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公开(公告)号：KR101382337B1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：KR1020120095020
申请日：2012-08-29
Inventor： 박현준
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 골격의 강성을 향상시킬 수 있는 자동차의 리어 필러 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 리어 필러 장치는, 차체의 리어 쿼터를 지지하는 리어 필러와 상기 리어 필러에 장착되는 보강재를 포함하되, 상기 리어 필러는, 상기 리어쿼터를 수직으로 지지하는 지주부; 도어와 루프 사이에서 상기 루프를 지지하는 도어 상측부; 상기 지주부로부터 연장되어 차체의 후면과 연결되는 후단부; 및 리어 글라스가 장착되도록 상기 도어 상측부와 상기 후단부의 사이에 형성되는 글라스 장착부; 를 포함하고, 상기 보강재는, 상기 도어 상측부, 상기 글라스 장착부 및 상기 후단부에 차체의 길이방향을 따라 일체로 장착되는 어퍼 보강재; 및 상기 지주부에 장착되어 상기 어퍼 보강재에 연결되는 수직 보강재; 를 포함할 수 있다.
상기 리어 필러는 두 개의 리어 필러를 수평으로 연결하는 수평 패널, 상기 수평 패널에 장착되고 상기 어퍼 보강재와 연결되는 수평 보강재 및 상기 리어 필러의 내측 면에 장착되는 내면 보강재를 더 포함할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020140024602A
公开(公告)日：2014-03-03
申请号：KR1020120090753
申请日：2012-08-20
Inventor： 박현준
Abstract: The present invention relates to a reinforcement structure for a floor panel, wherein a tunnel unit connected to a flat unit protrudes upwards and a tubular side room inner is formed on the end of the flat unit in a longitudinal direction. The reinforcement structure for a floor panel comprises a longitudinal reinforcement unit which protrudes from the surface of the flat unit in the longitudinal direction of a chassis and a transverse reinforcement unit of which one side is connected to the side room inner across the longitudinal reinforcement unit and the other side is connected to the tunnel unit. The present invention can reduce injuries to passengers by efficiently dispersing shock during a head-on collision and a lateral collision. [Reference numerals] (AA) Front side upper member; (BB) Front side; (CC) Left side; (DD) Back side; (EE) Right side
Abstract translation: 本发明涉及一种用于地板镶板的加强结构，其中连接到平坦单元的隧道单元向上突出，并且在纵向方向上在平坦单元的端部上形成管状侧室内部。 用于地板镶板的加强结构包括纵向加强单元，该纵向加强单元从底板的纵向方向从平坦单元的表面突出;以及横向加强单元，其一侧连接到跨越纵向加强单元的侧室， 另一侧连接到隧道单元。 本发明通过在头部碰撞和侧面碰撞期间有效地分散冲击来减少对乘客的伤害。 （附图标记）（AA）前侧上部构件; （BB）正面 （CC）左侧; （DD）背面; （EE）右侧
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公开(公告)号：KR1020170133636A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160064648
申请日：2016-05-26
CPC classification number: B32B27/12 , B32B5/022 , B32B7/005 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B2262/0253 , B32B2262/101 , B32B2605/08 , B60R5/044 , B60R13/0815
Abstract: 패키지트레이용듀얼기재가개시된다. 본발명의일 구현예에따른패키지트레이용듀얼기재는 PP 필름또는나일론필름인필름층; 필름층상부에적층되는상부기재; 및필름층하부에적층되는하부기재를포함하고, 상부기재및 하부기재는테두리영역과중앙영역을포함하는제1 기재; 및제1 기재의상부테두리영역에적층되되, 제1 기재와함께압축되어상부면이제1 기재의중앙영역상부면에상응하도록형성되는제2 기재를포함하고, 제1 기재및 제2 기재는, 유리섬유및 폴리프로필렌섬유를포함하는펠트층; 및펠트층상부에적층되는필름층을포함한다.
Abstract translation: 披露了用于包装托盘的双重基材。 根据本发明的一个实施例的用于包装托盘的双重基底是PP膜或尼龙膜的膜层; 上层基板，层压在膜层的顶部; 以及下层基板，层压在所述膜层的下部，其中所述上基板和所述下基板包括边缘区域和中心区域; Doedoe层压到mitje第一基台的上边界区域，第一和顶表面与第一基体材料的压缩是现在其被形成为对应于所述中心区域的第一基板的上表面上的第二基板，所述第一基板和所述第二基板为玻璃 包含纤维和聚丙烯纤维的毡层; 并在毛毡层上层压一层薄膜层。
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公开(公告)号：KR101305194B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020110107655
申请日：2011-10-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박현준
Abstract: 차량 도어용 소음 저감 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량 도어용 소음 저감 유닛은, 차량의 도어가 닫힐 때에 발생하는 소음 및 진동을 방지하는 차량 도어용 소음 저감 유닛에 있어서, 차량의 아웃터 패널과 인너 패널 사이를 연결하는 보강부재와, 보강부재의 상측 외주면을 감싸도록 장착되는 댐퍼부재를 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130043483A
公开(公告)日：2013-04-30
申请号：KR1020110107655
申请日：2011-10-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박현준
Abstract: PURPOSE: A noise reducing unit for a door in a vehicle is provided to prevent vibration and noise when closing a vehicle door by mounting a damper member in a reinforcing member. CONSTITUTION: A noise reducing unit(1) for a door in a vehicle comprises a reinforcing member(30) and a damper member(40). The reinforcing member connects an outer panel(10) and an inner panel(20). The reinforcing member is extended by connecting to the inner panel. The reinforcing member comprises the cross section of a first part(31), a second part(33), a third part(35), and a fourth part(37). The first part is combined in between the outer panel and inner panels. The second part is curved in the first part and is combined with the outer panel. The third part is curved in the second part and is mounted with the damper member. The fourth part is curved in the third part and is combined with the inner panel. The damper member is mounted in the reinforcing member by covering the outer circumference of the reinforcing member upper part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门的降噪装置，以通过将阻尼构件安装在加强构件中来防止在关闭车门时的振动和噪音。 构成：用于车辆的门的降噪装置（1）包括加强构件（30）和阻尼构件（40）。 加强构件连接外板（10）和内板（20）。 加强件通过连接到内板延伸。 加强构件包括第一部分（31），第二部分（33），第三部分（35）和第四部分（37）的横截面。 第一部分组合在外板和内板之间。 第二部分在第一部分弯曲并与外板组合。 第三部分在第二部分中弯曲并且安装有阻尼器构件。 第四部分在第三部分弯曲并与内板组合。 阻尼构件通过覆盖加强构件上部的外周而安装在加强构件中。
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公开(公告)号：KR101882496B1
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：KR1020120090753
申请日：2012-08-20
Inventor： 박현준
Abstract: 본발명은, 평탄부와연결된터널부가상측으로돌출되도록형성되고상기평탄부의끝단에는전후방향을따라관 형상의사이드실인너가형성된플로어패널의보강구조에있어서, 차체의전후방향을따라서상기평탄부의표면에서돌출되도록형성된종방향보강부; 및상기평탄부의표면에서돌출되도록형성되되, 상기종방향보강부를가로질러일측은사이드실인너에연결되고타측은터널부로연결되는횡방향보강부;를포함하는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은정면충돌은물론측면충돌발생시에도충격량을더 효율적으로분산시켜승객의상해치를저감시킬수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020140030445A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120095020
申请日：2012-08-29
Inventor： 박현준
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: The present invention relates to a rear pillar device for vehicles capable of improving the rigidity of a vehicle frame. The rear pillar device for vehicles according to one embodiment of the present invention includes a rear pillar supporting a rear quarter of the vehicle body and a reinforcing member mounted on the rear pillar. The rear pillar includes: a post unit perpendicularly supporting the rear quarter; an upper door unit supporting a loop between a door and the loop; a rear end unit extended from the post unit and connected to the rear surface of the vehicle body; and a glass mounting unit which is formed between the upper door unit and the rear end unit to mount the rear glass. The reinforcing member includes: an upper reinforcing member which is integrally mounted on the upper door unit, the glass mounting unit, and the rear end unit along the longitudinal direction of the vehicle body; and a vertical reinforcing member mounted on the post unit and connected to the upper reinforcing material. The rear pillar includes: a horizontal panel horizontally connecting two rear pillars; a horizontal reinforcing member mounted on the horizontal panel and connected to the upper reinforcing member; and an inner surface reinforcing member mounted on the inner surface of the rear pillar.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够提高车架的刚性的车辆的后柱装置。 根据本发明的一个实施例的用于车辆的后柱装置包括支撑车身的后四分之一的后支柱和安装在后支柱上的加强构件。 后支柱包括：垂直支撑后部四分之一的柱单元; 上门单元，支撑门和环之间的环路; 后端单元，其从所述柱单元延伸并连接到所述车体的后表面; 以及玻璃安装单元，其形成在上部门单元和后端单元之间以安装后玻璃。 加强构件包括：上部加强构件，其沿着车身的纵向一体地安装在上部门单元上，玻璃安装单元和后端单元; 以及安装在支柱单元上并连接到上加强材料的垂直加强件。 后支柱包括：水平面板，水平连接两个后支柱; 安装在水平面板上并连接到上加强构件的水平加强构件; 以及安装在后柱的内表面上的内表面加强件。
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公开(公告)号：KR101304879B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110104948
申请日：2011-10-14
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60R13/08
Abstract: 본 발명은 차량용 플로어 언더커버 복합소재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리에스테르 2~3 중량%로 이루어진 상단 표피층; 강도를 유지하는 유리섬유 50~55 중량% 및 상기 유리섬유를 결합하는 폴리프로필렌 20~25 중량%로 이루어진 메인 코어층; 폴리프로필렌 10~15 중량%로 이루어진 필름층; 및 폴리에틸린 발수 부직포 5~10 중량%로 이루어진 하단 표피층;으로 적층 구성되고, 메인 코어층에 형성된 기공에 의해 소음을 흡수하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020130040292A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020110104948
申请日：2011-10-14
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60R13/08
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a floor undercover composite for a vehicle is provided to improve absorbing performance by absorbing noise with air holes by forming the air holes in the inside of a main core layer. CONSTITUTION: Polypropylene, an additive, and a glass fiber are mixed in a wet process and are manufactured as slurry. The manufactured slurry contained in a head box is transferred through a conveyor, and water included in the slurry is drained downwardly. The slurry precipitated in the conveyor passes through a heating oven so that a main core layer(11) is formed. An upper surface layer(10) and a film layer(12) are supplied to an upper part and a lower part of the main core layer and are mutually adhered b passing though a pressurizing roller in a thermosetting method.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的地板底层复合材料的制造方法，以通过在主芯层的内部形成气孔来吸收噪音而提高吸收性能。 构成：聚丙烯，添加剂和玻璃纤维在湿法中混合并制成浆料。 容纳在头箱中的制造的浆料通过输送机传送，并且包含在浆料中的水向下排出。 在输送机中沉淀的浆料通过加热炉，从而形成主芯层（11）。 将上表面层（10）和薄膜层（12）供给到主芯层的上部和下部，并通过热固性方法通过加压辊相互粘合。
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