차량 도어의 임팩트 패드 고정 구조
    1.
    发明授权
    차량 도어의 임팩트 패드 고정 구조 失效
    车门冲击垫固定结构

    公开(公告)号:KR100588674B1

    公开(公告)日:2006-06-12

    申请号:KR1020040049630

    申请日:2004-06-29

    Inventor: 민관식

    Abstract: 본 발명은 차량 도어 프레임에 설치되는 임팩트 패드에 고정 구조를 설치하여 단일개의 스크류에 의해 완전 고정이 이루어지도록 함으로서 조립성이 향상되도록 하는 차량 도어 프레임의 임팩트 패드 고정 구조에 관한 것으로서, 차량 도어에 설치되는 사이드 임팩트 패드에 있어서, 임팩트 패드(10)의 일면에 돌출 형성되는 기준핀(20), 차량 도어 프레임의 일측이 끼워질 수 있도록 임팩트 패드(10)의 일면에 'ㄱ' 형태로 돌출 형성되는 고정암(30), 임팩트 패드(10)의 일단부에 형성되는 패드 스크류 홀(40), 상기 기준핀(20)이 삽입될 수 있도록 차량 도어 프레임의 임팩트 패드 설치 위치에 형성되는 기준홀(50), 차량 도어 프레임에 형성되되 상기 기준홀(50)과 소정 거리 이격되어 형성되는 도어 스크류 홀(60)로 구성된다.
    임팩트 패드

    차량 도어의 임팩트 패드 고정 구조
    2.
    发明公开
    차량 도어의 임팩트 패드 고정 구조 失效
    车门冲击垫固定结构

    公开(公告)号:KR1020060000693A

    公开(公告)日:2006-01-06

    申请号:KR1020040049630

    申请日:2004-06-29

    Inventor: 민관식

    Abstract: 본 발명은 차량 도어에 설치되는 임팩트 패드에 고정 구조를 설치하여 단일개의 스크류에 의해 완전 고정이 이루어지도록 함으로서 조립성이 향상되도록 하는 차량 도어의 임팩트 패드 고정 구조에 관한 것으로서, 차량 도어에 설치되는 사이드 임팩트 패드에 있어서, 임팩트 패드(10)의 일측에 돌출 형성되는 기준핀(20), 'ㄱ' 형태로 돌출 형성되어 차량 도어 프레임의 일측에 끼워지는 고정암(30), 임팩트 패드(10)의 일측에 형성되는 패드 스크류 홀(40), 차량 도어의 임팩트 패드 설치 위치에 형성되고 상기 기준핀(20)이 삽입되는 기준홀(50), 상기 기준홀(50)에 이격되어 형성되는 도어 스크류 홀(60)로 구성된다.
    임팩트 패드

    사이드 임펙트 비임을 이용한 도어 잠금장치
    3.
    发明公开
    사이드 임펙트 비임을 이용한 도어 잠금장치 失效
    门锁设备使用侧面冲击梁增强侧面冲击强度

    公开(公告)号:KR1020050023734A

    公开(公告)日:2005-03-10

    申请号:KR1020030061123

    申请日:2003-09-02

    Inventor: 민관식

    CPC classification number: E05B81/16 B60Y2306/01 E05B77/54 E05B81/06 E05B81/64

    Abstract: PURPOSE: A door lock apparatus using side impact beams is provided to enhance side collision strength by a door by arranging two movable side impact beams inside the door. CONSTITUTION: Two pairs of guides(6) are implemented inside an external panel of a door(4). The door is arranged between columns(1,2,3). Two side impact beams are implemented on each pair of the guides and locks the door lock apparatus. A few coupling balls(7) maintain a locking status of the door. A link(8) transfers motor power to slide the side impact beams in left or right directions corresponding to forward or reverse rotation of a motor. A few check switches(9) are implemented on terminal portions of the side impact beams and detect the locking status of the door. A door lock signal is generated. A speed detector determines whether current speed is faster than a predetermined value. A controller operates the motor in a forward or reverse direction. A shaft(13a) of the motor(13) is fixed on a central point of the link.

    Abstract translation: 目的:提供一种使用侧面冲击梁的门锁装置,通过在门内布置两个可移动侧面冲击梁来增强门的侧面碰撞强度。 构成:在门(4)的外部面板内部实现两对导轨(6)。 门被安排在列(1,2,3)之间。 在每对导轨上实施两个侧面冲击梁并锁定门锁装置。 几个联接球(7)保持门的锁定状态。 一个连杆(8)传递电动机的动力,使侧面碰撞梁沿与电动机正向或反向旋转相对应的左右方向滑动。 在侧面碰撞梁的端子部分上实施几个检查开关(9),并检测门的锁定状态。 产生门锁信号。 速度检测器确定当前速度是否比预定值快。 控制器正向或反向操作电动机。 马达(13)的轴(13a)固定在连杆的中心点上。

    자동차의 테일게이트용 윈도우 개폐 장치
    4.
    发明公开
    자동차의 테일게이트용 윈도우 개폐 장치 无效
    打开和关闭车门尾门的装置

    公开(公告)号:KR1020050043516A

    公开(公告)日:2005-05-11

    申请号:KR1020030078434

    申请日:2003-11-06

    Inventor: 민관식

    CPC classification number: E05F15/53 B60J1/1876 E05Y2900/546 E05Y2900/55

    Abstract: 본 발명은 자동차의 테일게이트용 윈도우 개폐 장치에 관한 것으로, 차체의 후미에 개폐가능하게 설치되는 테일게이트에 상단이 힌지결합되는 윈도우가 구비된 자동차의 테일게이트에 있어서, 상기 테일게이트용 윈도우에 가스 리프터의 일단을 설치하고, 상기 가스 리프터의 타단을 차체에 설치하여 테일게이트용 윈도우가 차체에 대하여 개폐되도록 구성하여 테일게이트의 개폐동작과 무관하게 윈도우의 개폐가 실시되므로 윈도우가 개방된 상태에서 테일게이트를 개방하더라도 윈도우가 더 이상 회전되지 않아 외부 장애물과 간섭되지 않게 되며, 윈도우가 개방된 상태에서 테일게이트가 닫히더라도 윈도우는 개방된 상태를 유지하기 때문에 안전사고의 위험이 없게 됨으로써 부품을 추가하지 않고도 테일게이트와 테일게이트용 윈도우의 개폐시 발생할 수 있는 위험요소를 배제하여 소비자의 신뢰도를 향상시키도록 한 것이다.

    사이드 임펙트 비임을 이용한 도어 잠금장치
    5.
    发明授权
    사이드 임펙트 비임을 이용한 도어 잠금장치 失效
    使用侧面碰撞梁锁定门的装置

    公开(公告)号:KR100488507B1

    公开(公告)日:2005-05-11

    申请号:KR1020030061123

    申请日:2003-09-02

    Inventor: 민관식

    Abstract: 본 발명은 사이드 임펙트 비임을 이용한 도어 잠금장치에 관한 것으로 특히, 도어의 외측 판넬 내부에서 가로방향에 대해 상하부로 설치되는 두쌍의 가이드와; 상기 각쌍의 가이드에 각각 설치되어 도어의 측면 충돌 강화기능과 감금장치의 록킹 기능을 수행하는 2개의 사이드 임펙트 비임과; 앞,중간,뒷 기둥에 각각 형성되어 사이드 임펙트 비임이 선택적으로 끼워져 도어가 열리지 않도록 하는 수개의 걸림공과; 모터의 정역회전에 부응하여 사이드 임펙트 비임들이 좌측 또는 우측으로 슬라이딩 이동되도록 동력을 전달하는 링크와; 도어의 락상태를 검출하는 수개의 체크스위치와; 도어락 및 언락신호를 발생시키는 도어 쇄/해정신호 발생부와; 자동차의 주행속도가 일정속도 이상인지를 검출하는 주행속도 검출부와; 도어의 쇄/해정 제어용 모터를 정방향 또는 역방향으로 구동시켜 주는 제어부와; 축 단부가 상기 링크의 중심점에 고정된 상태로 설치되어 상기 제어부의 출력신호에 부응하여 정방향 또는 역방향으로 작동되는 모터로 구성하여, 도어 락 신호가 입력되거나 자동차의 주행 속도가 일정속도 이상일 경우에 두 사이드 임팩트 비임의 단부가 양측 기둥에 각각 형성된 고정홈에 끼워지도록 하는 방식을 통해 측면 충돌시의 안전성과 도난방지 성능을 대폭 증진시킬 수 있도록 한 것이다.

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