시트 백 형상 변형기능을 갖는 시트
    1.
    发明授权
    시트 백 형상 변형기능을 갖는 시트 失效
    形状可变座椅背面

    公开(公告)号:KR100197170B1

    公开(公告)日:1999-06-15

    申请号:KR1019960030571

    申请日:1996-07-26

    Inventor: 김동윤

    Abstract: 본 발명은 자동차의 시트(seat)에 관한 것으로, 특히 필요에 따라 시트백(seat back)의 형상을 변형할 수 있도록 한 시트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 시트는 시트백의 내부 공간에 좌·우 방향으로 배치되어 제자리 회동 가능케 설치되고 외주면에는 오른 방향 나사와 왼 방향 나사가 각각 형성되어 있는 회전봉, 오른 방향 나사와 왼 방향 나사에 각각 결합되어 회전봉의 회전방향에 따라 서로 가까워지거나 멀어지면서 시트백의 형상을 변형시키는 한 쌍의 좌·우 이동부재 및 회전봉을 회전구동키 위한 구동수단을 포함하는 구성으로 이루어져 있고, 시트에 앉는 사람의 체형에 맞추어 시트 백에 형성되는 돌출부의 간격을 조정해줄 수 있어 차량의 장거리 운전이나 급격한 선회 운전시 운전자의 자세가 흐트러지지 않도록 해준다는 효과를 제공한다.

    자동차 현가장치의 감쇠력 가변식 댐퍼용 스풀회전각 측정장치
    2.
    发明公开
    자동차 현가장치의 감쇠력 가변식 댐퍼용 스풀회전각 측정장치 失效
    用于汽车悬架装置可变阻尼器的阀芯旋转角度测量装置

    公开(公告)号:KR1019980076156A

    公开(公告)日:1998-11-16

    申请号:KR1019970012713

    申请日:1997-04-07

    Inventor: 김동윤

    Abstract: 본 발명은 자동차 현가장치의 감쇠력 가변식 댐퍼용 스풀 회전각 측정장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 차체(1)에 설치된 댐퍼(3)의 상단에 장착된 스텝핑 모터(4)와, 상기 스텝핑 모터(4)에 의해 회전되는 유로의 면적을 가변시키는 스풀(5) 사이에 연결된 연결봉(6); 상기 연결봉(6) 외주에 끼워진 구동 기어(7); 상기 구동 기어(7)에 치합된 종동 기어(8); 및 상기 종동 기어(8)에 끼워져, 종동 기어(8)의 회전각에 따른 전압을 출력시켜, 상기 스풀(5)의 회전각을 측정하는 포텐시어미터(9)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

    타이어의 공기압 이상 예측방법
    3.
    发明公开
    타이어의 공기압 이상 예측방법 无效
    预测轮胎气压异常的方法

    公开(公告)号:KR1019980072583A

    公开(公告)日:1998-11-05

    申请号:KR1019970007487

    申请日:1997-03-06

    Inventor: 김동윤

    Abstract: 본 발명은 타이어의 공기압 이상 예측 방법에 관한 것으로, 자동차의 차축(10)에 마그네틱 픽업(22)과 기어형태의 디스크(21)를 부착하여 차속을 측정하는 차속센서(20)로 부터의 차속신호와 조향각 센서(30)로 부터의 스티어링 휠 중립신호를 ECU(40)에서 제어하여 각 바퀴의 회전속도를 측정하고, 스티어링 휠이 중립상태 인가를 판단하여 스티어링 휠이 중립상태를 유지하고 4바퀴의 회전속도가 일정시간 동안 계속적으로 다르게 계측되면 경고장치(50)를 통해 운전자에게 타이어의 공기압 이상을 경고하도록 하므로써 차량의 안정성 향상을 도모할 수 있도록 한 것이다.

    자동차의 체감스피커 내장 시트
    4.
    实用新型
    자동차의 체감스피커 내장 시트 失效
    车内扬声器体验内置座位

    公开(公告)号:KR2019980028098U

    公开(公告)日:1998-08-05

    申请号:KR2019960041087

    申请日:1996-11-21

    Inventor: 김동윤

    Abstract: 본고안은자동차의승객이온몸으로음악을체감할수 있도록하는자동차체감스피커내장시트에관한것으로, 종래에는승객이시트에서멀리떨어진스피커를통해오디오의음악이나방송을청각적으로만체감하기때문에음악의박진감이나장중함을잘 느낄수 없는경우가많았던바, 시트(10)의엉덩이받침부(11)와등받이부(12)의내부에기존의스피커(31)와함께자동차오디오(20)에연결되는저주파수영역대의체감스피커(32)를설치하고, 엉덩이받침부(11)의일측에각 체감스피커(32)의음량을조절할수 있도록하는음량조절노브(33)를설치한것을특징으로하는본 고안에의하여체감스피커(32)를통해몸으로음악을느낄수 있게되므로승객이보다확실하게음악을즐길수 있게되어자동차오디오에대한만족도를향상시킬수 있게되며, 그에따라자동차의상품성향상에도크게기여할수 있게된다.

    Abstract translation: 纸是在内置扬声器片,所以你能感觉到周身音乐的用车体验车内乘客的音乐里面,因为现有技术中,乘客通过远缘扬声器体验音乐和音频的听觉euroman的广播在座位上兴奋和 杆可以感觉不到jangjungham好被许多人来说,一个低频区域耦合到汽车音响(20)在臀部支撑部11的内部的以往的扬声器31与座椅10的靠背12中,触觉 由本设计触觉扬声器,其特征在于,一个扬声器32,和安装音量控制旋钮33来调整每个触觉扬声器32的臀部支撑部11 uiil侧的体积( 32),它能够感受音乐,所以让身体享受音乐可靠比乘客,因此可以提高汽车音响的满意,就可以极大地促进相应提高了车辆的适销 。

    4륜자동차용 조향작동기의 귀환장치
    6.
    实用新型
    4륜자동차용 조향작동기의 귀환장치 失效
    4轮转向装置

    公开(公告)号:KR200115618Y1

    公开(公告)日:1998-04-23

    申请号:KR2019950014150

    申请日:1995-06-21

    Inventor: 김동윤

    Abstract: 본 고안은 종래 4륜구동자동차의 조향작동기의 무순된 점과 문제점 등을 해결보완하기 위하여 안출된 것으로서, 위엄기어와 연결되어있는 피니언을 분리 형성시키고, 분리된 위엄기어와 피니언부위에는 마그네트디스크클러치를 설치함으로서, 전자제어기의 지시에 따른 상기 마그네트디스크클러치의 작동에 의해 위엄기어의 동력이 피니언기어로 전달되거나 차단될 수 있도록하여 차량의 충돌시나 추돌시에 있어서 후륜의 자동차 바퀴가 차체와 동일한 방향(중립위치)으로 자동복귀될 수 있도록 한 것으로, 사고시의 피해를 최소한으로 줄이는 동시에 안전운행을 할 수 있도록 하는 4륜자동차용 조향작동기의 귀환장치를 제공한다.

    자동차용 무단 가변 댐퍼
    8.
    发明公开
    자동차용 무단 가변 댐퍼 无效
    汽车可变阻尼器

    公开(公告)号:KR1019970046158A

    公开(公告)日:1997-07-26

    申请号:KR1019950058947

    申请日:1995-12-27

    Inventor: 김동윤 고영은

    Abstract: 본 발명은 자동차용 무단가변댐퍼에 관한 것으로, 무단가변댐퍼가 네개의 체크밸브(1,2,3,4)와 두개의 가변유로저항(α,β)으로 이루어지되, 상기 스플밸브(1,2,3,4)가 피스톤의 압축시와 신축시에 따라 감쇠력을 연속적으로 조정할 수 있게 되어져, 상기 스플밸브(1,2,3,4)를 연속적으로 제어함으로 인해 무단댐퍼를 설계할 수 있도록 된 것이다.

    자동차의 현가 장치
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:KR2019970028412U

    公开(公告)日:1997-07-24

    申请号:KR2019950052198

    申请日:1995-12-29

    Inventor: 손희성 김동윤

    Abstract: 본고안은자동차의선회주행시에차체에대하여상승하는바퀴의캐스턱각을크게하여직진성을향상시킬수 있는자동차의현가장치이며, 스트럿의기하학적중간점이바퀴에대한스트럿의바퀴의중심점보다후방에위치되는것에의하여자동차가선회주행할때, 차체에대하여바퀴가상승함에따라차체에대하여상승하는바퀴의캐스터각이커지게된다.

    복층식 주차장
    10.
    发明公开
    복층식 주차장 无效
    多层停车场

    公开(公告)号:KR1019970011237A

    公开(公告)日:1997-03-27

    申请号:KR1019950025642

    申请日:1995-08-21

    Inventor: 김동윤

    Abstract: 본 발명은 복층식 주차장에 관한 것으로, 상층(1)과 층(2)으로 이루어진 복층식 주차장에서 차량이 상층(1)으로 입/출차될 때 필요한 진입 공간을 최소화시켜 주차공간 확보를 최대화시킬 수 있도록 한 것이다.

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