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公开(公告)号:CN103891087A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201280035910.2
申请日:2012-05-15
Applicant: 雷诺股份公司
IPC: H02J7/00 , H02J7/14 , B60L1/00 , B60R16/033
CPC classification number: B60L11/1801 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/0022 , H02J7/0024 , H02J7/14 , H02J7/1423 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 一种用于向车辆提供电力的系统,该系统包括:电力消耗单元的网络,能够在小于或等于最大网络电压(Vmax_network)的电压范围中被供电;第一电累积电池,其连接到所述网络,并当空载时表现出小于最大网络电压(Vmax_network)的第一最大电压(V0max_Batt1);第二电累积电池,其连接到所述网络,当空载时表现出第二最大电压(V0max_Batt2),该第二最大电压大于当第一电池空载时的最大电压(V0max_Batt1),以及当空载时大于低于所述最大网络电压(Vmax_network)的最小可接受的电压(V0mini_Batt2);可驱动的交流发电机,其连接到所述网络,并能够以低于可驱动到各种设定点值(Valt_low,Valt_high)的设定点电压向第二电池提供电能。所述系统还包含电子管理设备,其被配置为当车辆正在行驶时,在交流发电机上连续地施加至少两个不同的设定点电压,即低交流发电机电压(Valt_low),其严格大于第一电池空载时的第一最大电压(V0max_Batt1),以及高交流发电机电压(Valt_high),其严格地比第二电池空载时的最小电压(V0mini_Batt2)以及比低交流发电机电压(Valt_low)都大。
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2.
公开(公告)号:CN103891087B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201280035910.2
申请日:2012-05-15
Applicant: 雷诺股份公司
IPC: H02J7/00 , H02J7/14 , B60L1/00 , B60R16/033
CPC classification number: B60L11/1801 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/0022 , H02J7/0024 , H02J7/14 , H02J7/1423 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 电池空载时的最小电压(V0mini_Batt2)以及比一种用于向车辆提供电力的系统,该系统包 低交流发电机电压(Valt_low)都大。括:-电力消耗单元的网络,能够在小于或等于最大网络电压(Vmax_network)的电压范围中被供电,-第一电累积电池,其连接到所述网络,并当空载时表现出小于最大网络电压(Vmax_network)的第一最大电压(V0max_Batt1),-第二电累积电池,其连接到所述网络,当空载时表现出第二最大电压(V0max_Batt2),该第二最大电压大于当第一电池空载时的最大电压(V0max_Batt1),以及当空载时大于低于所述最大网络电压(Vmax_network)的最小可接受的电压V0mini_Batt2),-可驱动的交流发电机,其连接到所述网络,并能够以低于可驱动到各种设定点值(Valt_low,Valt_high)的设定点电压向第二电池提供电能。所述系统还包含电子管理设备,其被配置为当车辆正在行驶时,在交流发电机上连续地施加至少两个不同的设定点电压,即低交
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