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公开(公告)号：KR100194732B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960011575
申请日：1996-04-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 차량의 변속레버에 관한 것으로, 종래에는 변속레버 조작시 손목이 꺾이는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 제4도 내지 제6도와 같이, 인너레이스(10)와 볼 케이지(20) 및 다수의 스틸볼(12)이 장착된 노브(26)와 레버 로드(16)를 결합하여 변속레버 조작시에 운전자의조작력이 종래에 손목이 꺾이는 만큼 노브를 적당량 좌우상하로 꺾이게 하여 불필요한 손목꺾임 현상을 방지는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019970069505A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960011575
申请日：1996-04-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 차량의 변속레버에 관한 것으로, 변속레버의 손잡이에 해당하는 노브내의 다수의 스틸볼을 장착하여 기어변속시 운전자의 손목꺾임을 방지할 수 있도록 한 차량의 변속레버에 관한 것이다.
본 발명은 예시도면 제4도 내지 제5도와 같이, 본 발명은 레버 로드(4)와 노브(5)로 이루어진 변속레버(1)에 있어서, 다수의 스틸볼(12)을 끼울 수 있도록 외주에 일정간격으로 다수의 볼록홈(14)을 형성시키고, 중심에 레버 로드(16)가 볼트너트 결합하도록 나사산을 갖는 너트홈(18)을 형성시킨 인너레이스(10), 상기한 인너레이스(10)에 끼워진 스틸볼(12)을 지지하도록 한 다수의 지지홈(22)이 형성되어 인너레이스(10)를 씌어주는 볼케이지(20), 상기한 인너레이스(10)와 볼 케이지(20)가 삽입 장착되어지며, 내벽에 다수의 오목홈(24)과 저부에 걸림턱(28)이 형성된 노브(26)로 구성된 차량에 변속레버 이다.-
公开(公告)号：KR2019960026933U
公开(公告)日：1996-08-17
申请号：KR2019950001194
申请日：1995-01-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: B60K37/00
Abstract: 본고안은대쉬보드에장착된많은수의인디게이터(indicator)를감소시킬수 있도록개선한레이저빔을이용한자동차의정보디스플레이장치에관한것으로, 종래에는자동차의대쉬보드(1')에메터세트(8')와많은수의정보인디게이터(9')가설치되는관계로대쉬보드(1')의구성이어렵고밝은조명으로인하여운전에불편을초래하게되는문제가있었던바, 대쉬보드(1)에서많은수의인디게이터를제거하는대신평상시에운전자의시선이덜가는전면유리(6)의하단부에인디게이터의정보를수록한레이저빔(5)을투사하는것을특징으로하는본 고안에의하면차량내부의단순화를도모할수 있게됨은물론대쉬보드(1)의메타세트와액정발광소자가밝게조명되지않게되므로보다좋은환경에서운전에전념할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR1020020046734A
公开(公告)日：2002-06-21
申请号：KR1020000077057
申请日：2000-12-15
Inventor： 권혁준
IPC: F16H57/027 , F16H57/02
Abstract: PURPOSE: An air bleeder of an automatic transmission case is provided to discharge gas generated inside the automatic transmission case smoothly, to prevent entering of external foreign matters, and to simplify a structure of the air bleeder. CONSTITUTION: An air bleeder of an automatic transmission case includes an air bleeder pipe(22) connected to a transmission case(10), and a cap(26) fit to an end of the air bleeder pipe. The air bleeder pipe has an outer diameter expanding part(22a) contacting to an inner surface of the cap and sliding on the inner surface of the cap. The cap has a discharge hole(26a) formed on an upper portion and a jaw formed on a lower end and caught to the outer diameter expanding part. The cap is made of a rubber material. The discharge hole is higher at an inner surface of the cap, and lower at an outer surface of the cap.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速箱的排气装置，用于平稳地排放自动变速箱内产生的气体，以防止外来异物进入，并简化排气装置的结构。 构成：自动变速箱的排气装置包括连接到变速箱（10）的排气管（22）和与放气管的一端相配的盖（26）。 排气管具有与盖的内表面接触并且在盖的内表面上滑动的外径扩大部（22a）。 盖具有形成在上部的排出孔（26a）和形成在下端上并夹在外径扩展部上的钳口。 盖由橡胶材料制成。 排出孔在盖的内表面较高，在盖的外表面处较低。
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公开(公告)号：KR100184426B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960011870
申请日：1996-04-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: F16H57/04
Abstract: 본 발명은 단수조절이 가능한 자동차 자동변속기용 오일쿨러에 관한 것으로, 각 단(段)의 코어(1a)의 상하단에 개구된 호울(1b)이 형성되고, 이 호울(1b)내에 상/하부 단의 호울(1b)끼리 서로 연결시켜주게 되는 컨넥터(2)가 삽입, 장착되되, 이 컨넥터(2)의 상하단에는 상기 코어(1a)의 호울(1b)을 통해 냉매가 자유로이 유통될 수 있도록 호울(2a)이 형성되는 한편, 각단의 상기 코어(1a)에 인접한 양측단에는 각각 돌출부(1d)가 형성되어 이 돌출부(1d)를 매개로 상부와 하부의 각 단이 서로 체결부재로써 결합되되, 이 체결부재는 상/하부의 돌출부 두께보다 약간 크게 벌려져 조여질 수 있는 ㄷ자형으로 되어 상/하단면에 각각 볼트가 관통되는 호울을 가진 브라케트(4)와 이 브라케트(4)를 조이게 되는 볼트(5) 및 너트(6)등으로 이루어져 각각의 간이 용이하게 분리 � �는 결합될 수 있음으로써 단수의 자유로운 조절이 가능하여 단수변화에 따른 오일쿨러의 냉각성능테스트가 용이하게 이루어지게 되고, 원하는 단수에 맞는 오일쿨러를 일일이 구매할 필요가 없게 됨으로써 비용을 절감할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970057565U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960008910
申请日：1996-04-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: F16H59/02
Abstract: 본고안은주행레인지에서중립레인지로오조작된상태에서액셀레이터페달이밟혀지는경우의전장품손상을방지하기위하여, 차량의구배각과액셀레이터페달의각도를감지하여경고음을발하므로써상기와같은오조작상태를운전자에게알려줄수 있는자동변속기장착차량의변속레버오조작방지시스템의제목으로한다. 본고안은, 자동변속기장착차량의무게중심위치에설치되어차량의현재구배각을감지하는구배각감지센서(제1도)와, 액셀레이터페달(5)에부착되어액셀레이터페달(5)의현재작동각을감지하는액셀레이터페달의작동각감지센서(3, 4)와, 상기두 센서로부터동시에신호를받아, 차량의구배각이소정의각도이상일경우및 액셀레이터페달의작동각이일정이상일경우에경고음을발하는부저(미도시)를포함한다.
Abstract translation: 制品内部，以防止在壳体电气元件损坏其中的误动作状态下的加速踏板到中性范围的驱动范围阶梯式的，如通过检测车辆的加速踏板的梯度角的角度以上通过描述警报的错误操作状态的操作者 防止变速杆被自动变速箱操作。 本主题创新，安装在自动变速器的当前操作被安装在车辆上的梯度的中心的重心位置，用于检测车辆的当前倾斜角度，每一个传感器（图1），并将其附连到加速踏板5，加速踏板5 加速器踏板，用于检测相应的角度传感器（3,4）和两个在来自传感器的同时操作接收信号，如果超过所述车辆的每个yisojeong的拔模角度和发出警告声音如果每个yiiljeong比加速踏板蜂鸣器的操作 （未显示）。
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公开(公告)号：KR2019970021195U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950037450
申请日：1995-11-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: B25B27/00
Abstract: 본고안은피부착물에삽입하기가용이하여삽입후피부착물을견고히고정하여주는패스트너에관한것이다. 원통몸체(21)와, 상기원통몸체의양단에서삿각모양으로형성되며일정한간격을두고형성된압입클로우(22)로구성된다. 이것에의해, 부착물과피부착물간의체결구멍을통하여용이하게삽입되고, 삽입된후 압축된압입클로우가복원되므로체결강성을견고히할 수있게되는효과가있는것이다.
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公开(公告)号：KR1019960041694A
公开(公告)日：1996-12-19
申请号：KR1019950013166
申请日：1995-05-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 권혁준
IPC: F02N11/08
Abstract: 본 발명은 엘피지차량의 엔진시동시키용 감지장치에 관한 것으로, 조향장치(1)의 헨들(1a) 과 결합된 조향컬럼(1b)의 키홀더(2)에 엔진시동키(3)의 위치를 감지하는 감지센서(2b)와 와이어(2c)로 구성된 감지장치가 구비되어져 엔진시동을 건 후에도 엘피지가스가 흐르는 것을 방지하게 된다.
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