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公开(公告)号：KR101232466B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020060063985
申请日：2006-07-07
Inventor： 서경덕
Abstract: 본 발명은 이너 패널 일측에 용접되고, 아우터 패널에 접착되는 도어 임팩트 빔과; 상기 이너 패널 타측에 위치되고 끝단이 상기 도어 임팩트 빔을 향해 절곡되어 상기 도어 임팩트 빔에 결합되는 도어 보강용 멤버를 포함하여 구성됨으로써, 상기 도어 보강용 멤버의 설계 위치 제약이 없어 상기 도어 보강용 멤버만으로 충분히 아웃 사이드 핸들 측 꿀렁거림 현상을 방지할 수 있는 차량의 도어 어셈블리를 제공한다.
차량, 도어, 아우터 패널, 이너 패널, 도어 임팩트 빔, 도어 보강용 멤버, BPR 실러, 벨트 아우터 레일, 아웃 사이드 핸들-
公开(公告)号：KR1020120019832A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083337
申请日：2010-08-27
Inventor： 서경덕
Abstract: PURPOSE: A bracket for mounting an impact beam of a vehicle door is provided to reduce weight and manufacturing costs by forming a mounting bracket to be integrated. CONSTITUTION: A bracket for mounting an impact beam of a vehicle door comprises a setting part(41), a horizontal wing(43), and a vertical wing(45). One end of an impact beam is settled on the setting part which has a box shape. The horizontal wing is bent in one side part of the setting part and contacted to a horizontal surface of a door inner panel. The vertical wing is bent from the horizontal wing and contacted to a vertical surface of the door inner panel. The vertical wing is extended from the setting part in one body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于安装车门冲击梁的支架，用于通过形成一体化的安装支架来减轻重量和制造成本。 构成：用于安装车门的冲击梁的支架包括设置部分（41），水平翼（43）和垂直翼（45）。 冲击梁的一端安装在具有箱形的设置部分上。 水平翼在安装部的一侧弯曲并与门内板的水平表面接触。 垂直翼从水平翼弯曲并与门内板的垂直表面接触。 垂直翼从一体设置部分延伸。
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公开(公告)号：KR1020080048281A
公开(公告)日：2008-06-02
申请号：KR1020060118469
申请日：2006-11-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 서경덕
CPC classification number: B62D25/105
Abstract: A hood inner panel module is provided to protect pedestrians from getting injured by the collision with a vehicle and achieve consistent shock-absorbing property by adjusting the numbers of vertical base frames for various vehicles. A hood inner panel module(20) comprises a hood inner panel(21), a hood outer panel(23), a lateral subframe, and a plurality of vertical base frames. The hood inner panel is formed with a pressed uneven groove. The hood outer panel is attached to the hood inner panel by hemming. The lateral subframe is arranged in a straight line to the hood inner panel and attached by hemming. The vertical base frames are arranged at the lateral subframe having spaces, and whose opposite ends are attached to the hood inner panel by hemming.
Abstract translation: 提供发动机罩面板模块，以保护行人免受与车辆碰撞的伤害，并通过调整各种车辆的垂直底架数量，实现一致的减震性能。 发动机罩内板模块（20）包括发动机罩内板（21），发动机罩外板（23），侧副车架和多个垂直底架。 发动机罩内板形成有压制的凹凸槽。 发动机罩外板通过折边连接到发动机罩内板。 横向子框架以直线布置到发动机罩内板并通过折边连接。 垂直底框架布置在具有间隔的横向子框架上，并且其相对端通过折边连接到发动机罩内板。
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公开(公告)号：KR100792570B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060093399
申请日：2006-09-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 서경덕
Abstract: A mounting structure of an outside weather strip of a vehicle is provided to solve a problem of a related art that the air tightness and a water tightness of a window is reduced because the end portion of the weather strip is separated from the window when a hamming part of an outer panel and an inner panel is bent inward the vehicle. A mounting structure of an outside weather strip includes a recess groove(111a), a weather strip(120), and a protrusion(121). The recess groove(111a) is formed by bending the upper portion of an inner panel(111) of a door. The weather strip(120) is close to the inner/outer surface of a window installed such that the door is lifted. The protrusion(121) is formed at the lower portion of the weather strip(120) such that the protrusion(121) is engaged with the recess groove(111a). The inner panel(111) includes the recess groove receiving the lower end of the weather strip(120) lengthwise. At least two recess grooves are provided.
Abstract translation: 提供了一种车辆的外部防风条的安装结构，以解决相关技术的问题，即当风门条的端部与窗户分离时，窗口的气密性和水密性降低 外板的一部分和内板向内弯曲。 外部防风条的安装结构包括凹槽（111a），防风条（120）和突起（121）。 凹槽（111a）通过弯曲门的内板（111）的上部而形成。 防风条（120）靠近安装的窗户的内/外表面，使得门被提起。 突出部121形成在防风条120的下部，突出部121与凹槽111a卡合。 内板（111）包括纵向接纳耐候条（120）的下端的凹槽。 提供至少两个凹槽。
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公开(公告)号：KR100756963B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020060090082
申请日：2006-09-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 서경덕
Abstract: An impact absorption apparatus of a hood hinge of a vehicle is provided to lessen the damage of a pedestrian colliding with the hood by moving the hood upwardly and obtaining the space between the hood and the vehicle body. An impact absorption apparatus of a hood hinge of a vehicle comprises a hood bracket(10), a hinge arm(20), a rotary bracket(40), an isolating pin(60), a priming unit, and a hanging hook(62). The hood bracket is fixed to the vehicle. The hinge arm is rotatably mounted through the medium of the hinge pin. The rotary bracket is rotatably installed through the medium of a fixing piece(50). The isolating pipe is coupled with one end of the rotary bracket to be supported by the hinge arm. The priming unit is operated by a shock sensor of sensing the shock force transferred to the vehicle to detach the isolating pin. The hanging hook(62) is installed to an end of the isolating pin. The hinge pin is mounted through a bush(31).
Abstract translation: 提供车辆的发动机罩铰链的冲击吸收装置，以通过向上移动罩来获得驾驶室和车身之间的空间来减轻与发动机罩碰撞的行人的损坏。 车辆的发动机罩铰链的冲击吸收装置包括发动机罩支架（10），铰链臂（20），旋转支架（40），隔离销（60），起动单元和吊钩（62 ）。 发动机罩支架固定在车辆上。 铰链臂可旋转地安装在铰链销的介质上。 旋转支架通过固定件（50）的介质可旋转地安装。 隔离管与旋转支架的一端连接以由铰链臂支撑。 起动单元由感测传递到车辆的冲击力的冲击传感器操作以分离隔离销。 挂钩（62）安装在隔离销的一端。 铰链销通过衬套（31）安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100705405B1
公开(公告)日：2007-04-12
申请号：KR1020050067951
申请日：2005-07-26
Inventor： 서경덕
Abstract: 본 발명은 차량용 다이내믹 댐퍼에 관한 것이며, 상세하게는 디젤 엔진 탑재차량의 부밍 노이즈 저감을 위한 다이내믹 댐퍼에 관한 것으로서, 진동 감쇠특성을 양호하게 하고, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서, 20은 지지브라켓으로서, 상기 지지브라켓(20)은 강판으로 중앙에 요부(21)를 형성하고 양단에 플랜지(22a)(22b)를 형성한 것이다.
30은 스틸 밴드로서, 상기 스틸 밴드(30)는 중앙에 금속제 질량체(31)의 3면을 감싼 후 그 양측면을 볼트(32a)(32b)로 고정하여서 금속제 질량체(31)를 상기 요부(21)에 수납함과 동시에 그 양단을 상기 플랜지(22a)(22b)에 용접 결합한 것이다.
그리고 상기 스틸 밴드(30)의 양측 즉 플랜지(22a)(22b)의 결합부와 금속제 질량체(31) 사이에 요철상 탄성변형부(33a)(33b)를 형성하여서 테일 게이트 인너 패널의 세로축 등에 용접 결합한 것이다.
테일 게이트, 테일 게이트 인너 패널, 공동, 지지브라켓, 요부, 플랜지, 스틸 밴드, 금속제 질량체-
公开(公告)号：KR100600204B1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：KR1020040057625
申请日：2004-07-23
Inventor： 서경덕
IPC: B60J10/08
Abstract: 본 발명은 자동차용 리어도어의 사이드 웨더스트립 장착 구조에 관한 것으로, 아우터 판넬과 인너 판넬로 이루어지는 도어 판넬에 아웃사이드 벨트 웨더스트립이 스크류에 의해 체결되고, 상기 도어 판넬의 측방향으로 사이드 웨더스트립이 결합되는 자동차용 리어도어의 사이드 웨더스트립 장착 구조에 있어서, 상기 인너 판넬에는 스크류가 통과될 수 있는 크기의 관통공을 형성하고, 상기 스크류는 아우터 판넬에 형성된 스크류공을 통해서 아웃사이드 벨트 웨더스트립의 엔드피스에 체결하며, 상기 도어 판넬의 측방향으로 결합되는 사이드 웨더스트립은 단부를 연장형성하여 상기 관통공을 차단하는 연장부를 형성하고, 상기 연장부의 내측면에는 관통공에 고정되는 걸림후크가 구비된 캡을 부착하여 구성하고, 상기 아웃사이드 벨트 웨더스트립의 엔드피스의 단부에는 도어 판넬의 아우터 판넬에 형성된 스크류공에 가체결될 수 있는 장착위치 확인용 고정단이 형성되어 사이드 웨더스트립의 이탈을 방지하고, 아웃사이드 벨트 웨더스트립의 체결 스크류가 외부로 노출되지 않게 되며, 아웃사이드 벨트 웨더스트립이 도어 판넬에 장착되는 위치가 가조립가능함으로써 조립생산성이 현저하게 향상되도록 한 것이다.
사이드 웨더스트립, 아웃사이드 벨트 웨더스트립, 캡-
公开(公告)号：KR1020060063050A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040102108
申请日：2004-12-07
Inventor： 서경덕
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 도어 하부에 발생되는 스톤 칩핑에 의해서 도어 하부에 마련된 플랜지부가 손망되는 것을 방지하기 위한 도어 하부 플랜지부의 몰딩 구조에 관한 것으로,
도어를 이루는 내측 판넬과 외측 판넬의 하단에 형성된 플랜지부가 서로 소정구간 겹친 상태에서 결합작업이 실시되고, 상기한 플랜지부가 스톤 칩핑 현상으로부터 보호되도록 하기 위한 장치에 있어서,
상기한 내측 판넬과 외측 판넬의 플랜지부는 서로 덧대어진 상태에서 스폿 용접되고, 상기한 플랜지부에는 도어 로워 몰딩 부재의 장착을 위한 장착공이 소정의 간격으로 관통형성되어지되, 상기한 도어 로워 몰딩 부재는 내측 판넬의 플랜지부와 외측 판넬의 플랜지부를 각각 외측에서 덮기 위한 내측 커버와 외측 커버가 그 일측단이 서로 접히고 펼쳐짐이 가능하도록 힌지부로써 연결되고, 상기한 내측 커버와 외측 커버에는 상기한 장착공을 통한 결속이 이루어질 수 있도록 하기 위한 결속수단이 소정간격을 두고 형성된 것을 특징으로 한다.
도어, 도어 로워 몰딩 부재, 훅, 패스너-
公开(公告)号：KR1020060007989A
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：KR1020040057625
申请日：2004-07-23
Inventor： 서경덕
IPC: B60J10/08
Abstract: 본 발명은 자동차용 리어도어의 사이드 웨더스트립 장착 구조에 관한 것으로, 아우터 판넬과 인너 판넬로 이루어지는 도어 판넬에 아웃사이드 벨트 웨더스트립이 스크류에 의해 체결되고, 상기 도어 판넬의 측방향으로 사이드 웨더스트립이 결합되는 자동차용 리어도어의 사이드 웨더스트립 장착 구조에 있어서, 상기 인너 판넬에는 스크류가 통과될 수 있는 크기의 관통공을 형성하고, 상기 스크류는 아우터 판넬에 형성된 스크류공을 통해서 아웃사이드 벨트 웨더스트립의 엔드피스에 체결하며, 상기 도어 판넬의 측방향으로 결합되는 사이드 웨더스트립은 단부를 연장형성하여 상기 관통공을 차단하는 연장부를 형성하고, 상기 연장부의 내측면에는 관통공에 고정되는 걸림후크가 구비된 캡을 부착하여 구성하고, 상기 아웃사이드 벨트 웨더스트립의 엔드피스의 단부에는 도어 판넬의 아우터 판넬에 형성된 스크류공에 가체결될 수 있는 장착위치 확인용 고정단이 형성되어 사이드 웨더스트립의 이탈을 방지하고, 아웃사이드 벨트 웨더스트립의 체결 스크류가 외부로 노출되지 않게 되며, 아웃사이드 벨트 웨더스트립이 도어 판넬에 장착되는 위치가 가조립가능함으로써 조립생산성이 현저하게 향상되도록 한 것이다.
사이드 웨더스트립, 아웃사이드 벨트 웨더스트립, 캡Abstract translation: 本发明是一个侧密封条涉及一种安装结构，所述带密封条外侧由外面板和后侧门用于汽车的内板的门板通过螺钉，在所述门面板的横向方向上的侧密封条固定 在用于接合和内板已被形成在螺钉在通过它的孔可以通过尺寸被传递车辆后方门的侧密封条安装结构中，侧带挡风雨条的通过螺杆滚珠螺丝从形成于外板 并紧固到端件，侧密封条被连接在一个延长部，形成有被延伸的通孔，和延伸部的内表面上设置有通孔固定在一个锁定钩结束块形成的门面板的横向方向上 和外侧带密封条 在端部件的端部形成有用于固定待紧固到形成在门板的外板中的螺纹孔的安装位置的固定步骤，以防止侧密封条脱落， 并且外侧带密封条安装在门板上的位置可以组装，从而显着提高组装的生产率。
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公开(公告)号：KR1020050121519A
公开(公告)日：2005-12-27
申请号：KR1020040046679
申请日：2004-06-22
IPC: B60J10/08
Abstract: 본 발명은 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 관한 것으로, 도어의 프레임(20)과 프레임(20') 사이의 틈새를 차폐시키기 위한 도어사이드 웨더스트립(30)이 설치되는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 있어서, 상기 도어 프레임(20)에 플랜지(21)를 형성하고, 상기 도어사이드 웨더스트립(30)의 하면에는 상기 플랜지(21)의 내측 공간에 삽입되는 클립(40)을 구비하며, 상기 도어 프레임(20)의 상면에는 상기 플랜지(21)의 내측에 삽입된 클립(40)을 고정하기 위한 클립고정용 프레임(22)을 고정설치하여 구성함으로써 조립성을 향상시키고, 외관미를 개선시키며, 외부 충격이나 차체의 진동에 의해 도어 프레임에서 도어사이드 웨더스트립이 분리되는 것을 방지하도록 한 것이다.
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