公开(公告)号：KR100180807B1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR1019950061532

申请日：1995-12-28

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽

IPC: B60T7/12

Abstract: 경사면으로 된 도로를 등판할때 일시적으로 정지하였다가 주행할 경우에, 뒤로 밀려지는 것을 방지하는 데에 있는 것으로서, 그 구조는 경사면을 따라 등판시에 일시적으로 정지하였다가 주행할 경우에, 소정의 각도로 등판시에 작동할 수 있도록 셋팅된 경사 감지장치를 구성하되, 이 경사 감지장치로 부터 정보를 전달받아 작동명령을 전달하는 중앙 제어장치는 브레이크의 작동이 마스터 실린더에 의하여 이루어지게 하고, 동시에 후진을 방지시키면서 주행에 필요한 가속력을 얻기 위하여 가속페달을 작용시킬 수 있도록 한 경사노면 주행시에 작동되는 자동 제동장치를 제공하는 데에 있다.

公开(公告)号：KR1019980019681A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960037888

申请日：1996-09-02

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽 ,  조세형

IPC: B60H1/24

Abstract: 본 발명은 차량의 실내 환기장치를 개시한다.
본 발명은 차량의 실내 공기중의 산소량을 감지하여 아날로그 신호를 출력하는 산소 농도 센서와; 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환시키는 신호처리장치와; 신호처리장치로부터 출력된 산소량 수치와 설정된 소정의 기준 산소량 수치를 비교하여 구동 신호에 따라 액츄에이터를 구동시켜 차량의 윈도우 글래스를 선택적으로 승하강시키는 콘트롤러와; 윈도우 글래스의 승하강 위치를 감지하여 콘트롤러에 의해 액츄에이터의 구동이 제어되도록 위치 신호를 출력하는 리미트 스위치를 포함한다.
따라서, 실내의 공기가 윈도우 글래스의 승하강에 의해 자동으로 환기되어 항상 충분한 산소량이 유지되므로, 운전자가 신체에 해를 입을 유려가 효과적으로 방지될 뿐만 아니라, 운전자의 질식에 의한 사망이 방지되며, 안전 운전을 보다 간편하고 용이하게 수행할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970031409U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950038100

申请日：1995-12-04

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽

IPC: B60N2/00

Abstract: 본고안은차량운행시좌·우측선회, 도로의경사면및 차량의가·감속도에의한외력에의해탑승자의몸이일방향으로기울어지는것을방지하여쾌적하고안정된운행을할 수있도록한 차량의정자세유지용시트시스템에관한것으로, 외력의방향과힘을감지하기위한외력감지수단(10)의각 가속도센서(11~13)를차량내부소정의위치에 3축방향(X,Y,Z축방향)으로설치하여, 이들센서에의해감지되는외력에상쇄되도록 유압제어장치(50)의제어신호를통해유압조절밸브(61~64)를작동시켜액튜에이터(71~74)에유압저장탱크(80)의저장유압이공급및 회수되어차량의좌·우측선회, 도로의경사면및 가·감속도에의해발생되는여러가지외력을상쇄및 감소시키도록함으로써차량운행시좌·우측선회, 도로의경사면및 차량의가·감속도에의해발생되는힘의외력에의해탑승자의몸이일방향으로, 기울어지는것을방지하여쾌적하고안정된운행을할 수있도록하는데그 특징이있다.

公开(公告)号：KR1019970040543A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950056060

申请日：1995-12-26

Applicant: 대우자동차 주식회사 ,  고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽

IPC: B60T7/12

Abstract: 본 발명은 차량주행시에 타차량 및 장애물과의 충돌을 방지하기 위한 자동차의 자동 브레이크장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 전방차량 및 전방장애물과의 거리를 초음파를 이용하여 감지하는 거리감지부와, 상기 거리감지부에서 감지된 신호와 차속센서에서 감지된 신호에 대응하는 평가기준값을 비교처리하기 위한 신호처리부와, 상기 신호처리부의 출력신호에 따라 마스터실린더의 유압을 제어하는 제동부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 브레이크장치가 제공된다.

公开(公告)号：KR1019990058318A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970078417

申请日：1997-12-30

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 이승훈 ,  이종화 ,  정재엽 ,  서동문 ,  문일동 ,  박경호

IPC: B62D33/067

Abstract: 본 발명은 대형 트럭의 캡 댐퍼 시스템(Cap Damper System)에 관한 것으로서, 대형트럭의 주행중 발생하는 수직상하진동 및 좌우회전진동을 효율적으로 완화시키기 위한 것인 바, 운전실 하부 중앙에 부착형성되며 상·하로 어느정도 유동될 수 있도록 형성된 제1레크와, 상기 제1레크와 치합되며 납작한 원형상의 피니언과, 프레임 중앙 상부에 부착형성되어 상기 피니언이 상기한 제1레크에 치합된 위치의 반대쪽에서 치합되도록 형성된 제2레크와, 상기한 프레임 상부 양측에 부착고정되고 시소작용하도록 레버가 중앙에 힌지결합으로 내장된 좌·우측지지대와, 상기 좌측지지대에 힌지결합으로 내장된 레버에 일측이 힌지결합되고 상기 제2레크의 일측이 힌지결합된 제1아암과, 상기 우측지지대에 힌지결합으로 내장된 레버에 일측이 힌지결합되고 상기 제 2레크의 타측이 힌지결합된 제2아암과, 상기 좌측지지대의 레버일측 및 우측지지대의 레버일측에 부착연결되고 타측은 운전실 좌측 및 우측 하부 양 끝단에 부착형성된 좌측댐퍼와 및 우측댐퍼와, 상기 좌측댐퍼 및 우측댐퍼의 바깥쪽으로 운전실 하부 좌·우 끝단과 프레임 상부 좌·우 끝단에 일측과 타측이 부착형성된 좌·우측스프링으로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR100130579B1

公开(公告)日：1998-04-06

申请号：KR1019950061674

申请日：1995-12-28

Applicant: 대우자동차 주식회사 ,  고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽

IPC: B60R11/02

Abstract: The invention is a device for changing compact discs in automobiles. The device comprises an inserting opening(100), exchange controller(101), elevating elements(102,106), limit sensors(103,105, 107), horizontal feeder(104), put in/take out controller(108), multi-CD player(109), and a container(110). The method consists of a first step (S1-S5) from take out to generating a descend command signal, a 2nd step(S6) from descent to generating a horizontal feed signal, a 3rd step(S7) from horizontal feed to generating an ascending command signal, 4th step(S8), and 5th step(S8-S9).

Abstract translation: 本发明是用于改变汽车中的光盘的装置。 该装置包括插入开口（100），交换控制器（101），升降元件（102,106），限位传感器（103,105,107），水平进给器（104），放入/取出控制器（108），多CD播放器 （109）和容器（110）。 该方法包括从取出到产生下降命令信号的第一步骤（S1-S5），从下降到产生水平进给信号的第二步骤（S6），从水平进给到产生上升的第三步骤（S7） 命令信号，第4步骤（S8）和第5步骤（S8-S9）。

公开(公告)号：KR1019970040557A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950061532

申请日：1995-12-28

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽

IPC: B60T7/12

Abstract: 경사면으로 된 도로를 등판할 때 일시적으로 정지하였다가 주행할 경우에, 뒤로 밀려지는 것을 방지하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 경사면을 따라 등판시에 일시적으로 정지하였다가 주행할 경우에, 소정의 각도로 등판시에 작동할 수 있도록 셋팅된 경사 감지장치를 구성하되, 이 경사 감지장치로부터 정보를 전달받아 작동명령을 전달하는 중앙 제어장치는 브레이크의 작동이 마스터 실린더에 의하여 이루어지게 하고, 동시에 후진을 방지시키면서 주행에 필요한 가속력을 얻기 위하여 가속페달을 작용시킬 수 있도록 한 경사노면 주행시에 작동되는 자동 제동장치를 제공하는데에 있다.
(선택도 : 제1도)

公开(公告)号：KR1019970038809A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950061674

申请日：1995-12-28

Applicant: 대우자동차 주식회사 ,  고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽

IPC: B60R11/02

Abstract: 본 발명은 차량내에서 씨디를 교환할 수 있도록 함으로써 운전자에게 펀리함을 제공하는데에 그 목적이 있다.
이러한 본 발명은 운전자가 씨디를 교환하기 위해 씨디를 삽입하고 씨디교환신호를 출력하는 씨디 교환버튼로 구성된 씨디 삽입부와, 씨디 삽입부로부터 출력된 씨디 교환신호에 따라 멀티씨디 플레이어부내의 씨디 존재 여부를 판단하고 그 판단에 의해 상기 멀티씨디 플레이어부에 씨디를 삽입 또는 인출하도록 하고 제어 신호를 출력하는 씨디 교환제어부와, 씨디 교환제어부로부터 출력된 제어 신호에 따라 씨디를 다운시키는 제1엘리베이팅부와, 제 1 엘리베이팅부에 의해 씨디가 끝까지 내려와 접촉하게 되면 씨디 수평이동부로 구동 신호를 출력하는 제 1 비접촉 리미트 센서와, 제 1 비접촉 리미트 센서로부터 출력된 구동신호에 따라 끝까지 내려온 씨디를 수평 이동시키는 씨디 수평이동부와, 씨디 수평이동부의 구동에 따라 수평 이동되는 씨 가 접촉하게 되면 제 2 엘리베이팅부로 구동 신호를 출력하는 제 2 비접촉 리미트 센서와, 제 2 비접촉 리미트 센서로부터 출력된 구동 신호에 따라 수평 이동된 씨디를 업시키는 제 2 엘리베이팅부와, 제 2 엘리베이팅부의 구동에 따라 업되는 씨디가 접촉하게 되면 씨디 삽입/인출제어부로 구동 신호를 출력하는 제 3 비접촉 리미트 센서와, 씨디 교환제어로부터 출력된 제어 신호에 따라 멀티 씨디 플레이어부내의 씨디를 인출하여 씨디 보관부로 이동시키고 제 3 비접촉 리미트 센서로부터 출력된 구동 신호에 따라 업된 씨디를 인출하여 멀티 씨디 플레이어부로 삽입시키는 씨디 삽입/인출제어부와, 씨디 삽입/인출제어부에 의해 삽입된 씨디를 구동하여 음악을 재생시키는 멀티씨디 플레이어로 구비되고, 씨디를 삽입하고 씨디 교환버튼을 누르면 멀 씨디 플레이어부내의 씨디의 존재 여부를 판단하고 그 결과 씨디가 존재하게 되면 씨디 삽입/인출제어부를 구동하여 씨디를 멀티씨디 플레이어부내에서 인출하여 씨디 보관부에 보관하고 제 1 엘리베이팅부로 씨디다운신호를 출력하는 제 1 과정과, 제 1 과정로부터 출력된 씨디다운신호에 따라 씨디를 다운시키게 되고 제 1 비접촉 리미트 센서와 접촉하게 되면 제 1 비접촉 리미트 센서는 씨디수평 이동신호를 출력하는 제 2 과정과, 제 2 과정로부터 출력된 씨디수평이동신호에 따라 씨디를 수평이동시키게 되고 제 2 비접촉 리미트 센서와 접촉하게 되면 제 2 비접촉 리미트 센서는 씨디업신호를 출력하는 제 3 과정과, 제 3 과정로부터 출력된 씨디업신호에 따라 씨디를 업시키게 되고 제 3 비접촉 리미트 센서와 접촉하게 되면 제 3 비접촉 리미트 센서 는 씨디삽입신호를 출력하는 제 4 과정과, 제 4 과정로부터 출력된 씨디삽입신호에 따라 씨디를 제 2 엘리베이팅부에서 인출하여 멀티씨디 플레이어부내로 삽입시키게 되고 멀티씨디 플레이어부는 삽입된 씨디를 음악을 재생시키는 제 5 과정으로 이루어진다.

公开(公告)号：KR100222422B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960078534

申请日：1996-12-31

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 이종화 ,  정재엽 ,  김영렬

IPC: B62D17/00

Abstract: 본 발명은 멀티 링크 타입 현가장치 자동차의 토우변화 방향 조절방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 토우조절링크의 차체측 결합부의 높이를 증감하여 차량이 요구하는 토우특성곡선을 최대한 만족할 수 있도록 함으로서, 차량의 직진 안정성과 선회안정성을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차 토우조절링크의 차체 결합위치를 3방향에서 조절하지 않고 z좌표, 즉 토우조절링크 차체 결합위치의 상하 높이만을 조절하여 토우특성곡선이 최적화 되도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100207954B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019960037887

申请日：1996-09-02

Applicant: 고등기술연구원연구조합

Inventor： 정재엽 ,  조세형

IPC: B60H1/24

Abstract: 본 발명은 차량의 실내 난방 보존장치를 개시한다.
본 발명은 차량의 센터 필러에 소정 간격으로 배치되어 차량의 프론트 및 리어 오픈영역에 선택적으로 고온의 공기를 분사하는 다수의 공기분사노즐들과; 차량의 프론트 및 리어 글래스의 개폐위치를 감지하는 개폐위치 감지수단과; 개폐위치 감지수단에 의하여 감지한 프론트 및 리어 글래스의 개폐위치에 따라 프론트 및 리어 글래스가 열린 위치의 공기분사노즐들에만 선택적으로 고온의 압축 공기를 공급하도록 조절하는 공기 공급 제어수단을 포함한다.
따라서, 외부의 차가운 공기가 실내로 유입되는 현상이 방지되어 실내의 온도가 항상 적정하게 유지되므로, 운전자의 운전이 쾌적한 환경에서 간편하고 용이하게 수행되어 안전 운전이 가능해지는 것이다.