点进行分簇，最后各簇头与汇聚节点之间采用最短路径以多跳中继的方式进行通信，并在簇头节点与基站的距离超过节点通信距离时采用虚拟簇头的方法，多跳中继通信，从而有效避免了普通的状态信息检测路由方法对桥梁状态监测时，产生的节点密集处簇头较多、节点稀疏处无簇头以及簇头分布在网络边缘处的不合理情况。本发明使得无线传感网络的负荷更为均衡，同时缩短了传输路径，提高了传输速度和传输效率，有效降低了网络能耗，适用于大跨度桥梁的状态监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103280113A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310167669.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明属于城市交通控制领域，提供了一种自适应的交叉口信号控制方法，该方法通过安装车辆监测器来检测车辆数，获得车辆排队长度，通过上周期的交叉口车辆排队长度来确定下周期的信号控制策略。利用城市中已铺设的车辆检测器获取交通流数据并计算各车道的排队长度，根据排队长度的不同比例动态调整下一周期的信号配时方案。该方法以周期为单位进行配时方案的计算，运算量小，且能达到交叉口信号根据车流密度实现自适应控制的目的。此外，该方法算法简单，对硬件和工程量要求较低，方便推广。
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公开(公告)号：CN102300281A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110269363.1
申请日：2011-09-14
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02D70/30
Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感网络的桥梁状态监测路由方法，该方法通过无线传感网络的节点位置信息计算需要划分簇的数目，然后结合聚类算法引入代价函数对无线传感网络的所有节点进行分簇，最后各簇头与汇聚节点之间采用最短路径以多跳中继的方式进行通信，并在簇头节点与基站的距离超过节点通信距离时采用虚拟簇头的方法，多跳中继通信，从而有效避免了普通的状态信息检测路由方法对桥梁状态监测时，产生的节点密集处簇头较多、节点稀疏处无簇头以及簇头分布在网络边缘处的不合理情况。本发明使得无线传感网络的负荷更为均衡，同时缩短了传输路径，提高了传输速度和传输效率，有效降低了网络能耗，适用于大跨度桥梁的状态监测。
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公开(公告)号：CN203130263U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220747123.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 长安大学
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本实用新型公开了一种基于FPGA的电控汽油机燃用高比例甲醇汽油控制器，包括电源模块、信号输入隔离模块、FPGA处理器模块、输出驱动电路模块、测温电路模块和模式切换开关模块等六个模块。驾驶员根据车辆所加燃料的不同将模式开关切换到不同的位置，FPGA通过测温电路采集的外界温度和模式开关的状态来判断车辆所加燃料的类型和是否进行冷启动来对ECU输出的喷油脉宽进行相应的处理以正常启动汽车并使其正常行驶。其结构简单，安装方便，易于实现，可以很好的解决在不改变现有汽车结构的前提下使其燃用甲醇汽油的问题。
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公开(公告)号：CN206740398U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720288440.0
申请日：2017-03-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种反力式汽车制动检验台三相电机启停装置。所述反力式汽车制动检验台三相电机启停装置包括开关量驱动器、光电隔离板、继电器、交流接触器、驱动电机和电源，所述光电隔离板与所述继电器和开关量驱动器相连，所述交流接触器的输出端与驱动电机相连，另一端与所述继电器相连，所述电源连接所述开关量驱动器、光电隔离板、继电器、交流接触器和驱动电机。与相关技术相比，本实用新型提供的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置实现了反力式汽车制动检验台三相电机启停功能，具有实时性强、安装使用方便和性价比高等特点。
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公开(公告)号：CN203232605U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320112247.3
申请日：2013-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: G09B19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种道路交叉口车辆自动通行演示沙盘，包括底座、模型车和本地服务器，在底座上通过挡板隔成一个环形主干道和一个环形支干道，在主干道和支干道上分别放置有模型车，在底座上方通过支撑杆安装有摄像头，在主干道和支干道的上方安装有RFID读卡器；在每个模型车上安装用于驱动模型车行驶的步进电机，在模型车上还安装有模型车无线通讯模块和红外测距传感器，在模型车上还安装有RFID标签。本实用新型的沙盘可以对多种车辆的跟驰模型进行模拟、可以对交通灯的多种配时方案进行测试，模拟实际环境进行测试，既方便又测试成本低。本实用新型的沙盘能够在保证高实时性的前提下实现模型车的高精度定位。
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