公开(公告)号：CN102712288A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080061998.6

申请日：2010-12-10

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小林庆大 ,  居川忠弘

IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/20 ,  B60R21/201 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/20 ,  B60R21/201 ,  B60R21/21 ,  B60R21/213 ,  B60R21/214 ,  B60R21/23184 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/0011 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23386

Abstract: 将袋状体（11）的两端固定到设于车辆最后部的柱状构架的固定部（13）上，并沿着车顶（3）侧的气囊收纳空间来收容该袋状体（11）。袋状体（11）由在宽度方向上伸长时在长度方向上收缩的织物构成。气囊通过发生后部碰撞时由充气机（5）供给的气体而从气囊收纳空间中的收容状态在其两端由固定部（13）支撑的同时进行膨胀，成为膨胀形状受袋状体（11）限制的膨胀体。利用该膨胀体来限制因后部碰撞而向后方移动的车厢内乘员的头部。

公开(公告)号：CN101374699A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200780003217.6

申请日：2007-01-09

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 泷本孝之 ,  小林庆大 ,  中村敦

IPC: B60R21/34

Abstract: 本发明提供一种行人用气囊装置，气囊中、在膨胀时以在外壳周围扩展的方式沿车体外表面展开的部分借助系绳连接在该外壳上，可以通过所述系绳的张力抑制气囊发生翘曲等变形。气囊(5)的前围覆盖部(5a)的两端侧通过系绳(30)与外壳(8)连接。系绳(30)的一端连接于前围覆盖部(5a)的同外壳(8)相对的相对区域(R)与前围覆盖部(5a)的左右两端侧的最前端部之间的中部连接，并且系绳30的另一端与外壳(8)的各左右侧端壁(8d)连接。

公开(公告)号：CN101253072B

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN200680031459.1

申请日：2006-12-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 泷本孝之 ,  小林庆大

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/34

CPC classification number: B60R21/36 ,  B60R21/217

Abstract: 本发明提供一种膨胀时的耐久性良好的气囊及具有该气囊的气囊装置，其中所述气囊的内部配置有充气机，该充气机的电线束通过电线束插通口而引出到外部。在气囊(5)内配置有充气机(9)。从安装在充气机(9)上的充气机支架(11)突出设置三个双头螺栓(12)，在气囊(5)的底面上设有所述双头螺栓(12)插通的三个螺栓插通孔(20)。在相邻的螺栓插通孔(20、20)之间设有用于将向充气机(9)的起动器通电用的电线束(9b)引出到气囊(5)外的电线束插通口(22)。电线束插通口(22)为狭缝状，且沿着与螺栓插通孔(20、20)彼此之间的连接方向大致正交的方向延伸。

公开(公告)号：CN101253072A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200680031459.1

申请日：2006-12-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 泷本孝之 ,  小林庆大

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/34

CPC classification number: B60R21/36 ,  B60R21/217

Abstract: 本发明提供一种膨胀时的耐久性良好的气囊及具有该气囊的气囊装置，其中所述气囊的内部配置有充气机，该充气机的电线束通过电线束插通口而引出到外部。在气囊(5)内配置有充气机(9)。从安装在充气机(9)上的充气机支架(11)突出设置三个双头螺栓(12)，在气囊(5)的底面上设有所述双头螺栓(12)插通的三个螺栓插通孔(20)。在相邻的螺栓插通孔(20、20)之间设有用于将向充气机(9)的起动器通电用的电线束(9b)引出到气囊(5)外的电线束插通口(22)。电线束插通口(22)为狭缝状，且沿着与螺栓插通孔(20、20)彼此之间的连接方向大致正交的方向延伸。